积木式警示墩一般构造图设计

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥交接墩一般构造图 　　…… 　　共1页。

悬索-斜拉协作体系过渡墩一般构造图

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。 　　3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。 　　4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分预应力混凝土A类构件，纵横向双向预应力体系。 　　5. 桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，墩台基础均采用刚性扩大基础。 　　6. 桥梁基础采用明挖施工，上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。 　　

1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 　　2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 　　3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 　　4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 　　5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m，共计三跨，每跨10m。 　　 　　

本图为50mT梁固结墩现浇连续段一般构造节点详图