深汕西六路-道路工程施工图(修编稿)

设计参数：

　　1)道路设计等级：乡村道路（参照城市支路 Ⅲ级标准及《农村公路建设指导意见》交公路发[2004]372号）

　　2)设计车速：20公里/小时

　　3)平曲线半径: 最小半径R=15m

　　4)纵坡：最小纵坡：0.301%,最大纵坡：4.889%

　　5)路面结构: 水泥混凝土路面结构

　　6)道路横坡: 车行道横坡1.5%

　　7)道路设计年限：15年

　　8)道路横断面型式：单幅路断面

　　9)路面设计荷载：BZZ-100

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　　本工程设计内容为：道路的平、纵、横、路基及路面设计。

　　混凝土板平面尺寸：

　　板块平面划分参照《水泥混凝土路面设计规范》之规定，结合路面实际情况及交叉口的平面布置、尺寸、形状等因素综合分析进行板块划分。除曲线路段及交叉口外，一般路段板块划分尺寸为5×4。

资料目录 总说明书 经济技术指标表 拆迁建筑表 拆迁电力、电讯表 控制测量成果表 安全设施标志布设布置数量表 路面标线设计图 标准横断面图 耕地填前夯实数量表 。。。41张图纸

本图纸为杭州市道路工程施工图设计；内容包括：道路横断面图、挡墙、道路安全护栏等，内容详实，设计规范，以供参考！

本资料为：某新区西八路道路工程施工图纸，图纸包括管线综合平面图、设计说明、横断面图 、路口管线交叉标高控制图 、大样详图等，设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-给水工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、主要设备及材料表 管线综合横断面布置图 给水平面设计图 GA线给水纵断设计图 GB给水纵断设计图 节点大样图 管槽基础及开挖断面图 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 深汕西六路工程位于广东省汕尾市深汕特别合作区鹅埠分区。深汕西六路为规划道路，起点接规划沿河路，终点接深汕大道，道路全长约2.394Km，路线大致呈南北走向。 本项目为新建道路，沿道路线位上无现状给水管道。在深汕大道北设计起点，已建成的深汕大道南段有现状给水管道。与深汕西六路相交的G324、沿河路上有拟建给水管道。 按照深圳市城市规划设计研究院设计的深汕合作区给水规划图，深汕西六路东侧有一条规划给水管道，规划沿河路至G324之间规划给水管径为DN400；G324 至深汕大道北段规划给水管径为DN300。

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-电气工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、工程位置图 1#箱变高压配电系统图 1#箱变低压配电系统图 2#箱变高压配电系统图 2#箱变低压配电系统图 照明控制柜系统图 照明平面图 8m灯杆基础安装图 15m半高杆灯基础安装图 电缆接线井示意图 路灯电缆管沟大样 箱变接地平面图 照明断面图 照明主要工程数量表 电力平面图 隐蔽式电缆沟单沟(1.2x1.2m)做法图 电缆沟过路管与电缆沟(1.2x1.2m)衔接做法 电缆保护管加固做法 电力工程主要工程数量表 管线综合横断面布置图 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-交通工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、交通安全设施平面布置图 交通安全设施断面图布置图 标志布置一览表 路名标志设计图 双柱箭头牌结构图 单柱标志大样图 标志板支撑结构图 交通标线大样图 交通标志版面设计图 甲型护栏大样图 乙型护栏大样图 示警桩大样图 太阳能防撞桶大样图 太阳能分道指示器大样图 交通工程数量表 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 设计说明 1、 概述 深汕西六路设计路线起点接规划沿河路，路线呈南北走向，穿过324国道后，路线走向主要受两个地块的用地红线控制，一是恒兴饲料公司用地红线，二是正在开发的康强地块用地红线，本道路沿恒兴公司用地西侧穿过后，再绕行至康强地块西侧，在与中恒二路交叉后，线位按原规划线位布置，终点接深汕大道北。 2 、设计依据及标准 2.1主要设计依据 (1) 北京市市政工程设计研究总院有限公司编制的《深汕特别合作区 深汕西六路工程-初步设计》鉴修文件； (2) 我院道路专业提供的主体设计图； (3) 业主及相关单位意见； (4) 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (5) 《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6) 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） (7) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； (8) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)； (9) 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）； (10) 《道路交通反光膜》（GBT 18833-2012）； (11) 《深圳市交通安全设施维护工程施工图设计图样》； (12) 各专业其他相关的国家及地方规范、规程； 2.2主要技术标准 (1) 道路等级：城市次干路； (2) 设计车速：40km/h； (3) 标志结构计算风速：50年一遇，35m/s。 (4) 交通等级：中型交通 3、设计内容 3.1交通标线 本项目为新建工程，工程内容主要包括车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、导流线、公交停靠位标线等等。 所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 连续设置的实线类标线，应每隔15m设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm～5cm。 3.1.1、车行道边缘线 车行道边缘线为实线，用以标示车行道边缘。线宽15cm，车道边缘线采用白色实线。 3.1.2、公交车停靠站标线 公交停靠站标线用以标示公交车通向专门的分离引道的路径和停靠位置，颜色黄色。 3.1.3、 车道分界线 （1）可跨越同向行车道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，一般线宽为15cm；计算行车速度＜60 km/h，线段及间隔长分别为200cm和400cm。 （2）双黄实线 双黄实线禁止双方向车辆越线或压线行驶，用作单方向有两条或以上机动车道而没设置实体中分带的道路中心线，线宽15cm。 3.1.4、导向车道线 导向车道线，是设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。线宽15cm，白色实线。 3.1.5、人行横道线 路口设置人行横道、停止线、导向箭头及人行横道预告标识线，人行横道线为白色平行粗实线（又称斑马线），即表示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车道驾驶者注意行人及非机动车过街。线宽40cm，白色实线，人行横道宽6m。 3.1.6、导流线 导流线设置于道路分合流口，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。导流线颜色白色，与道路中心线相连时，也可用黄色。外围线宽20cm，内部填充线宽45cm，间隔100cm。倾斜角为45°。 3.1.7、导向箭头 导向箭头用以指示车辆的行驶方向，箭头长度6m，颜色白色。 3.2交通标志 交通标志的上部结构采用概率极限状态设计法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，悬臂式、门架式等大型标志设计采用50年一遇,风速35m/s，单柱等小型标志采用27.1m/s的设计风速。标志面板反光膜均采用Ⅳ类超强级反光膜。 3.2.1、减速让行标志 有渠化岛的路口，于右转弯处设置减速让行标志，与减速让行标线配合使用，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人应慢行或停车，观察干道交通情况，在确保干道车辆及行人优先，确保安全的前提下，方可进入路口。标志采用单柱结构，标志形状为边长90cm的倒三角形，白底、红边、黑字。 3.2.2、限速标志 于路口进口位置设置限速标志，表示该标志至前方解除限速标志或者另一块不同限速值的限速标志的路段内，机动车行驶速度（单位为km/h）不超过标志所示值。标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，白底、红边、黑字。 3.2.3、禁停标志 于路口进口位置设置禁停标志，表示在限定的范围内，禁止一切车辆停、放。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、红边、红斜杠。 3.2.4、步行标志 于人行道起点位置设置步行标志，表示该段道路只供步行，任何车辆不准进入。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.5、自行车行驶标志 于自行车道起点位置设置自行车行驶标志，表示该段道路只供自行车行驶。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.6、路名标志 于路口出口道位置设置路名标志，告知行人或车辆驾驶者所在道路名称。标志采用双柱双面结构，标志形状为边长150cm×50cm矩形。 3.2.7、交叉路口告知标志 于大型平面交叉路口前渐变段起点处或交叉路口前30～80m处设置交叉路口告知标志，用以告知前方交叉路口形式、交叉道路名称、通往方向信息、地理方向信息等。标志采用悬臂式，标志形状为边长560cm×250cm或400cm×240cm矩形。 于交叉路口导流岛内适当位置设置小型指路牌，用以指示右转车辆即将进入的道路。标志采用双柱式，标志形状为边长200cm×60cm五角形。 3.2.8、车道行驶方向标志 于路口导向车道前适当位置设置车道行驶方向标志，用以表示车道的行驶防线。标志采用悬臂式，标志形状为边长400cm×240cm矩形。 3.2.9、人行横道标志及残疾人专用设施标志 于人行横道两端适当位置，并面向来车方向设置人行横道标志及残疾人专用设施标志，表示该处为人行横道及无障碍坡道。该标志与人行横道线同时使用。该组合标志采用单柱结构双面结构，人行横道标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白三角、黑图形；残疾人专用设施标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白边、白图形。 3.3安全设施 3.3.1、路侧甲型护栏 考虑到道路人、车流较大，为提升交通安全，于未设置机非绿化分隔带的路段及路口设置甲型护栏，实现机非分流，更好的保障交通安全与顺畅。 3.3.2、 中央乙型护栏 深汕西六路为双向四车道，为有效分离对向交通，提升交通安全，于中央设置乙型护栏，乙型护栏端头设置反光防撞柱。 3.3.3、 太阳能防撞桶 于分流岛端部设置太阳能防撞桶，用以警示驾驶着前方道路情况发生变化，并在发生交通事故事起到一定的缓冲、阻挡作用，降低事故危险程度。 3.3.4、太阳能分道器 在渠化岛分流处设置太阳能分道器，以提高道路可视安全度。 4 、其他设施 4.1、本项目所有车行道分流处及渠化岛分流点前端应设置反光防撞桶、车道指示器等交通安全设施，若车速较快，反光防撞砂桶应三个以上组合应用,摆放布设位置形状如三角形,摆放方向都应一致。 4.2、全路段渠化岛周围、水泥墩端头、车道指示器端头及危险处均粘贴铝背基超强级反光膜。 5、施工要求 5.1、 交通标线 5.1.1、所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 5.1.2、标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004)的要求。 5.1.3、标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。 5.1.4、标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、线条流畅、厚度均匀，表面平整，无明显起泡、开裂、发粘、脱落等现象。 5.1.5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按设计要求及《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定办理。 5.1.6、交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，需待标线干燥后才能撤走。 5.1.7、交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。对常温型涂料施工时气温不低于5℃，对热熔型涂料施工时气温不低于10 ℃。 5.2、交通标志 5.2.1、 材料 所有标志材料均须满足《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的相关要求。 指路、车道标志反光膜采用Ⅴ类膜，其余单柱式均采用Ⅳ类膜，反光等级为超强级。 交通标志上部结构采用Q235结构钢，螺栓采用Q345钢。 钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌处理。 标志基础顶面应下沉，地脚螺栓应采用混凝土包封。 5.2.2、制作及安装 所有交通标志都应按要求定位和设置，并保证视线良好，当标志牌设置点有树木、结构物等遮挡时，应适当调移位置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。一般路段，对于路侧柱式标志，标志板内缘距道路边缘不得小于250mm，标志板下缘距地高度为 2.5m，悬臂式标志距路面距离不小于6.0m。 安装在人行道上的标志牌必须旋转一定角度，不能堵塞人行道。 在安放标志立柱底脚时，应用水平尺校准至水平，混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑光滑 。 交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。立杆完成后，再装标志板。 5.2.3、标志支撑结构 a. 钢支撑结构应根据《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的规定制作和安装。 b. 管状或空心截面的支撑结构，应设防雨帽。 c. 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的要求。 d. 安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 e. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求。 f. 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。 g. 钢铁件在涂装处理前应进行脱脂、除锈等预处理。处理完成后进行热浸镀锌，镀层表面应具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规定的要求。螺栓螺母及连接附件等紧固件也应进行镀锌处理。立柱等大型构件的镀锌量不低于600g/m2，螺栓等小型构件不低于350g/m2。法兰盘须用混凝土包封，包封层厚度须满足包封层顶面高于地面15cm。 6、其他 1、交通安全设施的设置不得影响行车安全，各类交通标志牌的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，适当调整交通标志的位置。 2、施工中禁止采用现拌混凝土、现拌砂浆和袋装水泥，必须使用预拌混凝土和预拌砂浆，根据《深圳市限期禁止施工现场搅拌砂浆的通知[深建字〔2007〕200号]》要求，预拌砂浆的生产需严格满足深圳市工程建设技术规范《深圳市干粉砂浆生产与应用技术规范》(编号SJGll-2004)、《深圳市预拌(湿) 砂浆生产与应用技术规范》 (编号SJGl2-2004)的要求。混凝土须满足《深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定》的相关规定。 3、根据广东省住房和城乡建设厅"关于加强建设用砂管理防止在工程上违规使用海砂的通知"（粤建质函【2013】450号），根据《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）的规定，混凝土拌合物中水溶性氯离子最大含量为0.1%。 4、未尽事宜按相关规范执行。

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-排水工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、工程位置图 排水工程数量汇总表 管线综合横断面布置图 管线综合平面图 雨水汇水面积图 污水服务面积图 排水平面设计图 雨水排水纵断图 污水排水纵断图 检查井防坠落大样图 管槽基础及开挖断面图 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 设计说明 一、工程概况 本工程为深汕西六路排水工程。位于广东省汕尾市深汕特别合作区鹅埠分区，南起规划沿河路，北至深汕大道北，路线大致呈南北走向，道路全长约2.394km。 二、设计依据 (1) 设计合同； (2) 我院道路专业提供的主体设计图； (3) 北京市市政工程设计研究总院有限公司编制的《深汕特别合作区深汕大 道北及深汕西六路工程-初步设计》鉴修文件； (4) 《深汕特别合作区总体规划》； (5) 《深圳（汕头）产业转移工业园控制性详细规划》； (6) 深圳市城市规划设计研究院污水管网竖向设计文件； (7) 《深汕特别合作区深汕西六路工程岩土工程勘察报告》； (8) 向有关部门、产权单位征求的工程方案反馈意见； (9) 《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）（2014版）； (10) 《深圳市城市规划标准与则》（2014版）； (11) 《城市防洪工程设计规范》(GB/T50805-2012)； (12) 《防洪标准》(GB50201-2014)； (13) 《给水排水制图标准》（GB/T 50106-2001）； (14) 《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）； (15) 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）； (16) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； (17) 《给水排水工程埋地铸铁管管道结构设计规程》CECS142:2002； (18) 国家建筑标准设计《给水排水标准图集》； (19) 《埋地塑料排水管道工程技术规程》。 三、工程现状 深汕西六路工程位于广东省汕尾市深汕特别合作区鹅埠分区，为新建道路，沿道路线位无现状排水管道。 1. 雨水及防洪工程现状 深汕西六路工程位于广东省汕尾市深汕特别合作区鹅埠分区。 本区域属亚热带季风气候区。海洋性气候明显，常年气温宜和、雨量丰沛、光能热量充足。夏季长，温高雨多且湿度大，多盛行西南风，常有雨涝、台风等气象灾害出现；冬季短，稍冷，雨少且较干燥，无雪少霜；夏前秋末气温适中，宜于作物生长。一年四季，绿叶常青。据海城气象站实测治疗显示：年最大降雨量为1997年3727.8mm，年最小降雨量为1963年1425.3mm，40年实测年均降雨量为2425.4mm。雨量年内分配极度不均匀，夏多冬少，每年4~9月为汛期，降雨量约占全年的85%以上，其中4~6月为前汛期，以锋面低槽雨为主；后汛期7~9月，常出现台风，并伴随暴雨，造成洪水泛滥。 本项目区域内主要水系为南门河、边溪河，南门河为赤石河的一级支流，边溪河为南门河支流。南门河位于海丰县平东镇境内，海丰县东北部，毗邻陆丰、陆河，距离县城24公里，南门河由西向东流，在黄牛湾附近由西北向东南流，地面高程为0.1m~8m。 本项目雨水出路主要为边溪河、及部分现状水渠、过路涵等。根据汕尾水利水电建筑工程勘察设计室2013年5月编制的《汕尾市海堤加固工程（1～5万亩）深汕合作区联围（初设）》南门河海堤相关图纸，深汕合作区联围南门堤按30年一遇的防潮标准建设，工程等级为3级堤防，深汕西六路与南门河交叉处设计潮水位为珠江高程系6.58m（85国家高程系为6.58+0.557m＝7.137），河底高程为珠江高程系1.6m。 2.雨水排水设计标准 雨水量标准：按照《深圳（汕尾）产业转移工业园控制性详细规划》，设计重现期为2年。雨水流量参照采用惠州市两年期暴雨强度公式计算，公式为： 综合径流系数取0.7。地面径流时间取10分钟。 防洪标准： 根据《深圳（汕尾）产业转移工业园控制性详细规划》规定，本片区防洪标准为20~50年一遇。渠道汇水面积小于10km2的流域，可采用现行洪峰流量经验公式。 广东省小流域洪峰流量经验公式： ——经验公式参数，P=1%时，C2=0.053；P=2%时，C2=0.05；P=5%时，C2=0.046。 ——设计24h最大降雨量， ——查“广东省年最大24小时点雨量均值等值线图”，得深汕合作区 为230mm ——根据重现期和Cv值而定（查广东省洪峰流量经验公式皮尔逊Ⅲ型曲线KP值表），得P=2%时， =2.42 F——集雨面积，km2。 深汕西六路在设计起点处与南门河相交，按《深圳（汕尾）产业转移工业园控制性详细规划》，南门河防洪标准为50年一遇。深汕西六路为城市次干道，综合河流的防洪标准，深汕西六路排洪沟、过路涵按50年一遇标准设计。 四、设计内容 1.排水体制：污、雨水分流制。 2.管道线位：G324国道以南，雨水管道位于深汕西六路道路中心线以东5.5米、污水管道位于深汕西六路道路中心线以西5.5米；G324国道以北，雨水管道位于深汕西六路道路中心线以西5.5米、污水管道位于深汕西六路道路中心线以东5.5米。 3.雨水管道设计：结合规划、道路地形坡度以及相交河渠情况，深汕西六路雨水排水分8段布置。较初步设计文件，施工设计依据深圳市城市规划设计研究院雨水管网竖向设计文件及道路纵断设计施工图， 对YX7-1至YX7-7段雨水排向进行局部调整，相关设计详见施工设计图纸。 （1）设计YX1-1至YX1-2雨水管道位于道路中心线以东5.5米，管道直径D=0.4m,负责收集深汕西六路路面雨水，排水方向由北向南，排至沿河路拟建雨水管道。 （2）设计YX2-1至YX2-13雨水管道位于道路中心线以东5.5米，管道直径D=0.4～1.35m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由南向北，近期排至道路里程K0+468.3处箱涵，远期增加箱涵处管道连接与YX2合流后接入劳工新城路雨水管道。 （3）设计YX3-1至YX3-11雨水管道位于道路中心线以东5.5米，管道直径D=0.4～1.0m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由北向南，近期于劳工新城路处做临时水渠排至边溪河，远期与YX2合流后接入劳工新城路雨水管道。 （4）设计YX4-1至YX4-12雨水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4～1.0m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由北向南，排至G324国道拟建雨水管道。由于该段管道东侧属恒兴地块，且该地块雨水排水汇入规划G324国道雨水排水管道，因此道路东侧不预留接户管。 （5）设计YX5-1至YX5-9雨水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4～1.5m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由南向北，汇入中恒二路路口处2×4.2m排水箱涵，做临时水渠排至边溪河。 （6）设计YX6-1至YX6-13雨水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4～0.8m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由北向南，汇入道路下新设2×2m箱涵后与道路里程K1+660处接入的2×3m箱涵合并为2×4.2m箱涵，终排至边溪河。 （7）设计YX7-1至YX7-7雨水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4～0.8m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由北向南，汇入道路下新设2×2m箱涵。 （8）设计YX8-1至YX8-9雨水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4～0.8m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的雨水，排水方向由南向北，近期排至K2+295.9处改移水渠，远期待河道改造后排至规划河道。 4.污水管道设计：结合规划及道路地形坡度等情况，深汕西六路污水排水分5段布置。较初步设计文件，施工设计依据深圳市城市规划设计研究院污水管网竖向设计文件，新增WX4-1至WX4-16及WX5-1至WX5-6两段污水管道，相关设计详见施工设计图纸。 （1）设计WX1-1至WX1-12污水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的污水，排水方向由南向北，与WX2污水管道汇合后排至劳工新城路规划污水管道。 （2）设计WX2-1至WX2-11污水管道位于道路中心线以西5.5米，管道直径D=0.4m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的污水，排水方向由北向南，与WX1污水管道汇合后排至劳工新城路规划污水管道。K1+280至路段地势较高，两侧地块污水难以接入，该路段不布置污水管道。 （3）设计WX3-1至WX3-11污水管道位于道路中心线以东5.5米，管道直径D=0.4m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的污水，排水方向由北向南，排至G324国道拟建的污水管道。 （4）设计WX4-1至WX4-16污水管道位于道路中心线以东5.5米，管道直径D=0.4m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的污水，排水方向由南向北，与WX5污水管道汇合后排至中恒一路规划污水管道。 （5）设计WX5-1至WX5-6污水管道位于道路中心线以东5.5米，管道直径D=0.4m,负责收集深汕西六路两侧服务面积内的污水，排水方向由北向南，与WX4污水管道汇合后排至中恒一路规划污水管道。 5.管材、检查井、管道基础及接口： A．管材及基础：本次设计雨水管道采用采用钢筋混凝土管（Ⅱ、Ⅲ级），柔性橡胶圈接口，砂石基础，箱涵采用钢筋混凝土箱涵。污水管道采用内肋增强聚乙烯螺旋波纹管，砂石基础，承插电热熔连接。 管材：钢筋混凝土管道应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的技术要求，管道配筋应符合《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管道结构设计规程》的规定。钢筋混凝土承插接口为橡胶圈柔性接口，详见国家建筑标准图集《市政排水管道工程及附属设施》06MS201-1-23，橡胶圈必须符合该标准图第40页附表三的要求。 选用的钢筋混凝土管当管道覆土高度H为0.7m≤H≤4.5m时，采用Ⅱ级承插管；当管道覆土高度H为4.5m≤H≤7.0m时，采用Ⅲ级承插管。 非混凝土管材的技术要求： （1） 当管道覆土1.5m≤H≤4.0m时，其环刚度要求不小于8KN/㎡；当管道覆土大于4m或小于1.5m时，其环刚度不小于12.5KN/㎡； （2） 管材巴氏硬度按照GB/T3854中的规定进行测试； （3） 管道初始挠曲性实验按照GB/T5352中的规定进行取样加载； （4） 管道渗漏性能按照GB/T5351中的规定进行测试； （5） 管道内、外壁防腐能力要强，要安全运行50年； （6） 管材蠕变率≤5％； （7） 管材粗糙系数≤0.01。 注：管道的具体结构计算宜结合工程地质勘察报告并在管材中标厂家的配合下进行。箱涵结构设计详见桥涵设计图纸。 基础：管道基础图见国家标准图集《市政排水管道工程及附属构筑物》，其中：钢筋混凝土管见06MS201-1-150°砂石基础；塑料管见06MS201-2。部分雨、污水管段沟槽底部处于淤泥层，管道沟槽开挖前主体专业已进行碎石桩挤压处理，在该处理基础上，再对碎石桩间的淤泥人工清掏300mm，清除后换填300mm厚碎石垫层。 B．检查井：雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井，其基础应座落在土质良好的原状土层上，地基承载力不得小于100KN/㎡，为防止检查井周边地面不均匀沉降，在检查井及雨水口周边宽0.8m范围内采用中粗砂分层回填密实至路面层，压实厚度每层200mm，回填土压实度应根据路面要求而定且不低于95％。具体井型见平面设计图纸，相应做法请参见国标图集06MS201中对应的井型，沉泥井沉淀槽深0.5m；连接雨水箱涵井为特殊井，其做法参见国标图集06MS201中对应的井型，取消其井底流槽、底座及垫层。井内均设置防护网。 C．雨水口：雨水口采用偏沟式双箅雨水口，防盗铸铁篦子，设置于道路两侧相应最低点，若道路低点有所调整，雨水口应随之做适当调整。其结构图详见给排水标准图集05S518-（9、10页），雨水口连接采用D=0.3m钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，180°砂石基础详见04S516-8，坡度不小于1％，覆土高度不小于0.7m。 注：检查井井盖、井圈、井座材质由建设单位确定。在机动车道上的检查井井盖、雨水口箅子荷载按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）-公路一级设计（采用国标图集97S501-1《井盖及踏步》第41页φ700（ZQ）重型球墨铸铁井盖）。 五、工程注意事项 1. 沟槽开挖后，如遇淤泥或软土时，应全部挖出做撼砂处理。 2.位于自然地面上的检查井，其井面应高于所在自然地面0.1m，路面内检查井井面高度应与设计路面一平。 3. 管道采用大开槽施工方式，管道沟槽换填碎石粉至管上皮0.5米，其余沟槽部分采用原土回填(符合回填标准的原状土)，回填土要紧密分层夯实，密实度应达到《给水排水管道工程施工及验收规范》4.5节的要求。 4. 雨水口布置应参照各路口的道路竖向设计和道路纵断设计，路口竖向设计和道路纵断最低点处的雨水口位置不得变动。 5. 施工时应做好其它地下管线的障碍处理，确保其它地下管线的安全。 6. 管道应敷设在地基承载力特征值100KPa以上的原状土地基或经处理后密实的地基上。 7. 施工单位应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008要求进行施工。 8. 管道闭水试验：污水管道全线做闭水实验,当雨水管道位于膨胀土路段时应做闭水实验。 9. 部分雨、污水管段所处位置地下水位较高，施工时根据现场水文地质情况采用井点降水或明沟排水，由施工单位制定施工降水方案。采用明沟排水时，应保持排水沟通畅，沟槽内不得有积水；采用井点降水时，其动水位应保持在沟槽底以下不小于0.5m。当管道未具备抗浮条件时，严禁停止降水。 10. 控制噪音污染：对使用中的一些噪声仍较高的机械，在施工中要根据噪声传播的方向，合理布局它们的位置，并在其周围设置适宜的隔声装置。改变高噪声的施工工艺为低噪声施工工艺，也能大大降低噪声污染；在施工现场采用隔声围挡，可以防止施工噪声外泄。 11. 土方施工环保：在土方施工过程中要求承包商对开槽断不间断洒水，以避免灰尘污染，并对堆弃的土方、砂石料表面洒水，以防扬尘。 12. 管道施工环保：施工中采用适当的工艺方法，合理的工期进度及材料调配，避免因管材过多存放及运输影响居民出行等正常生活条件，不得在夜间进行材料装卸，解决噪声扰民、噪声污染和粉尘污染。 13. 施工中遇到问题请及时与设计部门进行联系。

深圳市某道路工程施工方案深圳市某道路工程施工方案深圳市某道路工程施工方案

一、编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

本资料为：城镇道路工程施工与质量验收规范,内容详实，可供参考。

沂州路北起普陀山路，南至北一路，是一条城市次干道，道路全长587.925米，规划红线宽度27米。车行道采用沥青砼路面结构；人行道采用彩色环保步砖铺砌；路缘石采用花岗岩路缘石，侧平石为C30砼预制块。道路两侧设1500、1800钢筋砼圆管排水系统，东侧设d400PHDE污水管线，两侧设路灯照明。行车速度40KM/h，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15a.

某市公路一环位于某市规划市区边缘，主要连接北苑、酒仙桥、东坝、定福 庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑及清河镇十个边缘集团，路线全长 93km。本项目——某市公路一环（八达岭高速公路——机场路）工程是其中 一部分，本工程起点位于八达岭高速公路西侧，经北苑路，终点与首都机场 高速公路相交，全长12.34km。本工程分为A 段（八达岭高速公路——北苑 路）；B 段（北苑路——机场路），B 段本次招标段落为4——6 合同段，B6 合同段（K6+950～K7+850）全长900 米，是B 段一部分，全线按全封闭全立 交高速公路标准设计。公路一环两幅路形式，一般路基宽35.00 米，其中中 央分隔带宽3 米，每侧路面宽15.25 米（左侧路缘带0.75 米+3×3.75 车道 宽+硬路肩3.25）,每侧土路肩0.75 米。双车道加减速车道出路面宽22.75 米（左侧路缘带0.75 米+3×3.75 车道宽+0.5+2×3.5 加减速车道+硬路肩 3.25）,路面两侧设混凝土坡型缘石,土路肩上及中央分隔带两侧设波形梁防 撞护栏。线路途经北小河及望京沟，分别设有北小河跨河桥及望京沟1#、2# 桥，主路终点K7+850 与京顺路相接。设计采用Z1 匝道及Z5匝道与机场高速 路连接方式实现了本工程竣工后，即刻投入营运目的。本工程的建成对申办 2008 年奥运会，实现“新北京、新奥运”的口号及促进某市的经济发展都 起着积极而重要的作用。

1.2 工程概况 xx市xx至xx市xx道路一期路面工程起于xx市雄楚大街延长线南环铁路桥，止于xx省xx开发区葛庙公路，全长23.39km。全线技术标准为一级公路，设计速度80公里/小时。 本项目路面工程分为2个合同段，我公司拟投第13合同段，其起点桩号为K0+029.315，止点桩号为K12+592.53，全长12.56公里。

道路工程施工组织设计（66页），内容详细，供设计师参考。。

本资料为道路工程施工组织设计方案(市政，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

2010年道路工程施工招标文件，WORD格式,共69页。

广州某道路工程施工招标文件。本文为PDF格式，共95页。

某港区道路工程施工监理招标文件

某道路工程施工监理项目招标文件，WORD格式。

某开发区道路工程施工招标文件，WORD格式。

某植物园道路工程施工招标文件，word格式

广东某道路工程施工招标文件，于2009年6月编制，WORD格式，共107页。本项目建设内容为设计等级为城市I级次干道，规划标准段路宽40米，设计速度采用50km/h，路段全长约200米；本项目资金来源为财政拨款；本次招标范围包含道路、桥涵、排水、照明、绿化、交通及其附属工程以及房屋及其构筑拆除工程等施工图纸以及招标过程中发布的招标文件所包含的全部内容；采用定额计价方式进行报价；评标办法采用平均值评标法；本文件内容全面、具体，可供同类项目招标参考借鉴。

施工流程以排水箱涵区域内临时道路为例；排水箱涵区域以外临时道路取消片石回填步骤，且道路开挖约22cm即可，其余部分同排水箱涵区域。

春晖路道路是昆山市周市镇道路系统干道之一，建成后给昆山市北片区道路将发挥其在整个路网中的重要作用。

吴江市某道路工程建成后，将成为发展中的吴江市区城市主干道。根据招标文件规定，本次工程的投标包含了桥梁工程、道路工程、雨（污）水工程。路基设计总宽24米，其中机动车道总宽16米。 本工程开工日期为 年6月20日，竣工时间为 年10月30日，总工期为133天。

一、工程概况: 1.项目名称:  唐山汉沽管理区xxx道路新建工程。 2.项目概况：本工程拟建道路（xxxx路）位于xxx内，全长1229.899米，北邻长深高速，南至xxx公路。 3、建设地点: 汉沽管理区xxx。 4. 资金来源: 管区财政筹措。 5.质量标准: 合格。 6.工期:120日历天。 二、招标范围： 图纸范围内的新建道路、配建给水、排水管道等全部工程。

***县西河南边防派出所辖区沿海快速路新干道至老干道，道路长约2公里，根据道路的性质，采用3米宽路面，两侧各设置0.5米宽的路肩。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

项目名称：XX市XX路道路隧道工程（一标段） 建设地址：XX市中心城区西北部 计划工期：以施工合同为准，484天(自然天) 项目总投资：26280万元 隧道工程范围为：项目起点位于XX市正在建设的XX师桥北桥头、并与现有的XX市枣园路相交，路线向北穿杨家岭隧道至杨家岭沟内、与在建的XX市杨家岭道路相交。

主要内容及相关图纸有： 　　1．标志f架构造图 　　2．标志标线平面 　　3．标志架单柱，标线大样 　　4．工程数量表 　　5．规划线位坐标图 　　6．横断面30渠化40 　　7．路面结构图 　　8．平面图 　　9．土方及横断面 　　10.人行道铺面 　　11.上坡车道 　　12.树坑盖板 　　13.铁道口铺面板 　　14.无障碍设计 　　15.纵断面图 　　16.直曲表 　　17.施工图说明 　　18.逐桩坐标表

劳动力组织、安排：根据砼主要工程量和混凝土浇筑速度（6 m3/12min）计划，将混凝土浇筑人员分为一个班组，由项目经理统一协调、连续作业，保证混凝土连续浇筑

第四章 施工部署及施工现场平面布置 “以质量求生存、靠信誉图发展、创精品、树形象”是我公司的宗旨，我们将以本工程为契机，以诚实守信为原则，组建强有力的项目部，克服施工中的困难，在各方的积极配合下，靠自身实力，科学管理，规范施工，确保工程优质、低耗、文明、安全、高效地完成任务。 1、工程施工承诺 质量目标：达到合同要求的合

程BJ2 标段施工组织设计施工投标书综合说明 首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标。 北京是响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点，充分考虑环境、交通和文明施工，组织强有力的管理技术班子，配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施，精心组织、精心施工, 确保提前工期, 创建优质工程。 本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点，有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: 1.施组安排要科学、有深度和针对性 施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。 2.资源配置最优化 本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。 3.以关键工期目标的实现为主线 紧抓本工程特点，在总工期和关键工期的要求下，安排各工序施工进度，着重保证关键工期目标的实现。因此，在施工中首先抓好管线迁移和交通疏解，其次再抓好基坑开挖速度。

某道路建设项目，起点为某公路，桩号为K0+000，终点为某村，桩号为K1+140；另外支线至某村路线长0.223KM，合计路线全长1.363公里，本次招标的范围为1.363公里的路面工程和部分安全设施工程（具体见施工图设计文件）。

某路扩宽道路工程施工招标文件

广东省某道路工程施工招标文件，于2008年1月编制，WORD格式，共71页。本项目为市政道路标准，主干道长约788米，路基宽40米；支路约1322米：路基宽20米；小路长约310米，路基宽9米；2.5mX3.5m污水管道约600米；承包方式采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工；招标范围包括路基、路面、市政排水、交通设施工程等图纸及招标文件、补充说明涉及的所有内容；资格审查采用资格预审；报价采用定额式计价，总价采取大包干方式；评标采用平均值评标法。

资料为：道路工程施工监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。