设计依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 道路等级：城市主干路；设计时速：40km/h；桥梁设计荷载：城－A级；人群：3.5kN/m2；横断面布置:2m(人行道)+4.5m(非机动车道)+2.5m(机非分隔带)+7.5m(机动车道) +3m(中央分隔带) +7.5m(机动车道)+2.5m(机非分隔带)+4.5m(非机动车道)+2m(人行道)=36m。桥梁平面位于直线上,纵断面位于R=3800m，T=60.8m，E=0.49m，i1=2.7%，i2=-0.50%以及R=3601m，T=45m，E=0.28m，i1=-3.0%，变坡点1桩号为K0+281,顶点高程为10.38m,变坡点2桩号为K0+696,顶点高程为8.3m。主桥采用现浇预应力混凝土异形斜拉桥，引桥采用预应力混凝土现浇箱梁，跨径布设为4x(3x31.25m)+5x40m，桥梁全长579.2m。桥梁跨径布置为12x31.25+5x40的等截面预应力混凝土连续箱梁，整体式断面。桥梁采用单箱七室直腹板截面，31.25m跨径的梁高1.8m，40m跨径的梁高2.2m。箱梁横断面悬臂长3.0m，悬臂端部厚0.18m，悬臂根部厚0.6m，箱梁底宽30m，31.25m跨径箱梁腹板厚0.45～0.85m，40m跨径箱梁腹板厚0.5～0.85m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m。横隔梁分别设在中支点、边支点以，厚度分别为3.0m、2.0m。箱梁顶底板平行布置。箱梁为双向预应力结构，分为纵向预应力束、横梁预应力束。纵向和横向预应力管道均采用钢波纹管。
江苏现浇预应力异形斜拉桥主桥及预应力现浇箱梁引桥图纸121张-图一
江苏现浇预应力异形斜拉桥主桥及预应力现浇箱梁引桥图纸121张-图二
江苏现浇预应力异形斜拉桥主桥及预应力现浇箱梁引桥图纸121张-图三
江苏现浇预应力异形斜拉桥主桥及预应力现浇箱梁引桥图纸121张-图四
江苏现浇预应力异形斜拉桥主桥及预应力现浇箱梁引桥图纸121张-图五
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
