本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
技术指标 1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：0°
技术指标 1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：0°
技术指标 1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：0°
技术指标 1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：0°
技术指标 1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：0°
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
三、主要技术指标 1、设计荷载：公路II级 2、抗震标准：地震烈度7o 3、桥面净宽：净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析
