某工程结构施工节点构造详图 图纸包括: 框支梁模板支撑图、底板后浇带防水构造、地下室后浇带、过梁表、顶架模板支撑图等。
结构改造节点详图,包括:次梁和主梁的铰接图,洞口补混凝土板,堵长方形洞,钢基础,钢梁吊钢柱,钢梁和砼拄正连,加层柱脚,开洞包钢,梁底吊柱,梁上植筋增剪力墙,梁柱粘碳纤维,楼板变组合钢梁等共计15张构造详图
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。
道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
秦皇岛某商场局部设施改造工程详图 本次设计为:秦皇岛某商场局部设施改造工程详图 图纸包括: 柱加固方案图、梁柱节点框架碳纤维加固、楼板改造平面图、梁柱加固图共4张图纸。
1.工程说明:本资料为一条三级公路,现状为双向2车道水泥混凝土路面。近年来交通量逐年增长,超载超限车辆增多等因素影响,造成路面破损严重,影响了公路畅通和行车安全。为提升XX路面质量,有力维护路况稳定,构建和谐交通环境,带动区域经济发展。受XX区交通局委托,由XXXX公路勘测设计院(我院)承接了XX区XX(沙坪到竹坡段)路面提质改造工程的设计任务。本次设计桩号为K0+000-K1+900段,线路总长为1.9km。
2.图纸包含:设计说明、平交口交通平面图、平交口布置图、路基排水设计、图涵洞工程设计、图路面结构图、路线纵断面图、路线平面图、逐桩坐标表直曲表、导线点一览表路面工程数量表等