钢板结构件涂装线详细cad设计图

结构件车间螺栓件预埋的精准与否，需现场测量在预埋前，预埋后，浇注混凝土前，浇注混凝土后，拆模后，这5个时间段反复测量，保证锚栓件定位准确，而锚栓预埋后必须纹丝不动，才能在浇注混凝土时不会发生震动、偏位、移动，经过技术讨论及现场处理，

本资料为结构件现场锈蚀部分施工工法，因地制宜仅供参考。。

齿轮涂装线清洗室结构设计CAD图，内容包括：清洗室总图、技术要求、清洗室技术参数等，可供参考。

本资料为建筑钢板结构平面图CAD图 ，含平面图，大样图等，欢迎下载！

本资料为EMC结构件电磁兼容设计规范，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

某结构件车间工程钢结构加工图 　　图纸包括： 　　钢结构加工图设计总说明、抗风柱详图、下料图/钻孔图、钢梁平面布置图、GL详图、钢柱平面布置图、屋面支撑平面布置图、柱间支撑立面图。 　　

本工程为某涂装线抛丸机器详细规划图，包含流水线设计图、电气图、内部设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某钢结构钢板拱桥CAD设计图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

汽车（轿车）车身上各种颜色的油漆，不但使汽车车身具有很好的防腐蚀性，而且给汽车车身以很好的美观性。汽车车身上的油漆不但与车身牢固接触，而且表面光滑没有任何颗粒物。达到以上的油漆效果，是靠汽车车身涂装时的表面处理、油漆种类和涂装环境（温湿度、洁净度）决定的。汽车车身的表面漆主要是靠喷漆、流平、烘干来完成。除了油漆本身质量外，喷漆、流平、烘干三大设备的温湿度、洁净度对汽车面漆质量好坏起很大的作用。喷漆室的温湿度和洁净度对汽车的面漆喷涂有很大影响。

工程车部件涂装线工艺设备设计图 图纸包括涂装设备平面布置图、涂装设备截面图、涂装设备立面图等。含输送线，喷漆房，前处理，固化炉等，做图详细，可供设计参考

2*10m板拱桥钢板结构加固CAD图，内容包括：岑溪侧腹拱圈拱腹病害展开图、玉林侧腹拱圈拱腹病害展开图、立面图等，可供参考。

本标题为广州珠江黄埔大桥特殊结构件的腐蚀与防护，其包含的内容仅供参考。

针对工程机械中大型结构焊接变形问题进行探讨

涂装线工艺布置图 工艺说明： 序号 生产线 生产班制 年生产纲领 节拍 1 车身电泳线生产线 251x3x8x60x0.85 30000 10.24 一期5000辆 2 车身涂胶生产线 251x3x8x60x0.85 30000 10.24 一期5000 3 中/面漆生产线 251x2x8x60x0.85 5000 41.00 工位数

欧式构件图块，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

涂装废水处理站设计图 说明：1、混合废水池内尺寸为7800×7750×2500mm 2、喷漆循环废水池内尺寸为7800×3350×2500mm 3、废槽液废水池内尺寸为7800×4100×2500mm 4、人孔内装爬梯，人孔下方底标高为-2750mm 5、排水沟内尺寸为300×300mm 6、此图土建资料，供土建设计作参考

本文主要介绍了广州珠江黄埔大桥特殊构件选用的腐蚀防护方法和方案，并探讨了其他桥梁项目的经验教训，为此类桥梁特殊构件腐蚀防护提供了非常有益的参考意见。

介绍整体升降式脚手架悬挂结构件的受力状态，主要受力零件(吊环、悬挂梁、悬挂螺栓、拉杆)的计算方法及设计中应注意的问题。

油缸涂装线工艺设备平面图 说明： 1.工件名称：油顶 2 、工件最大重量： ≤50 kg 3 、工件尺寸： Φ200*H1300mm ； 4 、吊挂方式：双点单件吊挂 5 、输送方式：连续悬链输送链条型号QXG-200，节距 400mm, 设计链速 1.3m/min 6 、喷涂方式：底漆自动 + 手动喷涂、面漆手动喷涂，喷漆处工件旋转。 7 、烘干方式：油漆烘干采用生物颗粒燃烧机加热（预留天然气燃烧机加热） 8、水分烘干设计温度 40-60 ℃ ，烘干时间 10min 、底漆烘干设计温度 80 ℃ ，烘干时间10min，面漆烘干设计温度 80 ℃ ，烘干时间 30min 9 、本线大件在线的数量不能超过该线全部工件数量的 25%%%

人形镂空钢结构件施工大样图：剖面图 大样图 1~7个人形镂空体立面图

广州珠江黄埔大桥项目是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段，又是珠江三角洲经济区环形公路的东环段。项目包括华南地区最大跨径钢箱梁悬索桥（主跨1108m）、国内目前最大跨径独塔双索面钢箱梁斜拉桥（主跨383m）和南、北引桥为62.5m、45m、30m跨径的连续刚构（梁）桥梁，桥面宽度34.5m，大桥全桥总长7016.5m。广州珠江黄埔大桥特殊结构件主要是用于悬索桥上部结构的索鞍、主缆索股、钢箱梁、索夹、吊索及附属钢构件和用于斜拉桥的钢箱梁、斜拉索及附属钢构件。广州珠江黄埔大桥项目中特殊结构件总投资额达人民币约8亿，占建设总投资的31％，具有重要的控制性地位。