某国道绿化工程景观设计详细方案施工CAD图纸

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本施工方案按照下列文件和施工规范及验收标准进行编制。 1、“焦作市国家税务局景观绿化工程”绿化施工设计图 2、我国现行的施工技术规范和质量验收评定标准： 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300—2001 工程测量规范GB50026—93

路基施工前，由项目总工、道路负责人带技术人员、施工员进行认真细致研究图纸，在现场进行施工测量和现场核对，进一步详细调查，发现问题及时提出书面意见或变更措施，报请监理工程师解决。保证原始测量数据与设计完全吻合，准确无误。 前期试验，内容如下：土的液塑限、塑性指数、颗粒分析实验、含水量试验、密度试验、击实试验，以及监理工程师特别指出要求检验的验。

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某国税局景观绿化工程施工设计内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程总长3052.364m，路基全宽25.5m，其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧行车道各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为36cm（18cm*2）水泥稳定碎石+1cm沥青封层，主要工程数量： 36cm水泥稳定碎石基层49119m2。

路基施工前，由项目总工、道路负责人带技术人员、施工员进行认真细致研究图纸，在现场进行施工测量和现场核对，进一步详细调查，发现问题及时提出书面意见或变更措施，报请监理工程师解决。保证原始测量数据与设计完全吻合，准确无误。

本工程是焦作市国家税务局景观绿化工程，为了体现“以人为本”的设计原则，达到绿化效果，因此我们将派出精良的施工队伍进行整个区域绿化景观的建设。

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制定施工进度计划根据施工部署要求，从工期和费用科学合理接，编制出可行的施工进度计划。从组织保证措施、技术保证措施、经济保证措施和合同保证措施四方面着手，制订出施工进度保证措施。

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文化广场绿化工程总平面图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

绿化工程的对象是有生命的植物材料，种植的树木品种较多，规格较大，所以确保工程能够达到设计效果，确保植物的成活率，必须进行精心的施工及精心的养护管理，才能达到如期的效果。

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1.1.2 场地清理按测定的施工范围线，对路基范围内的树 木、灌木丛等，在施工前进行砍伐移植，废弃的堆放在路基外，和垃圾处理厂联系妥善处理，以防污染环境。对伐后的树根全部挖除，对用地范围内的坑穴进行填平夯料。 路基范围内的垃圾，有机物及原地面以下的草皮，庄稼根和表土用机械，辅以人工进行清除，清除后土方，自卸车运至垃圾场。 对于其他构筑物的拆除与处理，按监理工程师和规范要求进行拆除清理，并注意安全施工和对环境的保护。 场地清理完毕后，经报验监理工程师同意后方可进行下一道工序施工。

路基施工前，由项目总工、道路负责人带技术人员、施工员进行认真细致研究图纸，在现场进行施工测量和现场核对，进一步详细调查，发现问题及时提出书面意见或变更措施，报请监理工程师解决。保证原始测量数据与设计完全吻合，准确无误。

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图纸包括景区总索引图、铺装及景观小品索引图、平面放线定位及竖向设计平面图、景观水系放线定位平面图、三级路铺装平面图、铁索桥桥头铺装平面图、独木桥、吊桥桥头铺装平面图等，可供参考。

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本工程沿线所分布的地层有前第四纪的士侏罗统高坞组、西山头组火山碎屑岩类及第四纪的上更新统、全新统的山前堆积、海相沉积的粘性土及淤泥。本工程所处区的地震特点是强度弱、震级小、频率低,地震基本烈度属小于Ⅵ度。

挡土墙、人行通道基槽开挖采用机械开挖自卸汽车运输，人工配合， 随挖随运。开挖至基底设计高程以上，保留 20cm，采用人工清挖，找平 至设计标

xxx至xx一级公路是xxxxxx国道主干线(GZ45)在xx境内的重要路段，又是“西部大开发”八条大通道之一xx至xxx公路的组成部分，现有公路为二级公路。本工程全线按一级公路标准建造，本项目起点位于xxx城西民众路口(K0+000)，终点位于xx县城东原G312线桩号(K235+420)，整体式路基宽25.5m，分离式路基宽12.75m沥青混凝土路面。本次招标工程项目为嘉安公路土建工程，路线全长235.4公里。

本资料为：某国道路面大修工程施工组织设计，可供参考。

本工程是焦作市国家税务局景观绿化工程，为了体现“以人为本”的设计原则，达到绿化效果，因此我们将派出精良的施工队伍进行整个区域绿化景观的建设。本工程是测量放样不同于一般的工业与民用建筑。本工程要测量放样的项目较多，比如整体测量放样，场地平整、绿化种植等，这些项目在施工中也要不断地根据工程的进展情况进行多次测量放样。

摊铺完成后立即振捣。振捣方向与路中线方向平行由边到中递进，超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压。碾压过程中表面始终保持湿润

做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用；

该资料为国道线改造一级公路施工组织设计。 路段内共有9个转角点，平均0.4484个/km，平曲线最小半径700m，最大半径6000m，缓和曲线最小长度85m，反向曲线间直线最小长度649.90 m，同向曲线间最小直线长度647.04m，平曲线最小长度321.96 m，停车视距160m，平曲线的线形要素组合均为直线、回旋线、圆曲线、回旋线、直线顺序的基本形。

某国道苏州段扩建施工组织设计，内容详实，可供参考。

1.1、工程概况和工程特点 　　1.1.1、工程简介 　　本工程为沪瑞国道主干线（****公路项目第25合同段，全长4.79km，前段为分离式路基、长3310.326米，后段为整体式路基、长1479.674米，合同段起点桩号YK120+900（ZK120+071.588），终点桩号为K124+880。

本工程分项工程工期紧，技术难度较大，在设备上优先选用先进设备，下部桩基工程采用正循环回转钻机，连续梁选用了轻型挂篮，砼拌合采用拌合站，罐车运输用砼的方法，所有工程机械和设备早做准备，提前进场，并保证投入本项目后的完好率和利用率，在提供机械设备数量时，充分做到预防和预想，留有一定的富余量，确保工程能顺利进行。