xx大桥位于xx镇xx村,桥梁与xx公路、xx中心成45°斜交,桥位处地势平坦,土质为亚粘土及粉砂。桥梁上部结构为12孔35m预应力组合箱梁,其中第四及第七孔分别横跨xx和xx公路;下部结构为柱式墩身,钻孔桩基础;桥台为肋板式台身,钻孔桩基础;桥面横坡由墩柱、台肋调整形成。本桥全长429.892m,全桥分四孔一联共为三联,两联之间设置D160型伸缩缝,两侧桥台各设一道D80型伸缩缝。本桥位于半径为7600米的平曲线上,采用折线布置,桥梁内侧跨径以35米控制,桥墩轴线均按与径向成45°角布设,桥台背墙线与梁端线平行。xx为等外级航道,通航净空为12*2.5M,xx公路净空标准为12*4.5M。本桥为四车道实施六车道预留。
江苏省高速某大桥施工组织设计-图一
江苏省高速某大桥施工组织设计-图二
江苏省高速某大桥施工组织设计-图三
江苏省高速某大桥施工组织设计-图四
江苏省高速某大桥施工组织设计-图五
目录 目 录 1编制依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 2工程概况 1 2.1工程环境 1 2.2工程地质、水文、气候条件 1 2.3主要技术标准 1 2.4主要工程数量 2 2.5工期计划 3 3总体施工部署 3 3.1 施工目标 3 3.1.2 安全目标 3 3.1.3质量目标 3 3.1.4环保目标 4 3.2 施工组织机构 4 3.2.1项目队管理机构 5 3.2.2项目队主要职责 5 4 施工资源使用计划 6 4.1主要施工机械配备计划 6 4.2劳动力使用计划 7 5施工总平面布置及说明 8 5.1 施工临时住房 8 5.2 施工便道
2..工程概况 赣粤高速公路是江西省两纵一横一斜公路网络的主要骨架,也是江西省通往广州、深圳、香港等地的主要通道。***连接线新建工程是赣粤高速公路的重要组成部份,它起于赣粤高速公路***互通立交,终于105国道***县文峰镇,路线全长13.486公里(其中跨赣江特大桥一座)。路经***县黄桥乡、金滩乡和文峰镇。该项目的实施对于发展***县地方经济,方便赣江两岸人民生活,完善赣粤高速公路的辐射功能具有重要的意义。
二、工程简介 **大桥位于泉州永春县下洋镇涂山村**组,横跨两山凹流水沟及民房,里程桩号K111+654.67~K111+903.33,全桥长248.66m,桥梁纵面位于-2.523%直线内,本桥左幅平面部分位于直线、部分位于Ls=160的缓和曲线,部分位于R=760的缓和曲线;右幅平面部分位于直线、部分位于Ls=150的缓和曲线,部分位于R=730的缓和曲线。
本标段设计范围桩号自0+000.00至0+920.00,全长920.00m, 属二级公路。其中桥梁工程长567.32m, 两侧接坡引道长352.68m。内容详实,可供参考。
全长约15.6公里,其中大桥长约4.744公里,南岸接线长约3.083公里,北岸接线长约7.773公里。大桥全线采用高速公路标准,设计车速100公里/小时,设计荷载汽车—超20级、挂车—120。
工程内容及范围:本桥起点桩号为K38+520.68,终点桩号为K38+804.92,桥梁全长284.24m。桥梁孔径布置为(71+128+71)m的预应力砼连续刚构。内容详实,可供参考。
桩基工程设计采用PHC管桩,型号为PHC 600(110)A及PHC 500 (100)A,桩长总延米62万多米。桩基持力层主要选择以桩端进入⑦2层(部分进入第⑥3b层或⑥5层)粉质粘土层作为本项目桩基的持力层,本桩基工程的施工主要采用静力压桩法,部分远离建构筑物区域采用锤击法(F栋)。