上传于:2020-10-18 19:44:39 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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本资料为:某地区隧道工程布置方案设计施工CAD图纸,资料内容包括:建筑立面图,建筑剖面图,建筑平面图等资料,可供参考。

某地区隧道工程布置方案设计施工CAD图纸-图一

某地区隧道工程布置方案设计施工CAD图纸-图一

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  • 韩婆垭隧道工程施工设计方案
    韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部,地形呈斜坡小坎状,洞口地形坡度稍缓,总体坡度约25度,隧道走向与坡向近一致,冲沟较发育,无地下水出露,坡面第四系堆积物厚度薄,多小于2米。基岩为粉砂质泥岩与砂岩互层,未见不良地质现象,坡面较稳定。基岩浅埋或裸露,强~弱风化裂隙较发育,岩体较破碎~较完整,围岩受浅埋和风化影响,稳定性差。边仰坡成坡条件一般,采取无仰坡进洞的方式处置。
  • 某市隧道工程施工设计方案
    本隧道锚喷支护类型根据围岩类别的不同,具体有如下几种组成结构。喷射混凝土、中空注浆锚杆、自进式锚杆、工字钢架、格栅钢架、超前小导管、大管棚。
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    隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30 度,表层为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142°/61°,地下水发育。其中IDK132+920~IDK133+135 为浅埋段,土层较厚,岩溶较发育。
  • 武隆某隧道工程组织设计施工方案
    本工程仰坡的开挖应视边坡的稳定情况,确定边坡,清除浮土,在仰坡面进行锚喷网防护,锚杆采用φ22 钢管,长度4m ,间距1.5×1.5m;钢筋网采用φ8 钢筋,间距20cm×20cm;喷射砼厚度20cm.
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  • 隧道工程案例专项施工方案
    本标段设有分离式隧道1座:XX隧道位于漳州市华安县丰山镇潭口村XX,是一座分离式长隧道,隧道左线长度2492m ,桩号为ZK6+271-ZK8+763 ;隧道右线长2461m,桩号为K6+287-K8+748. 单洞净宽10.25米,限界高度为5.0米。隧道主洞内轮廓采用单心圆形式,拱部圆弧半径为R=546cm;隧道紧急停车带采用受力条件好的三心圆形式,拱部圆弧半径R=733.6cm,拱腰及边墙部圆弧半径R=546cm;车行横洞(横洞变电所)及人行横洞采用直边墙+圆拱方案,拱部圆弧半径分别为2.5m和1.1m。本隧道场址区属高丘陵地貌,地形起伏,进出洞口自然山坡坡度约20°~30°,自然山坡较稳定,洞身最高点海拔约400m,沟堑较发育,宽度较小,切割较深且长,大多呈V型; 本隧道右线进口地形较缓,采用削竹式洞门结构;隧道左线进口及左右线出口地形较陡且倾斜较严重,采用端墙式洞门结构;为降低洞口边仰坡高度,洞口设置偏压护拱段及明洞段。 XX隧道按新奥法原则组织施工,洞身围岩采用爆破结合机械的开挖方式,开挖采用光面爆破;隧道支护采用复合式衬砌结构即初期支护+二次衬砌的形式,其中初期支护采用喷射砼+系统锚杆+钢筋网+型钢支撑(格栅钢架)的综合防护系统,二次衬砌采用整体模筑砼结构。
  • 隧道工程冬季施工专项方案
    XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305,隧道进、出口明暗分界里程分别为:XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上,XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡,纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道,轨道结构高度为515mm(内轨顶面至支承层底面)。进口采用直切式洞门,出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟,中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+700处设置3个斜井,其长度分别为525m、838m、210m。
  • 隧道工程开挖专项施工方案
    XX店隧道位于XX市XX区XX店街道办事处XX店村境内,为低山丘陵,小里程进口处地势较平缓,自然边坡6o~10o,大里程出口地势较陡,山体自然边坡25o~35o,起伏较大。工点区多辟为耕地,冲沟发育,地表局部基岩裸漏,工点在DIK52+187~DIK52+227段穿201国道(XX线)。沿线暖湿多雨,水量充沛,水力资源丰富。沿线河流较多,辽南主要河流有青云河、登沙河等,均单独入黄海,受季节性控制,平时河水流量不大,雨季流量较大。
  • 隧道工程洞口施工专项方案
    xx起始里程XX,终止里程为XX,全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道,隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段,隧道内铺设有砟轨道,隧道最大埋深约100m,通过地层岩性为全风化~弱风化变质砂岩夹炭质板岩,局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。
  • 市政隧道工程开挖施工方案
    本项目XX隧道位于XX市西部XX区和XX区,为XX南路工程穿越XX段,处于XX市旅游景区内,是XX市规划道路网“主环”中XX路~XX路的重要组成项目,是XX市内环西线的一部分。项目建成后,从东到西,由南及北,围绕着城区的快速通道将连成网络,XX城区向外辐射功能大增。
  • 隧道工程超前支护施工方案
    下部隧道为上下分离的三车道小净距大跨度隧道,隧道左幅起讫桩号为XX39+135-XX39+500(全长365m),右幅起讫桩号为XX39+075-XX39+395(全长420m),隧道最大埋深约65m。地质条件复杂,施工难度很大,设计上采取强有力的辅助施工措施。主要有:超前长管棚、超前小导管、超前锚杆、加固注浆等。
  • 隧道工程爆破专项施工方案
    1.1.1 XX隧道位于XXXX镇XX与XX沟之间,起点桩号左线为XX79+760,右线为XX79+743,终点桩号左线为XX80+790,右线XX80+805,设计全长分别为1030m和1062m,该隧道为长隧道。单个隧道净宽10.25m,净高5.0m,隧道最大埋深约94m。隧道左线平面进口段237.456m位于直线上,中间段162m位于缓和曲线上,出口段630.544m位于800m的圆曲线上,纵面设坡率为-2.5%的单向坡;隧道右线平面进口段188.421m位于直线上,中间段162m位于缓和曲线上,出口段711.579m位于800m的圆曲线上,纵面设坡率为-2.5%的单向坡。隧道仁怀端采用端墙式洞门,赤水端采用削竹式洞门。
  • 隧道工程安全施工专项方案
    1)、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明,配备专职安全工程师。 2)、在编制施工计划的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。 3)、每一工序开始前,做出详细的施工方案和实施措施,报经监理工程师审批后,及时做好施工技术及安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。 4)、进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患。 5)、坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 6)、从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后,方准持证独立操作。 7)、加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理,严禁爆破器材流失。同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷电设施。 8)、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。 9)、所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门检验后才能使用。
  • [福建]隧道工程路面施工方案
    XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上,右洞进口处于半径为1100米的平曲线上,左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%,右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在(ZK101+346~XX101+340)处设置一道人行横洞。
  • 隧道工程施工安全专项方案
    目录 一、工程概况 二、安全目标 三、编制依据 四、施工技术方案 1、施工方案概述 2、衬砌形式为复合衬砌 3、机具配备 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通风、给排水、供电照明、降尘等临时设施布置 7、施工监控量测 8、装饰工程施工 9、隧道不良地质段施工 五、工程主要危险源辨识及应对措施 1、主要危险源 2、预防措施 3、主要危险源的预防措施 六、施工安全管理措施 1、安全生产组织机构 2、安全生产保证体系 3、安全生产岗位职责 4、职工安全培训教育措施 4.5、 自我保护能力教育 5、 安全教育培训 5.2、 安全生产检查制度 6、 劳动保护管理 7、 事故管理制度 8、安全资料管理 8.1、文件资料编制、审批 8.2、文件和资料的发放 8.3、文件的更改 9、消防工作 9.1、配备灭火器材 9.2、消防管理制度 9.2.1消防器材的日常管理制度 9.2.2 材料仓库防火管理制度 9.2.3木工作业棚(场)防火管理制度 10、隧道施工安全保证措施(操作规程) 10.1、总则 10.2、开挖 10.3、装与运输 10.4、支护 10.5、衬砌 10.6、通风与防尘 10.7、防火与防水 10.8、供电与电气设备 10.9、软石与不良好质段隧道施工 10.10、瓦斯防治 11、作业安全操作技术 12、劳动产品的保障 12.1、本项目护品一览表 12.2、主要护品德技术指标 13、安全管理体系制度 13.1、安全生产保证体系 13.2、安全生产责任制 13.3、安全教育培训制度 13.4、安全生产检查制度 13.5、安全奖惩制度 例会制度 技术交底制度 七、应急预案措施 ㈠ 预警机制 ㈡ 隧道施工应急救援方案 ㈢ 民用爆炸物品及危险品爆炸事故应急救援预案 ㈣ 压力容器、压力管道等特种设备特大事故应急救援预案 ㈤ 机械设备事故应急预案 ㈥ 突发性地质灾害路段的作业施工事故应急预案 八、文明工地建设 九、安全生产资金保障制度 十、超前地质预报及监控测量实施方案
  • 隧道工程详细施工方案范本
    土家湾隧道左右洞均采用对头单向施工,左、右洞口各布置一个隧道专业机械化施工队。隧道施工安排在冬季前完成洞门的开挖,并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。
  • 隧道工程安全专项施工 方案
    本标段隧道共13座,其中于家夼隧道全长2497米,围岩差,工期长,为全线的控制工程;隧道全长3655米,为青荣正线最长隧道。韩家隧道全长2445米,架梁需通过此隧道,需要提前开工,为本标段工期控制工程。 针对本标段隧道工程比重较大,隧道数量多、地质复杂,隧道进、出口多位于浅埋、偏压、风化破碎带地段,且连续段落长,进洞与出洞施工难度大、工期长;隧道一级防水质量标准高。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩长度累计7842m,占隧道总长的51%,开挖后围岩自稳能力差,容易产生失稳和变形,特别是遇到地下水发育时更容易发生坍塌。因此,软弱破碎围岩条件下隧道开挖是本标段隧道施工的重难点,也是易于造成安全事故和环境灾难的重要因素。
  • 隧道工程专项安全施工方案
    新建贵广铁路GGTJ-11标段位于广东省肇庆市范围内,起于广东省肇庆市广宁县古水镇石律大桥广州端台尾处,终于广东省肇庆市莲花镇四通特大桥贵阳端台尾。途经肇庆市广宁县、四会市、肇庆市鼎湖区,全长59.245646Km。
  • 某市隧道工程施工组织方案
    本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道),为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。
  • [北京]隧道工程暗挖施工方案
    1#~2#段暗挖隧道结构为马蹄型,直边墙、平底板。采用复合衬砌结构型式,初期支护为300mm厚钢筋格栅喷射混凝土结构(钢筋格栅+钢筋网+喷射早强C20混凝土),隧道格栅平均间距0.5m,二次衬砌为模筑钢筋混凝土结构。小室结构为复合衬砌,采用格栅喷射混凝土结构作为初期支护,二衬为模筑钢筋混凝土结构,两层衬砌间设1.5mm厚ECB防水夹层,2#小室初衬采用400mm厚的钢筋格栅喷射混凝土结构(钢筋格栅+钢筋网+喷射早强C20混凝土),2#小室格栅间距6m以上0.8m,6m以下0.6m,2#小室开挖长为12.1m,宽为8.7m,深度为12.982m。
  • 某隧道工程基坑开挖施工方案
    拟建的南京某道路主干线全长约5公里,路宽52米,全长1.5公里。本标段某某路隧道工程,起讫里程为K1+504~K2+010,隧道为钢筋混凝土结构,全长506m,其中隧洞长240m,引道长266m,结构净宽2×9.75 m,最小净高4.7 m,为双向四车道,引道最大纵坡为4%,隧洞纵坡为0.3%,设计车速为50km/h。
  • [福建]隧道工程路面施工方案_
    XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上,右洞进口处于半径为1100米的平曲线上,左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%,右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在(ZK101+346~XX101+340)处设置一道人行横洞。
  • 电力隧道工程降水施工方案
    昌平区顺沙路(大汤山桥~昌顺界)电力管线工程 电力隧道工程 降水施工方案
  • 某市隧道工程组织设计方案
    勤量测”的施工原则,采用光面爆破技术,严格控制超欠挖。投入全液压衬砌台车并按严格控制二次衬砌砼的浇筑工艺,确保二衬砼内实外美。
  • 某市隧道工程工艺设计方案
    根据磐南隧道围岩情况、及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工,Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案
  • 明挖隧道工程组织设计方案
    本标段区间隧道明挖段起讫里程:右线CK13+250.0~CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0~CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线,采用明挖法施工,断面形式为矩形钢筋砼框架结构。
  • 青山隧道工程组织设计方案
    本标段为重丘区地形,山势起伏较大,坡度陡缓不一,地形复杂,沟谷发育,沟内常年流水不断。青山隧道进出口分别位于山体两侧的坡脚地带,出口地形较进口相对平缓,地表植被发育。
  • 隧道工程消防洞室CAD布置图
    本工程为隧道工程消防洞室CAD布置图,包含平面图,剖面图,立面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 隧道工程标段变形缝布置图
    本资料为隧道工程标段变形缝布置图,资料内容清晰,可供参考,欢迎下载。
  • 某铁路隧道工程监理旁站方案
    1.1 旁站监理的范围 凡涉及建筑工程结构安全的地基基础、主体结构和设备安装工程的关键部位和工序,均应实行旁站监理。 1.2 旁站监理工作的主要内容 (1) 是否按照技术标准、旁站监理管理办法、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工; (2) 是否使用合格的材料、构配件和设备; (3) 施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗; …… 1. 隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。边墙基底应无虚渣杂物及淤泥,边墙基础的扩大部分及仰拱的应结合边墙同时灌筑。 2. 喷射混凝土衬砌超挖回填必须符合设计要求,边墙基底应无虚渣杂物及淤泥。 3. 施作底板混凝土前必须清除隧底虚渣、杂物和积水,当隧底有超挖时,超挖部分必须按设计要求及时回填。 …… 2.2.4 旁站监理应按下列程序进行: 1、落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理设施; 2、对施工单位人员、机械、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查; 3、具备旁站监理条件时,旁站监理人员按照规定的内容实施旁站监理工作,并做好旁站监理记录; 4、旁站监理过程中,旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时,按规定及时上报; …… 4 应急预案 对于混凝土浇筑过程的旁站监理,必须加强对原材料和混凝土拌和质量的控制,避免出现堵管的现象。认真检查粗细集料质量和级配,对于含超大粒径的石子和含有超标小卵石的砂子必须清除场地或过筛。对于混凝土用水量要根据集料中的含水量进行调整和控制,使混凝土既保证强度质量又要具有良好的和易性,对于和易性较差的混凝土必须弃掉。
  • 隧道工程现场处置方案Word
    为保障亮马台隧道的安全畅通,贯彻“安全第一,预防为主”的安全工作方针,最大限度地降低各种突发事件造成的人民生命和财产损失,隧道管理站特成立隧道应急小分队(见下图):
  • 某矿山法隧道工程组织方案
    由于管棚施工时存在流水涌砂现象,管棚钻孔采用跟管钻进,并在管棚孔口设置止砂阀,防止砂从管内涌出造成地面沉降。管棚注单液浆,使隧道拱部的砂层固结,防止开挖时出现顶部漏砂现象。
  • 隧道工程试验检测技术方案
    隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构与围岩结合不密实、通风、照明不良。
  • 某地市某隧道工程施工组织设计方案
    隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30 度,表层为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142°/61°,地下水发育。其中IDK132+920~IDK133+135 为浅埋段,土层较厚,岩溶较发育。
  • 某地市隧道工程施工组织设计方案
    隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30 度,表层为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142°/61°,地下水发育。其中IDK132+920~IDK133+135 为浅埋段,土层较厚,岩溶较发育。
  • 某地公路项目隧道工程施工组织设计
    某地公路项目隧道工程施工组织设计,内容详实,可供参考。
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