1 目的 通过预应力混凝土梁式结构悬臂浇筑施工过程进行控制,确保预应力混凝土梁式结构的施工技术、安全、质量。 2 适用范围 适用于我公司承建的预应力混凝土悬臂连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构施工工程。 3 施工程序 3.1 悬臂浇筑法施工特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构。其施工特点是无须建立落地支架,无须大型起重机械及运输机具,主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连接成整体的梁段上移动,立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、施加预应力等施工都在挂篮上进行。完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对称梁段施工,如此循序施工,直至悬臂梁段浇筑完成。 预应力混凝土悬臂梁桥、连续刚构桥采用悬浇施工的方法,需在施工中进行体系的转换。即在悬浇施工时,结构的受力状态呈T型刚构、悬臂梁,待主梁合拢后形成连续刚构或连续梁。 悬臂浇筑施工方法特别适用于宽深河流和山谷,施工期间水位变化频繁不宜水上作业的河流,以及通航频繁且施工时需留有较大净空等河流上的桥梁施工。 3.2 梁体悬浇程序 3.2.1 悬臂浇筑梁体分段 悬臂浇筑施工时,梁体一般分为四大部分浇筑,①墩顶梁段(A段或0号段)②0号段两侧对称悬臂浇筑部分为B段③C段为边孔在支架上浇筑部分,D段(合龙段)为主梁在跨中浇筑合龙部分。主梁各部分的长度视主梁的断面形式和跨径、挂篮的形式及施工周期而定。A段(0号段)一般为5m~10m,悬浇分段(B段)一般为3m~5m,支架浇筑段(C段)一般为2~3个悬臂浇筑分段长度,合龙段(D段)一般为1m~3m。
二、 工程概况 本工程位于昆明巫家坝国际机场北侧约1km处,位于昆石高速和老昆洛路的交点,是一座三条道路相交的立交。本标段的主要组成部分为:东三环高架。 预制梁预制为本立交工程施工重点之一,为控制空心板梁预制质量,保证施工时的安全,故制定该作业指导书。 简支空心板梁采用先张法施工,预应力混凝土空心板梁采用预制场预制。 三、 场地布置 预制场地选择在dshK2+187.511~ dshK2+432.431处,场地硬化采用C25混凝土。