2、设计荷载：公路-Ⅱ级。 3、桥梁结构设计：上部结构采用6m长钢筋混凝土预制板；下部采用扩大基础，重力式桥台,圆柱形墩柱。 4、基底容许承载力不小于150KPa，基础持力层位于砂砾层。对基底未到砂砾层，至少超挖100cm采用砂砾回填加固处理，压实度不低于95%，作为持力层。 5、全桥结构连续，仅在两桥台处设简易伸缩缝，采用沥青木板塞缝。
6m钢筋混凝土预制板桥台背墙节点详图设计-图一
6m钢筋混凝土预制板桥台背墙节点详图设计-图二
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率：1/100。 11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。
桥梁概况：
桥梁全长7.04米，全宽3.5+2x0.5米，上部构造为1-6m钢筋混凝土矩形板，下部结构采用重力式"一"字型桥台，明挖扩大基础，两侧设八字墙。
设计荷载：公路-Ⅱ级。
要求基底承载力不小于300kPa，若施工时发现达不到要求，请及时与设计单位联系。
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设计于2015年，共15张CAD设计图。
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
（一）设计标准 1. 荷载等级：荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度：7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级：无 4. 桥梁横坡：横坡双向1.5% 5．设计洪水频率：1% 6．地震基本烈度：6度，相应地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。
技术指标 1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.
二、设计说明 1、工程概况 根据 交通局的要求，本桥上部采用13m预制钢筋混凝土空心板，下部结构采用浆砌实体式桥台、桥墩，扩大基础，斜交角度为0度。 2、技术标准及采用规范 2.1设计公路等级：三级； 2.2设计荷载：汽-20，挂车-100； 2.3桥面宽度：20.75米。 2.4抗震烈度：VII度设防。 2.5最大冻深：0.5米。 13m预制钢筋混凝土空心板桥施工图纸 1、本册目录 2、设计施工说明 3、桥型布置图 4、板一般构造图 5、中板钢筋构造图 6、边板钢筋构造图 7、桥面铺装钢筋构造图 8、防撞墙钢筋构造图 9、桥面连续钢筋构造图 10、泄水管构造图 11、Ｕ型桥台一般构造图 12、桥台锥坡构造图 13、Ｕ型桥台台帽一般构造图 14、台帽钢筋构造图 15、桥墩一般构造图 16、墩帽钢筋构造图 17、桥台台后排水布置图 18、桥台挡块钢筋构造图 19、桥台支座布置及锚栓构造图 20、橡胶支座平面 剖面图 21、TST伸缩缝构造图
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
二、标准规模： 本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。
