某地区高层深基坑围护结构及内支撑体系方案设计施工CAD图纸

10米深基坑围护结构施工图,图纸包括基坑剖面示意图4,立柱结构图,围护灌注桩配筋图等供大家参考！

拟建的某大厦位于市湘江东路，分为A、B、C三栋，A栋与B栋地上29-31层， C栋地上28-31层，总建筑面积49376.09m2（含地下室面积6268.22 m2，其中C座上部建筑面积15809.59 m2），均为框剪结构。A栋、B栋与C栋设二层整体地下室。

xxxx高层区基坑围护工程位于上海市奉贤区，海湾旅游区内，团结塘路以南，规划路以西。xxxx分为高层、多层2个区域，本次基坑围护对象为高层区。地上建筑：2幢13F、2幢14F住宅，1幢12F公寓楼；地下建筑：2F地下车库；基础型式：桩基+筏板基础，抗压桩为PHC A400管桩，抗拔桩为350预制方桩。

第44讲-围护结构及支撑结构与基坑变形控制，内容详尽，供参考

本资料为：某地下交通枢纽深基坑围护结构cad节点详图；内含：ZC1配筋断面图、混凝土围囹与连续墙连接大样图、ZC3配筋断面图、直支撑与混凝土围囹（冠梁）节点图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

在深基坑内支撑砼施工中，采用掺早强剂措施，使砼强度尽早达到设计要求。

该工程建筑总面积为45180m2，其中地下建筑面积约12877m2、裙楼建筑面积约13604m2 、写字楼建筑面积约18700m2。结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、地下室为预应力无梁楼板，地面以上为无粘结预应力梁板结构。地下室为三层，负三、负二层为停车场及设备用房，负一层为商业建筑、地面以上二十七层、首层至三层为商业建筑，四、五层为餐饮，六层娱乐场所。

本资料为深基坑工程围护结构地下连续墙配筋图，图纸包括：深基坑地下连续墙配筋图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为地下室深基坑围护结构及开挖施工组织设计，因地制宜仅供参考。

工程采用地下连续墙作为围护结构。该区域地下连续墙延长米约为508.35m，采用800mm厚地下连续墙，地墙插入深度为25.3m、20.8m，19.3m，17.3m,总共90幅地下连续墙（25.3m深墙：6幅、20.8m深墙:11幅、19.3m深墙：32幅、17.3m深墙：41幅）。转角幅13幅；标准幅77幅，地下连续墙接头形式采用锁口管接头，地下连续墙混凝土设计强度等级为C30、抗渗等级为S8。

本标段范围为xx站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第四标段，总建筑面积约65395.9㎡。包括位于Z1线北侧的轨道交通B2线部分地下结构工程及部分社会车停车场工程。社会停车场基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右，围护结构采用地下连续墙，地下连续墙设计厚度为1.2米，墙深约60米，标准幅幅长为5米，共93幅；中间支撑桩柱采用φ1000mm钢管混凝土永久柱，永久柱下部为φ2200扩孔灌注桩，共391根；主体结构地下二层多跨框架结构。本基坑南部区域地下一层采用盆式开挖，中部结构明挖顺作，边部结构盖挖逆作；施作完成地下一层结构（负一层底板、顶板、负一层侧墙）后，盖挖逆作负二层结构。本标段明挖土方约225212m3，盖挖土方约312452m3，基坑回填约142869m3。

本资料为：某地区深基坑单排桩加内支撑支护施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

广州市某地铁车站的主体围护结构施工图，图纸内容包括：永泰东站平剖面图，车站左右线地质纵剖面图，车站端墙地质纵剖面图等。

基坑采用φ800mm钻孔灌注桩支护，根据工程地质、水文地质条件，设计A类(13.5m)，根数116根；B类(15.5m)，根数138根；C类(13.5～5m)，根数32根；D类（12～5m），根数426根；E类(16m), 根数302根；F类(20m),根数59根；G类(13.5m),根数86根; H类(17m),根数120根，共计1279根，其中A类桩为C35水下砼浇筑，其余围护桩均为C30水下砼浇筑。

基坑支部 开挖 放坡 桩支护 开挖深度5米左右 主要围护采用两轴搅拌桩，同事部分地方采用放坡形式 主要适合上海这边的基坑支护 本文件仅供参考 不得用于商业用途

某基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

本资料为高层地下室深基坑围护结构监测设计与监测点布置详图，图纸包括：基坑支护监测布置图（一），基坑支护监测布置图（二），基坑支护监测布置图（三），地墙试验幅测点布置图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某工程深基坑支护结构内支撑设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

深基坑圆形混凝土内支撑支护节点详图，供大家参考！

本资料为深基坑内支撑基坑开挖顺序图，因地制宜仅供参考。。

施工总进度计划，施工总平面布置，质量保证措施，进度保证措施

结合实例介绍采用咬合灌注桩围护结构和钢管内撑的基坑支护工程施工方法、施工监测及支护效果。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

地下水主要为赋存于第四系松散层潜水型孔隙水和基岩裂隙中的基岩裂隙承压水。 场地内地下水位水位埋深较浅，稳定水位埋深为0.9-5.3米，标高为1.83-6.64米,地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年5-10月为雨季，大气降雨充沛，水位明显上升，在冬季因降水减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.5-3米。 场地内地下水水质对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。

基坑普遍开挖深度约10.45m，西南角降板区挖深约12.45m。基坑采用钻孔灌注桩排桩加两道钢筋混凝土内支撑支护，坑外设三轴搅拌桩止水帷幕。 含基坑围护结构平面布置图、基坑支护剖面图、围护灌注桩配筋图、立柱结构图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为地下交通枢纽深基坑围护结构节点详图（CAD），图纸包括：连杆与混凝土支撑节图，第一道钢筋混凝土角撑板配筋图，冠梁配筋断面图 ，支撑连杆配筋断面等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑围护结构套管旋挖钻孔咬合桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程±0.00相当于觉对标高+5.80m，场地平均绝对标高+4.50m，相当于相对标高－1.30m，地下室垫层标高－6.20m。桩基采用Ø600钻孔灌注桩，桩长30m和35m；基坑围护采用SMW工法，坑底为双轴搅拌桩加固，设1.0×0.7m冠梁，Ø609×16钢管主撑，H500×300次撑，HM500×300型钢立柱桩，采用轻型降水排水。

1建筑概况 拟建工程位于XX市XX区，东临XX路，南临XX路，西临XX路。主要拟建物为6幢30-32层高层住宅，框剪结构，地下室1层，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，采用预应力管桩基础。 本工程±0.000标高相当于黄海绝对标高5.800m，现自然地坪平整后的绝对标高为4.300m，周边道路标高为4.000~4.600m。 本工程已经完成“三通一平”工作。 2基坑概况 本建筑工程±0.000相当于黄海高程5.800m，场地标高平整至相对于黄海高程4.30m。坑边车库主楼底板垫层底标高为0.1m（绝对标高），开挖深度为4.2m。坑边车库承台垫层底标高-1.1M（绝对标高），开挖深度为5.4m。车库集水坑垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m。主楼地梁垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m。 电梯井垫层底标高为-2.9m（绝对标高），开挖深度为7.2m，可按坑中坑考虑，第一次开挖至车库底板垫层底以上300mm，再进行二次开挖，二次开挖深度为3.8m，第一次和第二次开挖都为分层开挖。主楼集水坑垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m，可按坑中坑考虑，第一次开挖至车库底板垫层底以上300mm，再进行二次开挖，二次开挖深度为1.8m需分层开挖。 3 周围环境情况 本工程位于XX临平XX路与XX路交汇处，南至XX路，西靠XX路。场地周边环境较简单，除了基坑东侧有一条河道外，其余三面均无特殊环境。周边环境如下： 东侧：基坑东侧为XX路为基坑主要出土口，有6条管线，最近距坑边9m，距离基坑边50m为一条河流。 南侧：基坑南侧为临XX路，有6条管线，最近距坑边15m。 西侧：XX路，有6条管线，最近距坑边8m； 北侧：XX路，路边离坑边35m。

上海市轨道交通杨浦线(Ｍ8线)曲阳路车站位于大连西路和曲阳路交口,为地下二层侧式站台的存车加渡线车站,周围建筑林立,地下管线密布。工程地质主要为砂性土和粉性土(表1),地质条件较差,地下水十分丰富,第⑦层砂质粉土～粉砂层中分布有承压水,承压水的水头高度为地表下3.4ｍ

内容简介 4.1、搅拌桩的制作 4.1.3浆液配比除满足抗渗和强度要求外,尚应满足型钢插入顺利等要求。注浆配比:水泥掺量20-25%、水灰比1.2-1.8、常用水灰比1.5,即每方用量360㎏………… 4.1.5在搅拌下沉及提升过程中，控制下沉速度不大于1.2m/min左右，提升速度0.8m/min左右。控制重复搅拌提升速度在0.8～1.0m/min以内,以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌………… 6.SMW工法的施工工艺及施工要点 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正是依靠重复套钻来保证………… 6.4.9 H型钢的插入 在水泥土初凝硬化之前,采用大型吊装机械将焊接定尺的H型钢吊起,插入指定位置,依靠H型钢的自重下插到设计规定深度………… 编制于2013年 共13页

地下连续墙施工配备二台成槽机由东西两侧同时相向进行施工，先施工端头井处，完成后再施工标准段。施工中可根据实际进度情况作相应调整，保证关键节点进度要求

内容简介 2.3钻机就位 2.3.2正循环水钻使用前，用钢尺测量钻头直径；定位时，使吊锤的中心点与桩位点位置重合，同时必须用水平尺来测量磨盘的水平度和钻杆的垂直度………… 2.4钻进 2.4.3旋挖机钻进时应随时清理孔口积土；正循环水钻和冲击钻钻进过程中随时抽查泥浆的比重、黏稠度、含砂率等参数；泥浆比重：护筒及以下3m范围内………… 2.9二清孔深 如不符合要求，旋挖机干作业成孔，将钢筋笼提起，用旋挖机进行扫孔，直至达到要求；水钻和冲击钻成孔，导管安装好后，进行清孔直至符合要求………… 钻孔灌注桩的常见问题 1护筒冒水 防治措施：埋护筒时坑底与四周要选用最佳含水盘的粘土分层夯实；在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有1～1.5m的水头高度；起落钻头时防止碰撞护筒………… 3桩孔局部缩颈 防治措施：采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度，降低失水量；当设计桩距<4D时应跳隔1～2根桩施工；新桩尽可能在邻桩成桩36h后开钻；选用扫孔钻头扫孔………… 编制于2012年 共12页

SMW工法多轴型钻掘搅拌机具有螺旋（推进）翼和搅拌翼相间设置的特点，搅拌随着钻进和提升过程中反复进行，可使水泥系强化剂与土体充分均匀地搅拌

内容简介 本方案确定采用钻孔灌注桩 +两道钢筋混凝土支撑的支护形式，坑外采用单排水泥搅拌桩止水及防止桩间挤土，坑内重点部位被动区采用水泥搅拌桩加固，具体详见平面及剖面图。 钻孔灌注桩：桩径800mm、900mm，C25 水泥搅拌桩：桩径600mm@450 压顶梁及内支撑：C30 【施工工况】 1、桩基施工：立柱桩及利用工程桩先施工→施工水泥搅拌桩→围护钻孔灌注桩施工→再施工其余工程桩。 2、桩体养护，养护期间复核并平整场地，设置周边监测项目，施工周边排水设施。 3、支撑上严禁堆载。挖机不得直接行走在支撑上，必须在支撑两侧填土高出顶面400、然后铺设路基箱，方可在支撑上面通行机械车辆。 4、开挖土方至第一道支撑底标高，施工第一道支撑，预埋支撑轴力计，支撑保养； 5、待支撑封闭达到80%设计强度、围护桩达到100%设计强度后，分层、分段开挖土方至第二道支撑底标高，施工第二道支撑，预埋支撑轴力计，支撑保养； 6、待第二道封闭支撑达到80%设计强度后，分层、分段开挖至坑底。 7、坑底以上30cm土及地梁、承台、集水井等局部深处土方宜采用人工修土，并随挖随铺垫层，坑底的无垫层暴露时间不应超过24小时。 8、施工地下室基础底板和传力带1，待基础底板和传力带1达到设计强度后，拆除第二道支撑。支撑拆除宜采用人工凿除，先拆联系梁、后拆主撑， 并采取措施确保施工安全。支撑拆除期间应加强基坑监测。 9、施工至地下一层楼板时，施工传力带2，待地下一层楼板和传力带2达到设计强度后拆除第一道支撑。要求同上。 含：设计说明、围护结构平面布置图、基坑围护剖面图第一道支撑平面布置图、第二道支撑平面布置图、详图共12张，编制于2012年。

本资料为：某地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩cad配筋图；内含：钻孔桩桩身配筋图、桩顶冠梁配筋断面图、定位钢筋大样图、单桩主要工程数量表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

深基坑围护（内支撑）工程量计算及报价书（全套图纸），包括钻孔灌注桩、水泥搅拌桩基坑剖面图、平面图、工程量计算（钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、支撑）及报价，分计算公式，可供参考。

• 基础形式：桩基础
• 计价方式：定额计价
• 附图纸：有
• 附工程量计算书：有

内容简介 深基坑围护（内支撑）工程量计算及报价书（全套图纸），包括钻孔灌注桩、水泥搅拌桩基坑剖面图、平面图、工程量计算（钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、支撑）及报价，分计算公式，可供参考。 基坑平面布置图 工程量计算及报价书（全套图纸）

1 支撑系统的施工与拆除，应按先撑后挖、先托后拆的顺序，拆除顺序应与支护结构的设计工况相一致，并应结合现场支护结构内力与变形的监测结果进行。

本资料为[广东]地铁深基坑围护结构施工图（钻孔灌注桩 钢支撑），图纸包括：钻孔桩及第一道支撑平面布置图，钻孔桩及第二、三道支撑平面布置图 ，钻孔桩及倒换支撑平面布置图 ，主体围护结构支撑横断面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。