[广东]变截面连续箱梁桥挂篮悬浇施工作业指导书23页

内容简介 自60年代出现了悬浇施工方法以后，混凝土桥梁不断向大跨径发展，特别是近年来，国内的刚构桥跨径不断增加。作为其施工的关键设备，悬浇施工挂篮也得到了不断创新与改进，为缩短悬浇周期、提高经济效益奠定了基础。 目前我单位使用的QGL—200型挂篮，因其自重轻、无平衡重、行走简便快捷、便于悬浇操作等特点，取得了良好的施工效果，并创出悬浇4.8天的最短周期，平均施工周期6～8天。 一、特点与适用范围 1、本套挂篮为轻型挂篮，其负载系数小于0.5（设计施工最大承载力200t），无配重，空载行走，浇筑混凝土时均依靠后锚固平衡。优点是减小了施工荷载，降低了悬浇阶段的混凝土应力，也便于施工挠度控制。 2、承载力大（200t），适合修建跨度不大于200米的悬臂浇筑桥梁。 3、结构合理，弹性、非弹性变形小，便于标高控制。 4、操作简单，行走速度快，劳动强度小。 5、整套系统设有可调节间，便于更改尺寸、修建不同尺寸截面、不同长度的悬浇梁段。 2、挂篮主要参数： ① 悬浇梁段最大重量：≤200t； ② 悬浇梁段最大长度：≤4.8m； ③ 悬浇梁段最大高度：≤12m； ④ 挂篮自重：55t； ⑤ 墩顶拼装最小长度：10.5m； 3、工作原理 本套挂篮以主桁菱形支架为主要受力构件，以底模系统、吊带为传力构件，模板系统和主桁通过吊杆、吊带联结，可同时移动。其内模对于腹板较宽的梁体，可同时移出，若腹板较窄，不宜进行钢筋加工，也可留在后一段，待底板、腹板钢筋绑扎完后再移出。 三、QGL—200型挂篮主要技术指标 1、挂篮安全承载能力：除挂篮自重及施工荷载外，大于200t； 2、杆件的最大安全系数为2.0； 3、挂篮自重55t（包括主桁、内外侧模板、行走系统，锚固系统等所有装置），与箱梁最重梁段的比值为0.38； 4、挂篮最大变形18mm； 5、施工及行走时的抗倾覆安全系数为：3.1； 6、自锚固系统安全系数：5.5。 四、挂篮的组成 1、主结构系统 ?为挂篮悬浇的主要承重结构； ?承担由底篮、后锚固传来的所有荷载；结构形式多种多样； ?包括前、后横梁、横向联结等。 2、底篮系统 ?直接承受悬浇梁段的重力荷载； ?承受模板等其他附加荷载； ?由前后横梁、底模纵梁、前后下工作平台组成； ?前后横梁、底模纵梁可根据具体情况为型钢式或桁架式。 五、挂篮悬浇箱梁施工工艺（2号块及以后块件） 1、挂篮拼装 ?在挂篮安装之前，必须在陆地上进行预拼装，以验证挂篮部件的完整性、可操作性，同时熟悉挂篮安装程序及各部件之间相互关系。 ?在0、1#块施工完毕后（0、1#块为支架施工），使墩身与主梁临时固结为“T”型刚构。 ?在箱梁0、1#块段所组成的施工区中测放出挂篮行走轨道的位置。 ?依次安装行走轨道、前支撑点、后锚固系统、主梁，并及时锚固主梁。 ?安装横向联结部件、悬吊吊带等。 ?通过悬吊吊带等安装挂篮底篮，使底篮处于自然悬吊状态。

本资料为大跨度主桥箱梁悬浇三角挂篮设计图，图纸包括：挂篮总体布置图，大梁构造图，内滑梁图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

主桥采用2*100米预应力混凝土T型刚构桥，其中2号主墩为墩梁固结，采用悬臂浇注的施工方案。主桥箱梁采用单箱单室，竖直腹板断面，箱顶面宽为8米，底面宽为4米，翼缘板悬臂长度2米，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，箱梁顶板从悬臂端部到箱梁中心线形成1%的横坡，底板横向保持水平。 主桥箱梁墩顶0#梁段长14米，“T”构采用悬臂浇注的施工方案，悬臂浇注分为18对梁段，梁段长度从根部到跨中各为：6*3m+3*4m+9*5m，累计悬臂总长82m，主桥纵向坡度为7.25%。 主桥箱梁采用C55砼，其中0#、20#现浇段合计527.9M3，悬臂浇筑段1390.4M3，全桥合计1918.3M3。悬臂浇筑梁段最大控制重量为10#节段（梁重123.8吨，梁长5m）、1#节段（梁重119.3吨，梁长3m）；合龙段长度为1m，现浇梁段长16.91m。箱梁高梁2.54~8.04m，按1.8次抛物线变化。箱梁顶板厚为32cm（箱梁中心线处）；箱梁底板厚度25~100cm。悬臂根部为100cm，箱梁底板厚也按1.8次抛物线变化；腹板厚度：0号梁段及1~5号梁段为70cm，6号梁段由70cm线性变化至60cm，7~10号梁段为60cm，11号梁段由60cm线性变化至45cm，12~19号梁段及边跨现浇段为45cm。

本资料为60m悬浇连续箱梁1号梁段钢筋图，其中内容包括：箱梁横断面、剖面图，欢迎下载。

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本资料为60m悬浇连续箱梁2号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁2号梁段钢筋图、梁端横断面图、剖面图等，欢迎下载。

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本资料为60m悬浇连续箱梁6号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁6号梁段钢筋图、箱梁横断面、剖面图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁5号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁5号梁段钢筋图、箱梁横断面图、剖面图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁4号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁4号梁段钢筋图等，欢迎下载。

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本资料为60m悬浇连续箱梁3号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁3号梁段钢筋图等，欢迎下载。

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本资料为60m悬浇连续箱梁现浇段段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁现浇段段钢筋图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁6号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁6号梁段钢筋图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁7号梁段钢筋图-1，其中内容为：60m悬浇连续箱梁7号梁段钢筋图-1、箱梁横断面图、剖面图等，欢迎下载。

工程概况 1.1 地形地貌、水文、地质、气象 1.1.1 地形地貌 该桥为跨XX而设，桥位处属中低山侵蚀河谷地貌，地形较陡，局部形成陡坎,坡面多荒山，少旱地，坡面生长稀疏杂草灌木，植被一般。受下游XX电站影响，桥位处水面宽约120米，桥位附近无居民居住，且远离公路，交通极为不便。 1.1.2 气象条件 桥址处属亚热带湿润季风气候,具有气候湿润,雨量充沛,冬春雨少夏秋多雨,夏热冬暖多雾,日照少等特点,多年平均气温18.2℃,多年最高气温42.2℃，多年最低气温-2.7℃。多年降雨量为1000—1400mm，多年最大降雨量1929mm，多年最小降雨量为200mm，最大的日降雨量213mm。 1.1.3 水文地质

桥梁概况：

　　 1.设计荷载公路－I级；设计洪水频率：1/100；桥位所在地区基本地震烈度：VII度。

　　 2.主桥上部为（45+70+45）m变截面连续箱梁。

　　 3.下部采用实体墩、钻孔灌注桩基础。

　　 4.本桥平面位于直线内，主桥立面位于R=4700m的凸型竖曲线上，两侧引桥接坡均为3.3％。

　　 5.桥面双向横坡（2.0％）由盖梁调整。

　　 6.本桥总长为563.74米，引桥部分为20m简支梁，主桥为（45+70+45）m变截面连续箱梁。

　　 7.本桥净宽为12m=（2x1.5m+9m）。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

根据预应力变截面连续箱梁的特点，就碗扣式满堂脚手架支架、钢筋及钢绞线加工安装、箱梁芯模制作、混凝土浇筑、钢绞线张拉等主要施工工艺要点作了介绍。

梁体采用挂篮施工，无需搭设支架，既不影响桥下既有线交通，又可同步进行桥梁施工。三角斜拉式挂篮结构轻便，易于在梁面行走，刚度大，变形小，底模调整方便，能使用不同梁高。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 质量控制； 安全措施； 环保节能措施； 效益分析 ······ 共19页，编制于2015年6月。

XX高速公路第X合同段X县XXXXXX大桥位于XXX市XX县XXXXXX水利工程的上游。讫止桩号为XX28+905.5～XX29+442，桥长536.5m，其中主桥263.5m，引桥273m，主桥桥面全宽30m（含人行道），引桥桥面宽26m。 主桥采用50+80+80+50m 变高度预应力混凝土连续刚构箱梁(悬浇)，双幅分离。上下游侧均采用单箱单室箱型截面，箱梁顶板宽14.75m，底板宽7.25m，两侧翼缘板悬臂长3.75m。梁高由根部4.6m 渐变到跨中2.0m，主梁顶板厚度除0#块为50cm 外，其余梁段均为28cm，底板厚度除0#块为90cm 外，其余梁段变化采用2 次抛物线，由主梁根部70cm 渐变到跨中30cm，底板厚度变化方程为H(m) = 2.80689×10?4χ 2 + 0.3；主梁横坡由腹板高度调整，底板保持水平，顶板横向设置i%的横坡。主梁为双向预应力结构，采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#块梁段长4m，1#块梁段长3m，2～5#块梁段长3.5m，6～10#块梁段长4m，合龙段11#块梁段长2m，边跨12#块梁段长8.9m（采用支架法现浇施工）；主梁最重悬臂浇筑梁段为2#块，重量约为132.5t。

工程里程范围为K22+639～K24+844,线路全长为2.205km。工程地点位于湖北省黄梅县境内。跨黄广大堤桥上部结构设计为，变截面连续箱梁。箱梁为分离的单箱单室截面，左、右幅宽均为16.25m，底宽8.25m,两侧翼缘宽为4m。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高为6.2m，跨中最小梁截面高为2.8m。梁底板为变厚设计，由支点向跨中逐渐减小，箱梁底板下缘呈二次抛物线变化。

主桥采用2*100米预应力混凝土T型刚构桥，其中2号主墩为墩梁固结，采用悬臂浇注的施工方案。主桥箱梁采用单箱单室，竖直腹板断面，箱顶面宽为8米，底面宽为4米，翼缘板悬臂长度2米，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，箱梁顶板从悬臂端部到箱梁中心线形成1%的横坡，底板横向保持水平。

本资料为变截面预应力砼连续箱梁挂篮设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2015年，共30张。

本资料为60m悬浇连续箱梁边跨合拢段钢筋图，其中内容包括：箱梁横断面，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁跨中合拢段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁跨中合拢段钢筋图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁跨中合拢段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁跨中合拢段钢筋图、箱梁横断面图、剖面图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁边跨合拢段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁边跨合拢段钢筋图等，欢迎下载。

本资料为60m悬浇连续箱梁现浇段段钢筋图，含详图、大样图、节点图等，欢迎下载！

内容简介 桥梁全长：695.4m 　　设计行车速度：80Km/h。 　　荷载等级：公路-Ⅰ级，无人群荷载。 　　桥 宽：左右幅桥宽布置为0.5m +11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 　　高 程：黄海高程系统。 　　坐 标：北京坐标系。 　　地震烈度：设计基本地震动加速度峰值A=0.05g，抗震设防烈度为6度。 　　桥面横坡：主桥单向横坡2%，引桥处在横坡变化段上。 　　单箱单室截面箱梁顶宽：12米 底宽6.5米 　　顶板悬臂长度：2.75米 顶板悬臂端部厚：20cm 根部厚70cm。 　　全桥分五联，其中第二联为主桥，采用(70+130+70)m跨的变截面预应力混凝土 　　 　　连续刚构箱梁；两岸引桥采用预应力混凝土T梁，第一、三联为先简支后刚构 　　 　　（采用部分连续墩），第四、五联为先简支后连续。 　　 　　主桥数量表、引桥数量表、地质纵断面图、桥型布置图 　　箱梁标准横断面图、箱梁施工程序示意图 　　箱梁截面标高、箱梁一般构造图 　　箱梁纵向预应力钢束布置图 　　箱梁纵向钢束竖弯平弯要素表 　　箱梁纵向预应力钢束材料数量及引伸量计算表 　　纵向钢束布置断面图20张 　　箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图 　　箱梁锚下加强钢筋布置图 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)锚固大样图 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)数量表 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)定位钢筋示意图 　　箱梁0号节段一般构造图、箱梁0号节段钢筋布置图 　　箱梁1-16、1-16号节段钢筋布置图 　　箱梁17号节段钢筋布置图、箱梁17号节段一般构造图 　　箱梁17号节段钢筋布置图 　　箱梁边、中跨合拢段外刚性支撑构造图 　　箱梁边跨18号节段一般构造图 　　箱梁18号节段钢筋布置图 　　箱梁18号节段端横隔板钢筋布置图-gg 　　箱梁18节段钢束加强、定位钢筋布置图 　　箱梁齿板一般构造图、上齿板钢筋布置图 　　箱梁下齿板钢筋布置图 　　箱梁顶面现浇层钢筋布置图、箱梁施工预拱度图 　　引桥30T梁平面布置图 　　引桥30mT梁设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图(320) 　　墩台基础控制点坐标表、4 5号主墩一般构造图 　　4 5号主墩墩身钢筋布置图 　　4 5号主墩墩身劲性骨架布置示意图 　　4 5号主墩承台钢筋布置图 　　4 5号主墩承台冷却管布置图 　　4 5号主墩基桩钢筋布置图 　　过渡墩、引桥墩一般构造图（不含15、16号墩）测设线 　　引桥桥墩一般构造图（15，16号墩） 　　过渡墩帽梁钢筋布置图 　　过渡墩墩身钢筋布置图 　　过渡墩墩身劲性骨架布置图 　　引桥桥墩帽梁钢筋布置图（实心墩） 　　引桥桥墩帽梁钢筋布置图（双柱墩） 　　引桥双柱墩墩柱基桩钢筋布置图 　　引桥双柱墩基桩钢筋布置图 　　引桥双柱墩墩柱系梁钢筋布置图 　　引桥双柱墩基桩系梁钢筋布置图 　　引桥实心墩墩身钢筋布置图 　　引桥实心墩、空心墩承台钢筋布置图 　　引桥实心墩、空心墩承台冷却管布置图 　　引桥实心墩、墩心墩基桩钢筋布置图 　　桥台承台钢筋图、桥台基桩钢筋图 　　大桥支座垫石平面布置图 　　D320型伸缩缝安装示意图、支座垫石钢筋布置图 　　桩基础混凝土质量检测管构造图 　　主桥盆式支座安装及构造示意图 　　主桥箱梁检修楼梯布置图 　　右幅桥0号桥台台帽、挡块钢筋布置图 　　桥台台帽、背墙、挡块钢筋布置图 　　桥台一般构造图、桥台耳墙钢筋布置图 　　…… 　　共计181张，编制于2010年 过渡墩墩身钢筋布置图 桥墩帽梁钢筋布置图 实心墩、空心墩基桩钢筋布置图 双柱墩基桩系梁钢筋布置图 箱梁边、中跨合拢段外刚性支撑构造图 箱梁上齿板2钢筋布置图 箱梁竖向预应力钢束(筋)锚固大样图 支座垫石平面布置图 主墩承台钢筋布置图 主墩承台冷却管布置图 主桥盆式支座安装及构造示意图 桥台承台钢筋布置图

XX高速公路第X合同段X县XXXXXX大桥位于XXX市XX县XXXXXX水利工程的上游。讫止桩号为XX28+905.5～XX29+442，桥长536.5m，其中主桥263.5m，引桥273m，主桥桥面全宽30m（含人行道），引桥桥面宽26m。 主桥采用50+80+80+50m 变高度预应力混凝土连续刚构箱梁(悬浇)，双幅分离。上下游侧均采用单箱单室箱型截面，箱梁顶板宽14.75m，底板宽7.25m，两侧翼缘板悬臂长3.75m。梁高由根部4.6m 渐变到跨中2.0m，主梁顶板厚度除0#块为50cm 外，其余梁段均为28cm，底板厚度除0#块为90cm 外，其余梁段变化采用2 次抛物线，由主梁根部70cm 渐变到跨中30cm，底板厚度变化方程为H(m) = 2.80689×10−4χ 2 + 0.3；主梁横坡由腹板高度调整，底板保持水平，顶板横向设置i%的横坡。主梁为双向预应力结构，采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#块梁段长4m，1#块梁段长3m，2～5#块梁段长3.5m，6～10#块梁段长4m，合龙段11#块梁段长2m，边跨12#块梁段长8.9m（采用支架法现浇施工）；主梁最重悬臂浇筑梁段为2#块，重量约为132.5t。

内容简介 1概述 某大桥桥跨布置为28m＋46m＋28m的预应力混凝土变截面连续箱梁，截面采用单箱室结构，单箱底宽6.1米，箱型截面跨中高1.5米，中支点高2.4米，单箱内侧悬臂长3.4米，箱梁顶板厚度为25㎝，底板厚由25㎝变至50㎝，腹板厚由36㎝变至60㎝。 箱梁设计为双向预应力体系。 2施工方案 1、根据设计图纸的要求，箱梁采用有支架现浇2#、3#墩的0号块，待混凝土强度达到设计强度的90%时，对称张拉纵向预应力钢束再安装悬臂挂蓝，施工1号至3号节段。 2、跨中合拢段采用无支架合拢。跨中合拢段浇筑时应选择在低温时进行，并在悬臂端高差最小时进行合拢施工。 3、边跨直线段采用有支架施工，支架必须超载预压。 4、箱梁各梁段混凝土要求一次浇筑，且必须达到设计强度时才能张拉预应力钢束。 3施工顺序总体安排 严格按照设计图纸要求的施工顺序，先浇筑1#、2#、3#、4#墩身，搭支架浇筑2#、3#墩顶0号块块，达设计强度90%后张拉钢束，再施工墩顶临时锚固装置，然后依次对称两侧同时施工1、2、3号号节段相应块件，张拉钢束直至跨中。直至合拢段完成后，拆除临时锚固装置。 4支架 1、0号块现浇支架：采用木桩作基础，横向桩距为1米，纵向1.5米，木桩施打采用在120吨驳船上竖立扒杆配备1.5吨振动锤，桩顶设置用6㎜厚钢板加工的桩帽。木桩采用长度为8米，梢径不小于20厘米的落叶松，要求桩身入土深度不小于4米，桩顶高程控制在▽3.5米，纵横方向均用斜支撑固定，以增加其稳定性。桩顶找平后用设横梁，上铺设钢板桩或枋木作为支架搭设平台。 支架采用贝雷架拼装搭设，下部设砂箱，调节支架的高度以及支架的拆除。

预应力混凝土变截面连续梁桥开始于1950年，距今已过60余年，目前世界最大跨径达330m，跨越性能力和经济比突出，适合各种跨既有公路和铁路、峡谷、河流。施工无需搭设支架、不中断既有线交通、依靠挂篮的移动逐段悬浇完成桥梁的施工方法具有广泛的适用性。福银高速九江长江公路大桥七里湖特大桥主跨为55+90+90+55m变截面现浇连续梁，主跨上跨南昌至九江城际高速铁路和南浔货运铁路，斜交角仅为22°，左右幅覆盖铁路长度达100m。中铁大桥局集团公司采用了三角斜拉式挂篮悬臂浇筑法施工，成功解决了此项工程的难题，并形成了成熟工法，对类似工程起到指导借鉴作用。

该资料为轻型螺形挂篮大跨度悬浇施工2020，供大家参考学习。 目录 1、工法背景 2、原理技术及创新点 3、与现有技术对比 4、工法应用及效益

斜拉桥0块及挂篮悬浇施工方案

一、简介 南京长江二桥北汊桥主桥上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC变截面连续箱梁，位于半径R＝16000m的竖曲线上。桥宽32m，PC箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部 0号块高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁顶板宽15.42m，底板宽7.5m，翼缘板悬壁长3.96m。箱形梁高按二次抛物线变化。 0号块设两道横隔板。

压载是以 1号梁段重量确定预压荷载。取安全系数 1.4倍即 210号，进行堆载压载，压载结果证明支架是安全可靠的，满足施工要求。