上传于:2019-12-31 14:40:00 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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本图纸为预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图,共2张,编制于2010年。

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图一

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图一

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图二

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图二

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图三

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图三

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图四

预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图-图四

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  • 装配式预应力混凝土t型梁桥施工组织设计
    xx至xx河段公路属于xx江上游沿江公路的一段,位于xx族xx自治县境内。公路沿xx江左岸布设,路线起点位于xx镇附近,其在沿江公路中的桩号为K152+466.397桩号处,设计高程1523.390m,终点位于xx河左岸,里程桩号K166+627.543,设计高程1654.000m。本合同段由K152+466.397至K166 +627.543,长约14161.146m,技术标准三级, 沥青混凝土路面。其中,大桥1座(xx大桥),隧道3座(xx隧道、xx隧道、xx河隧道),以及其它构造物工程等。 xx大桥起讫里程为K152+647~ K152+897,为装配式预应力混凝土T型梁桥,该桥由7跨单孔跨径为30m和3跨单孔跨径为25m组成,大桥全长256.04m。主梁采用C50混凝土,支座垫石采用C40混凝土,主梁中间铰缝采用C50细石混凝土,桥面铺装采用C50防水混凝土,台帽、桥墩墩柱及桩基、护栏均采用C30混凝土,桥台台身及基础采用C25混凝土。
  • 某工程装配式预应力混凝土T梁桥支座构造图
    设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 预应力混凝土T梁桥系梁工程施工方案
    保宜高速襄阳段第9合同段,标段起点桩号为YK61+700,终点桩号为YK66+800,主线全长5.1km,工程所在地为襄阳市南漳县巡检镇XX河村。全线共有系梁41个。 XX岭1#大桥上部结构采用4×30+4×30m两联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩配桩基础,桩基直径为1.8m,墩柱直径1.6m,系梁结构尺寸为:1.5(高)*1.2(宽)*8.4m(长),设计砼标号采用C30。 XX岭2#大桥上部结构采用4×40+3×40m两联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩、空心薄壁墩配桩基础,圆柱墩桩基直径为1.8m、2.0m,墩柱直径1.6m、1.8m,系梁结构尺寸为:1.5(高)*1.2(宽)*8.4m(长)、1.6(高)*1.4(宽)*8.6m(长),设计砼标号采用C30。 XX河1#大桥上部结构采用4×40m一联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩配桩基础、空心薄壁墩配桩基础,桩基直径为2.0m,墩柱直径1.8m,系梁结构尺寸为:1.6(高)*1.4(宽)*8.6m(长),设计砼标号采用C30。 XX河2#大桥上部结构采用4*30m+4*30m两联预应力混凝土T梁,先简支后连续,下部构造采用双柱墩配桩基础,桩基直径为1.8m,墩柱直径1.5m,系梁结构尺寸为:1.5(高)*1.2(宽)*8.4m(长),设计砼标号采用C30。
  • 1x20m预应力后张法混凝土T梁桥设计套图(60张)

    桥梁概况:

       1、上部结构采用1-20m预应力后张法混凝土T梁;下部结构采用柱式台,桥台采用桩基础。

       2、荷载等级:公路-I级;桥面净宽1x净14m。

      ......

      设计于2014年,共60张设计图。

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造通用图
    资料目录 主要工程材料数量表(一) 主要工程材料数量表(二) 主要工程材料数量表(三) 施工程序示意图 上部构造标准横断面图(分离式路基) 上部构造标准横断面图(整体式路基) T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(15°) T梁一般构造图(三)(30°) T梁一般构造图(四) T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图(一) T梁梁肋钢筋布置图(二) 边跨翼板钢筋布置图(一)(0°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(0°) 边跨翼板钢筋布置图(一)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(三)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(四)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(一)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(三)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(四)(30°) 中跨翼板钢筋布置图(0°) 中跨翼板钢筋布置图(一)(15°) 中跨翼板钢筋布置图(二)(15°) 中跨翼板钢筋布置图(一)(30°) 中跨翼板钢筋布置图(二)(30°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(0°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(15°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(30°) T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图(0°) 端横隔梁钢筋布置图(15°) 端横隔梁钢筋布置图(30°) 中横隔梁钢筋布置图(0°) 中横隔梁钢筋布置图(15°) 中横隔梁钢筋布置图(30°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(0°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(15°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(30°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(0°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(0°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(15°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(15°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(30°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(30°)
  • 5x30+4x30预应力混凝土后张法T梁桥设计图(64张 先简直后连续)

    桥梁概况:

       1、本图尺寸除标高、里程桩号以米计外,其余均以厘米计。

       2、荷载等级:公路-Ⅰ级;桥面净宽:2x净12m。

       3、全桥共2联:5x30+4x30;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续;下部结构桥台除0#台左幅采用柱式台,其余均采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。

       4、本桥纵断面纵坡-2.4%;横坡采用单向坡;墩台采用径向布置。

      ......

      设计于2013年,共64张CAD设计图。


  • 装配式预应力混凝土连续T梁桥通用图设计17张(桥宽13m)

        1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。

      2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

      3、设计参数

      1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。

      2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。

      3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

      4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

      5)支座不均匀沉降:Δ=5mm

      6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

      ……

      共17张,编制于2010年。

  • 预应力混凝土连续梁桥T梁一般构造图

    本图纸为预应力混凝土连续梁桥T梁一般构造图,共3张

  • 40m预应力混凝土结构连续T梁施工图
    一孔上部构造主要工程材料数量表(单幅)(0°、15°、30°)   施工程序示意图0°、15°、30°   上部构造标准横断面图0°、15°、30°  ……   共计63张 
  • 35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计
    资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计,其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等,设计详实可供参考
  • 4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁
    本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸,下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏,全桥总宽9.5米,桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全,适合初学者学习借鉴之用!
  • 40m预应力混凝土连续T梁连续端横隔板钢筋构造节点详图设计

    大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。   

  • 30m预应力混凝土连续T梁伸缩缝梁端横隔板钢筋布置节点详图设计

    设计标准    设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120    桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。    桥面横坡:2%    斜交角度:0°    地震烈度:按Ⅷ度设防。   技术指标    1、主梁片数:5片梁    2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨)    3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米    4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。   

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图
    本资料为装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图,图纸包括:构造图,断面图,布置图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 30m预应力混凝土先简支后结构连续T梁桥施工通用图(24.5路基上下结构)

    资料目录 说明 主要材料数量表 结构连续施工流程示意图 上部构造标准横断面图(一)~(二) T梁一般构造图(一)~(四) T梁预应力钢束布置图(一)~(二) T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图(一)~(二) T梁梁肋钢筋布置图(一)~(四) 。。56张

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后桥面连续)上部构造通用设计图
    内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥端横梁钢筋布置图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式预应力混凝土T梁桥翼缘板普通钢筋图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 预应力混凝土T梁桥工程施工设计图纸
    该资料为[重庆]预应力混凝土T梁桥工程施工设计图纸 本项目设计内容仅包括桥梁工程。接线工程、交通工程、照明工程、景观工程不属于本项目设计范围,给水、污水、电力及燃气工程根据浦里工业区总体规划由业主委托相关单位专项设计,本次设计预留过桥管线管道位置。
  • 1-16m预应力混凝土后张法简支T梁桥设计套图(40张)

     桥梁概况:

       河道顶宽为21.5m,底宽为5m;规划河道顶宽24.5m,底宽为4m。桥梁上部结构采用1-16m 预应力混凝土(后张)简支T梁,下部结构桥台采用扶壁式台,基础采用钻孔灌注桩基础。

      ......

      技术标准:

       1.设计荷载:公路-Ⅰ级。

       2.设计速度:60km/h。

       3.设计洪水频率:1/50。

       4.正桥面宽度:桥梁全宽40m,机动车道净宽2×11.5m,,人非混行道宽3.5m。

       5.地震烈度:桥位处地震动峰值加速度为0.10g,相当于基本烈度7 度,按8 度设防。

       6.桥面最大纵坡:-0.651%。

       7.正桥面横坡:2.0%。

       8.桥上护栏:本桥内侧采用SB级墙式护栏,外侧采用不锈钢栏杆。

       9.伸缩设置:0#桥台设置40 型伸缩缝,1#桥台设置背墙连续。

      ......

      设计于2015年,共40张设计图。

  • 3-13m预应力混凝土后张法简支T梁桥设计套图(53张)

     桥梁概况:

       河现状河道顶宽41.4m,底宽10m;规划河道顶宽51m,底宽10m。桥梁上部结构采用3-13m预应力砼(后张)简支T梁,下部结构桥台采用桩接盖梁式桥台,桥墩采用柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基础。

      ......

      技术标准:

       1.设计荷载:公路-Ⅰ级。

       2.设计速度:60km/h。

       3.设计洪水频率:1/50;

       4.正桥面宽度:桥梁全宽43.5m,左幅机动车道净宽18.5m,,右幅机动车道净宽11.5m,人非混行道宽3.5m。

       5.地震烈度:桥位处地震动峰值加速度为0.10g,相当于基本烈度7 度,按8 度设防。

       6.桥面最大纵坡:0.947%。

       7.正桥面横坡:2%。

       8.桥上护栏:本桥外侧采用不锈钢栏杆。

       9.伸缩设置:0#、3#桥台设置40 型伸缩缝,1#、2#桥墩设置桥面连续。

      ......

      设计于2015年,共53张设计图。


  • 2-16m预应力混凝土后张法简支T梁桥设计套图(42张)

    桥梁概况:

       现状河道顶宽30.9米,底宽5米。桥梁上部结构采用2-16m预应力混凝土后张法简支T梁,下部结构桥墩采用装柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基础。

      ......

      技术标准:

       1、设计荷载:公路-I级。

       2、设计速度:60km/h

       3、正桥面宽度:桥梁全宽40m,机动车道净宽2x11.5m,人非混行道宽3.5m。

      ......

      设计于2015年,共42张设计图。

  • 1x16m预应力混凝土后张法简支T梁桥设计套图(34张)

    桥梁概况:

       1、荷载等级:公路-Ⅰ级;桥梁横断面组成:净14m(行车道)+2x0.5m(护栏)。

       2、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁;下部结构采用柱式台,桩基础。

       3、本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡0.329%。

       4、本桥为1x16m简直T梁,桥梁全长21.04米。

      ......

      设计于2014年,共34张CAD设计图。

  • 预应力混凝土T梁横隔板钢筋构造节点详图设计

    三、主要技术指标    1、设计荷载:公路II级    2、抗震标准:地震烈度7o    3、桥面净宽:净7m+2×1m    4、跨 径: 25m   1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。   2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析   

  • 预应力混凝土T梁中横隔板钢筋布置节点详图设计

    预应力混凝土T梁中横隔板钢筋布置节点详图

  • 三跨预应力混凝土连续刚构桥横隔板钢筋及接头构造图

    图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥横隔板钢筋及接头构造图。   ……   共1张。

  • 35m预应力T梁桥毕业设计图

    资料内容:   1.桥孔布置图   2.总体布置图   3.桥墩一般构造图   4.桥台一般构造图   5.主梁一般构造图   6.主梁预应力钢束布置图   7.主梁行车道板钢筋构造图   8.钢筋束横平断面   9.钢筋纵向计算图示   10.横断面计算点几何特性计算图   11.活载作用效应计算用图   12.跨中截面尺寸图   13.主梁预应力钢束构造图   附件:   计算、验算表

  • [学士]预应力简支T型梁桥设计
    资料为[学士]预应力简支T型梁桥设计,其中主要包括主要包括20米T梁预应力钢束布置图、20米T梁一般构造图及论文资料等,设计详实可供参考
  • 30m预应力混凝土连续T梁端横隔板钢筋布置(无伸缩缝处)节点详图设计

    设计标准    设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120    桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。    桥面横坡:2%    斜交角度:0°    地震烈度:按Ⅷ度设防。   技术指标    1、主梁片数:5片梁    2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨)    3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米    4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。   

  • 预应力钢筋混凝土T梁连续端中横隔板钢筋构造节点详图设计

    在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。

  • 预应力钢筋混凝土T梁连续端横隔板钢筋构造节点详图设计

    在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

  • 30m预应力混凝土连续T梁一般构造节点详图设计

    设计标准    设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120    桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。    桥面横坡:2%    斜交角度:0°    地震烈度:按Ⅷ度设防。   技术指标    1、主梁片数:5片梁    2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨)    3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米    4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。   

  • 40m预应力混凝土连续T梁桥锥坡一般构造节点详图设计

    大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。   

  • 40m预应力混凝土连续T梁构造节点详图设计

    大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。   

  • 30米跨径预应力混凝土连续T梁设计图

    T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图

  • 40m预应力混凝土连续T梁桥台节点详图设计

    大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。   

  • 40m预应力混凝土连续T梁桥墩节点详图设计

    大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。   

  • 预应力混凝土T梁桥面连续构造节点详图设计

    三、主要技术指标    1、设计荷载:公路II级    2、抗震标准:地震烈度7o    3、桥面净宽:净7m+2×1m    4、跨 径: 25m   1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。   2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析   

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