1 工程概况 XX大桥位于长沙市雨花区东山镇与长沙县XX镇交界处,属城乡结合区,路线起点花侯路,经东山镇通用水泵厂,跨浏阳河与光达路相接。该桥址浏阳河上游4.8km、下游8.0km分别建有杨托大桥、机场高速浏阳河大桥。地势整体较平坦,西河岸较陡,河堤顶高程40.14m,东河岸有较宽的漫滩,防洪堤顶高程41.12m,河床底高程24.30m左右,防洪堤顶与河床底最大高差17.0m。 主桥上部结构为32+2×50+32m变截面预应力混凝土连续箱梁,单箱双室截面形式,顶宽18.5m,底宽12.0m,翼缘悬臂板长3.25m;箱梁根部梁高3.0m,跨中梁高1.4m,梁体下缘按抛物线变化,曲线方程为Y=1/7 X-1/31500 X?,边跨根据主墩中线对称变化,剩余节段按等高度设置;在1#、5#墩顶设1.2m厚的端横梁,箱梁在2#~4#墩顶处设1.2m的横隔板,横隔板上设过人洞,并在2#、4#中横梁附近的箱梁底板上设置进人检查孔。在2#~4#墩墩顶箱梁横隔板横向及箱梁1#、2#、3#段设置竖向预应力精扎螺纹钢筋,直径φ32mm,公称抗拉设计强度 ,张拉控制应力 ,张拉力为 ,竖向预应力精扎螺纹钢筋下端为非张拉端,上端为张拉端。 主桥下部结构采用D220cm双柱式桥墩,D250cm桩基础。 2 设计依据 1、《XX大桥两阶段施工图设计—桥梁 涵洞》 2、《XX大桥两阶段施工图设计—工程地质详细勘察报告》 3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86) 4、《钢结构设计规范》(GBJ17—88) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85) 3 设计说明 本托架适用于3号墩顶10~11梁段浇注,标高以钻探点CK2为基准计算,其他梁段参照本设计执行。本设计根据《XX大桥两阶段施工图设计》及现行相关规定编制,现就各部分详细说明如下。
某大桥0#段托架施工设计-图一
某大桥0#段托架施工设计-图二
二、工程简介 **大桥位于泉州永春县下洋镇涂山村**组,横跨两山凹流水沟及民房,里程桩号K111+654.67~K111+903.33,全桥长248.66m,桥梁纵面位于-2.523%直线内,本桥左幅平面部分位于直线、部分位于Ls=160的缓和曲线,部分位于R=760的缓和曲线;右幅平面部分位于直线、部分位于Ls=150的缓和曲线,部分位于R=730的缓和曲线。
本标段设计范围桩号自0+000.00至0+920.00,全长920.00m, 属二级公路。其中桥梁工程长567.32m, 两侧接坡引道长352.68m。内容详实,可供参考。
全长约15.6公里,其中大桥长约4.744公里,南岸接线长约3.083公里,北岸接线长约7.773公里。大桥全线采用高速公路标准,设计车速100公里/小时,设计荷载汽车—超20级、挂车—120。
工程内容及范围:本桥起点桩号为K38+520.68,终点桩号为K38+804.92,桥梁全长284.24m。桥梁孔径布置为(71+128+71)m的预应力砼连续刚构。内容详实,可供参考。
施工方案 1、地基处理 为减小支架沉降,保证结构安全和结构线形,需对支架基础进行整平、碾压、硬化处理。首先将地面推平、碾压,若有弹簧土及泥浆池,则应用挖掘机挖去后用石碴山泥做换填处理。回填时分层压实,碾实至不出现明显轮辙印为止,然后铺6%水泥石粉,洒水压实之后,用薄膜覆盖养护。地基两侧沿纵桥向开挖排水沟,以确保地基无积水。