深圳 万科 深圳温馨家园 1梯2户 11层 户型 1 cad施工图设计

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深圳航空公司综合办公楼位于深圳市深南大道与广深高速公路立交桥的东南侧，是框剪结构，两层地下室，地上28 层，建筑物总高度为115.8 米，总建筑面积46508.44 m2。

我方完全理解和接受招标文件补充条款（本补遗书第四条）的规定，并承诺一旦我方的投标出现该条列举的严重违规或涉嫌串通投标的情形而被评标委员会废标的，将自觉接受贵方暂停或者取消今后我方参加贵方其他任何工程投标资格的处理。

深圳某装修公司预算表 2016年，设计详实，供设计师参考。

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我公司针对本工程的特点，积极采用严谨科学的工作态度精心组织施工，并做到分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，单项工程一次交验率100%，优良率不低于95%；工程质量管理达到公司质量目标和质量保证手册标准。对于本装饰工程的施工，必须在原有设计工艺方案的基础上发挥公司的技术优势，结合各项保证措施和管理制度做好本工程的装修施工，达到客户满意。

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广东省深圳市****店室内装修及水电、通风设备安装工程工期紧、质量精，施工环境严。为确保高速、优质、安全、文明、环保施工，我公司参考现行建筑工程的法规、规范，结合我公司的经验，采用目前较为成熟及通用的项目法施工管理体制，成立工程指挥部和项目经理部，负责施工全过程中的计划、组织、指挥、监督、配合、协调和控制六项基本职能。公司项目部针对本工程的重点、难点，制定严密部署，对施工的前期计划、中期实施、后期监管各项工作做总体的统筹和全面安排；并从施工、技术、物资、现场、经济各方面进行整个项目过程的准备工作，形成以项目经理负责制为核心，以质量、进度、安全控制为主要内容，以科学系统管理和先进施工技术为手段的项目管理机制，确定整个施工项目的施工流程，并根据施工流程、工期、工作量、各层的使用功能及设计特点各方面充分考虑，形成强有力的人力资源配备和有效的运作系统和程序，并建立具体的施工现场管理制度。

在获得招标文件后，我司立即成立了各职能部门协同参与的投标文件编制小组，勘察现场，认真研究了招标文件和招标单位提供的其他资料，参阅有关标准、规范和规定，对工程可能出现的各种情况进行了充分的评估，综合我司在其它同类工程的施工监理经验，编写出本监理方案。

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1、场址及规模简要说明 大剧院站中部增加站厅层位于解放路与深南路交叉的原三角花坛处，与地铁大剧院站站厅层、Ⅲ号、Ⅳ号通道及5#出入口相连通，南侧邻近深南大道，北侧与已完工的大剧院站站厅层相接，东侧靠近地王大厦。施工场址狭小，增加站厅层总建筑面积约为2500m2，基坑开挖深度10～11m。

本工程地下室防水主要利用砼自防水，掺HEA膨胀剂并掺加杜拉纤维，混凝土采用商品砼，地下室外墙穿墙螺栓采用防水螺栓。地下室底板防水材料为911聚氨酯防水涂料。底板防水层用1:3水泥砂浆做保护层，外墙防水层为20mm再生聚苯板。 为确保地下室防水施工质量，严把三关： 1.1.1 严格控制砼配合比和砼振捣质量，确保地下室外墙达到抗渗要求，穿墙管、穿墙螺栓、水平和竖向施工缝严格按规范和方案施工。 1.1.2 做好地下室底板、外墙防水施工。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

岩土锚固技术标准 (深圳地标），最新版的深圳地标，岩土锚固技术标准 ，SJG73-2020，对相关规范进行更新，仅供参考。

内容简介 隧洞采用新奥法施工，主体隧洞从进口、出口、支洞口三个方向单向掘进，开挖采用自制多功能钻爆台架，人工手持风钻打眼，开挖Ⅲ类围岩地段采用全断面法，光面爆破开挖；不稳定的Ⅳ、Ⅴ类围岩地段采用半断面微台阶法开挖施工，台阶长度在1～2m，弱爆破或人工开挖法施工。洞内有轨运输，液压反铲挖掘机出渣。开挖后紧跟初期支护作业，初期支护有喷、锚、网、钢拱架组成，配合超前钢插管注浆加固地层措施，喷射砼采用TK961湿喷机湿喷作业。二次衬砌采用模板台车进行模筑衬砌施工，在洞口设砼输送泵接力输送。铺底砼在二次衬砌完成前分段进行，分段长度不小于50m。 隧洞施工给水：在洞外山坡适当位置修建高位水池，其容量为50立方，向洞内工作面铺设φ100供水管，进行施工供水。 隧洞施工供风供电：供风系统在洞口设3台20立方空压机提供高压风；供电则采用市网供电系统高压供电，另设100KW发电机三台备用。 隧洞内排水：洞内水以潜水泵接力方式抽水排入洞口储水池，经三级沉淀后过滤后排入指定的排水沟内。 隧洞内施工通风：采用PVC软风管，通风采用风管混合式通风，施工通风各配三台轴流式风机作抽、压式通风。

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低窗台应为450，一般情况落地窗应做由结构上反150的反槛。厨房、卫生间窗台高1000（此高度应从与之相连的厅房的建筑完成面开始计算）。

一、工程概况 万科云城(二期)A区项目宗地位于深圳市南山区西丽街道,西侧是创科路,北侧是兴科路,基地东侧为仙茶路,南侧为留光路,用地中部东、南北向道路兴科一街把基地划分为0501和0502地块。宗地总用地面积37010.4平米,本次出图范围是0502地块。分为A1座、A2座、A3座、A4座、B1座及之间的连接走道等主要区域。 三、设计范围 1、舒适性中央空调系统(仅预留室外机位置、电气条件,具体待二次装修设计完成) 2、通风、防排烟系统设计

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2007 香港·深圳建筑双年展

万德居工程位于深圳市福田区深南中路1019号万德大厦东南侧、红岭大厦西南边，为一栋一梯八户塔式三十二层高层住宅，其中地上首层设架空层及架空平台，二至三十二屋为住宅，屋顶设花园；地下设二层汽车库，与万德大厦地下二层车库设一连通通道，其中地下一层局部为水池及设备用房，地下二层局部设平战结合用房（战时为人防地下室）。

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****保险公司**********办事处装修是由****保险公司深圳市分公司兴建的办公大楼二次装修工程。该工程位于深圳市****街24栋，建筑面积为150m2，工程用途为办公。本工程资金已落实，施工阶段设计图以由**装饰工程公司完成，临时水电、水及道路以接至现场，施工前期准备工就绪，符合进场施工条件。

本工程位于zz路和zz路交叉口位置，场地北侧为xx路，南侧为xx住宅区，属于城市繁华区。拟建xx商务大厦设计单位为xx工程设计有限公司，项目设用地面积8000m2。建筑主体包括一栋18层商业酒店和一栋21层写字楼，设有2层地下室，建筑主体结构似采用钢筋砼框架结构。 基坑形状呈近似在写字母“L”型，基坑开挖深度约8.0~18.0m，基坑开挖底面积约7221.2m2，基坑底周长约466.1m。

深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。 为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分A区和B区分别施工。 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。