一．现场工艺性试桩 1．试桩目的 根据室内配合比试验结果，考虑到不同的地质情况，进行现场工艺性试桩以验证室内配合比，确定主要施工工艺指标。试桩一般应在十根左右，在条件受限制时，每种配合比不得少于二根。试桩时监理应到场，同时进行试桩工艺的详细记录。 试桩施工原则上在室内配合比试验28天强度确定以后进行。 2．浆（湿）喷桩试桩 试桩要求满足设计水泥浆喷入量的各种技术参数： ①钻进速度：V≤1.0m／min 钻进喷浆速度：V≤0.4～0.7m／min ②平均提升速度： 喷浆时 Vp≤0.4～0.7m／min 复搅时 Vp≤0.8m／min ③搅拌速度：V＝30～50转／min ④喷浆时泵内泵送能力30～50L／min，并按机械类型及管道长度调整。 通过试桩，要求能够掌握下钻、提升的困难程度；确定钻头进入硬土层电流变化程度；确定水泥浆液密度；确定合适的输浆泵的输浆量；掌握水泥泥浆经浆泵到达搅拌机喷浆口的时间、搅拌桩机提升速度、复搅下沉、复搅提升速度等施工参数。
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程，工程地点位于醴陵市丁家坊村，跨越**河，其设计起点里程为D1K896+019.93，终点里程为D1K896+683，中心里程为D1K896+300，全桥长663.07m；全桥共分17孔，孔跨布置为5×32m简支梁+ （42m+2*64m+42m）预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩，桩长为49-68.5m不等，共9根桩，桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台，其中下承台直径为14.4m、厚3m，承台底部标高为41.99m，位于河床面以下4m左右；上承台直径为9.6m，厚2m；墩身采用φ6.5m圆形桥墩，高11m。
