盖梁施工模板设计cad图

2.2 采用胶合板，四面组合，四方各立面背楞方，拚缝贴双面胶的方式支模。第一道钢管箍及拉杆距地150mm—200mm为宜，其间距为500mm一道，再纵横拉Ф14螺杆、封模前清理干净柱心及剪力墙中的木屑及杂物。外模必须做到无缝隙、漏浆、烂根等现象。剪力墙封头部位注意加固方案。最少五道水平加固横杆、阴角横杆扣件加固。

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土工模袋护坡是利用高强绵纶丝机织成的双层被状织物袋作为柔性模板，其内压力充灌混凝土或水泥砂浆，硬化后形成高强度的板块，已广泛使用于有掩护海港护岸和河道整治的大面积护坡工程。其主要特点是土工模袋可根据工程地形地貌加工制作，保证混凝土等充填料的形成；适用于水上、水下施工，不需构筑围堰，能在各种现场条件下组织施工，尤其是适用于沿江江堤、沿海海岸的防护；该护坡整体性好，无需大型的机具设备，施工中不影响通航，施工速度快、劳动强度低；防护面不需常年维修、维修费用少。因此，土工模袋护坡具有较高的推广价值。

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1、工程名称：xxx（xx）食品有限公司新建工场 2、建设单位：xxx（xx）食品有限公司 3、设计单位：中国xx工程科技股份有限公司 4、监理单位：xx建筑工程咨询监理有限公司 5、施工单位：xx-xx建筑有限责任公司 6、建设地点：xx沿江经济开发区 7、模板工程概况：ms厂房为一、二层局部三层，层高6.5m,Z1500*500,Z2500*600,Z3500*500,Z4300*250,KL为400*650，办公楼为二层，层高3.87m，柱子为500*500，KL300*770，门卫及消防水池、污水处理站底板厚度为500mm，板墙厚度为400mm，净高分别为4.65m、5.7m。外管架柱子为350*350，高度4.88m，5.0m，6.5m。

图纸内容包括： 　　00模板拼装示意图 　　01侧模 　　02异型侧模-1 　　03异型侧模-2 　　04平底模 　　05半圆底模-1 　　06半圆底模-2 　　07端模 　　08低边斜底模 　　09高边斜底模

1.0.1 为在工程建设模板工程施工中贯彻我国安全生产的方针和政策，做到技术先进、经济合理、方便适用和确保安全生产，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑施工中现浇混凝土工程模板体系的设计、制作、安装和拆除。 1.0.3 进行模板设计和施工时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、方案和构造措施；应满足模板在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，并宜优先采用定型化、标准化的模板支架和模板构件，减少制作、安装工作量，提高重复使用率。 1.0.4 建筑施工模板工程的设计、制作、安装和拆除除应符合本规范的要求外，尚应符合国家现行相关标准的规定。

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盖梁抱箍及盖梁采用穿心棒形式施工时的受力计算，里面有全部的说明及计算过程

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A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共 123片：规格分别：A型 12.050m×2.000m；B型11.850m×2.900m；C型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型12.050m×2.450m；E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构，具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。

马草塘大桥隶属广州增城至从化高速公路S12合同段，位于增城市派谭镇拖罗村。 桥梁中心里程K2+674.500，桥梁全长106m。该桥跨越农田，为旱桥，灌注桩基础，承台，圆柱墩，盖梁，上部为20 m预应力空心板，先简支后连续。全桥共计8个帽梁和4个台帽, 其中C40砼数量共计177.8m3，C30砼89.9m3，钢筋30349kg，钢绞线5409.6 kg，锚具128套（帽梁外加预应力）。

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