本资料为双跨简易板桥成套设计cad图纸,图纸包括:桥平立面图;桥板配筋图;桥台图;桥墩图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
双跨简易板桥成套设计cad图纸-图一
双跨简易板桥成套设计cad图纸-图二
设计说明:无,建筑功能:商业,建筑面积:22302㎡,图纸深度:施工图,图纸张数:14张,设计内容:空调,防排烟,冷热源:电动压缩式冷水机组,空调系统:全空气系统
内容简介 这是一套比教全的空调图,和大家分享一下!
主要包括如下图纸:高压供电系统图、低压配电系统图、接地平面布置图、照明平面布置图、高压计量柜二次接线图、变压器保护二次接线图、电压互感器柜二次接线图、控制电源接线图、信号系统接线图、信号箱设备布置图等,以及相关的大样图
这是一个游园设计的全套图,包括种植平面、竖向平面、道路平面和铺装详图、电路设计平面和电系统图、给水、排水及节点图。共9张图纸。
内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册●隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。 斜切式洞门按明洞衬砌结构进行设计,用荷载-结构模型进行结构分析,并按《隧规》要求以破损阶段理论为基础进行结构计算,结合工程类比与施工条件等因素,综合分析确定。
设计内容: (1)10KV变电所; (2)变电所照明; (3)防雷及接地。本变电所为独立式,变压器设置在室内,高. 低压配电室均设置在室内。
包括: 1.基础接地平面图 2.屋顶防雷平面图 3.1~6层电所平面图 4.配电系统图(各层) 5.目录及图表说明等 6.为某设计院所设计
地下车库简易通风图纸 本地下层通风选用三台低噪声轴流风机,一台排烟风机,采用了诱导通风系统。 查看DWG格式的文件需要专用软件,请先下载并安装AUTOCAD系列R14或以上版本的软件才能打开。 当用AUTOCAD打开图纸,弹出对话框提示找不到字体时,建议一般选择hztxt.shx代替。
建筑功能:工业建筑
厂房高度类别:单层厂房
地上层数:1层
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:50年
结构形式:砌体结构,钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架
钢结构:门式刚架
基础形式 :独立基础
结构安全等级:二级
地基基础设计等级:丙级
结构最大跨度:23.3m
抗震设防烈度:7度抗震
风压:0.45kN/㎡
雪压:0.25kN/㎡
图纸张数:8张
内容简介
结构施工说明、基础平面布置图、檩条平面布置图、柱间支撑立面、刚架图、墙面檩条布置图共8张图纸。
设计说明:无,建筑功能:工业建筑,图纸深度:施工图,图纸张数:48张,设计内容:空调,通风,采暖,冷热源:市政热网,电动压缩式冷水机组,锅炉,空调系统:全空气系统,采暖系统:散热器供暖
内容简介 设计范围包括:冷库穿堂的低温空调系统 分割 熟食加工车间及包装间的低温空调系统设计。 各车间及附属用房的采暖通风系统设计。空调机房的系统设计。空压机房系统设计。锅炉房的系统设计及厂区供热管网的设计。 冷库穿堂,包装间及 分割加工间均设集中空调系统, 末端为吊顶式冷风机。包装间及分割 熟食加工间的新风,经吊顶式新风机组处理后通过风道由双层百叶风口送至车间。空调系统冷源部分设计选用两台螺杆乙二醇机组,为本工程空调系统提供冷源。 采暖系统设计按不同的单体分成几个系统,采暖热源由室外供热管网提供95/70?C热水,暖器片均采用四柱760型铸铁散热器。 制冷机房、空调机房及配电室设机械排风系统。 2 3 4
内容简介 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点,并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件,在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下,尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则,确定隧道进出口位置、明洞型式,洞门型式的选择力求结构简洁,并与洞口的地形、地貌协调一致,进出口洞门均采用削竹式洞门,右线进口桩号为YK20+650,出口桩号为YK24+345,左线进口桩号为ZK24+315,出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体,尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门,确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护,明洞回填坡面应植草,恢复自然地貌。 3.3.2 洞身结构设计 3.3.2.1 洞口段 根据隧道洞口段的地质情况,洞身结构按新奥法原理进行设计,采用洞口加强衬砌,初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架,二次衬砌及仰拱采用模注混凝土,以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌,并采用40米超前管棚预支护。
内容简介 本文包括洞身横断面、洞口路基横面图、防排水、监控、钢架避车洞、明洞、隧道洞口、平纵面等大量图纸。