某经典水池爆炸后加固修复CAD布置图

碳纤维布加固板（板漏筋处理），设计精准，全面，内容详实，可供参考。

本资料为某梁碳纤维布加固节点构造详图，图纸包括：梁碳纤维布加固节点构造详图以及节点详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某工程碳纤维布加固作业指导书，内容详实，可供参考。

本资料为梁碳纤维布加固节点构造详图，图纸包括：设计说明、节点构造详图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

碳纤维布系采用进口12K碳丝在特种织机上织造而成，表面经偶联化活性处理，易被结构胶亲和浸渍，抗拉强度高

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。目前，随着我国经济建设的逐步增长，已竣工的工程和在建工程

碳纤维布加固修复混凝土技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴在结构上。

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给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

混凝土结构的加固可分为直接加固和间接加固两类。直接加固是直接针对于结构构件或节点承载力的加固，可根据实际情况选用增大截面法、置换混凝土加固法、外粘型钢加固法、粘贴钢板加固法或粘贴纤维复合材料加固法

根据配合比确定各种材料用量，严格按照配合比进行配制，并应在现场进行临时配置，每次配胶量以一次用完为宜。

对砖混结构常见质量安全隐患治理，对做砖混加固设计的同学有帮助.

7-10--总说明，A-1--基础补强注浆加固法，A-2--加大基础底面积法说明等基础加固详图，梁、板、柱以及洞口等加固详图，图纸内容详细，可供下载参考。

某楼面荷载增加后加固设计施工图纸，有加固设计说明、加固结构平面图示意、现浇板配筋图、柱加固图、梁加固图。

以舟曲成江大桥为例，对大跨度混凝土拱桥加固方法与加固效果评定进行研究，介绍了大跨度混凝土拱桥常规且有效的加固方法，以及对加固效果的技术验证。采用车辆静态加载和动态加载的方式对桥梁加固后的静力力学性能和动力特性进行检验，以验证和评定加固效果。

本图纸为混凝土梁粘钢及贴碳纤维布加固说明及节点CAD详图，内容包括：剖面图、设计说明、图纸目录、立面图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为爆炸受损结构加固工程施工图，图纸包括：加固平面布置图、钢楼板平面布置图、钢楼板开孔平面布置图、钢板与钢梁连接详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

采用损伤理论建立了疲劳荷载作用下混凝土基体、钢筋以及纤维布材料的损伤和破坏准则，并利用分段性原理，对碳纤维布加固梁的疲劳损伤进行非线性计算，从而得到加固梁的疲劳寿命和破坏形式。计算结构与试验结果相近，表明该损伤及其计算方法的科学性

碳纤维布加固混凝土梁节点详图， 工程中共3种梁加固方式,其中包括:加大截面加固 粘贴钢板加固 粘贴碳纤维布加固（编号:JTKLx）。

针对某续建高层混凝土结构抗震加固设计作了定量分析，对采用碳纤维布加固提高框架柱体积配箍率提出了具体计算方法，介绍了高层混凝土结构抗震加固设计的一般处理措施，可供类似工程参考.

碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的加固技术，主要用于混凝土结构的加固与修补工程。为确保该项技术应用的工程质量，提高施工管理水平，特制订本规范。

某混凝土梁碳纤维布加固节点构造详图,共三张图纸。 供大家参考！

在深入研究预应力FRP加固混凝土梁的受力性能和有限元软件的基础上，对加固梁进行了系统的模拟分析，进而提出了一套适用于预应力FRP加固梁的数值模拟方法，以满足工程实际需要。

本项目大断裂应变纤维布( LＲS FＲP) 是一种低弹模新型绿色纤维材料，应用于结构加固，可显著提高延性。

梁柱粘碳纤维布加固计算excel表格，计算正截面抗弯、斜截面抗剪，可以出详细计算过程和计算书。

　　设计依据：《公路工程技术标准》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011） 　　分离式立交桥跨径组合为5×（4×25）m，共五联。桥梁全宽12m，桥梁横向布置：11m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，均按正交设计，采用等高度腹板，梁高140cm（外侧）。下部结构采用桩柱式墩，肋式台，基础均采用桩基础。设计车辆荷载为：汽车-超20级；挂车-120。 　　…… 　　因桥下着火致墩柱、梁体表面不可避免的受到消防用水浇淋，灭火后，即出现了墩柱、梁体表面部分区域的混凝土剥落现象，连续梁主梁局部露筋现象严重。桥上路灯灯罩熔化严重。第1跨和第2跨箱梁受本次火灾影响较为严重，箱梁底板、腹板局部表层混凝土剥落面积较大，部分区域存在明显的露筋现象。第3跨靠2#墩约5m范围内底板、腹板均局部有烟熏痕迹，但未见明显开裂及砼剥落，影响较轻。0#台、1#墩、2#墩均存在烟熏痕迹及混凝土表面局部龟裂、剥落现象。盆式橡胶支座橡胶在钢盆内部可见，外观较难判断其损害程度，第1、第2跨相关墩台的支座钢构件表面油漆用木棍触碰较易掉油漆。分离式立交桥第1跨和第2跨桥梁的上下部结构均有不同程度的损伤，第1跨和第2跨箱梁受本次火灾影响较为严重，箱梁底板、腹板局部表层混凝土剥落面积较大，部分区域存在明显的露筋现象，对预应力混凝土现浇连续箱梁的承载能力、正常使用带来一定的影响，应立即采取相应的维修加固措施。 　　…… 　　维修方法：钢筋除锈、混凝土表面缺陷处理、裂缝封闭、裂缝灌浆、粘贴钢板（压力注胶法）、粘贴碳纤维布、预应力混凝土等截面连续箱梁腹板外侧浇筑新增锚固齿板及增设体外预应力钢束、粘贴预应力碳纤维板、防护采用丙烯酸聚氨酯漆。 　　…… 　　共计24张，设计于2015年

资料目录 设计说明22页 桥梁应急抢修加固总体示意图（方案一） 桥梁应急抢修加固总体示意图（方案二） 箱梁体外预应力加固设计图（一） 箱梁体外预应力加固设计图（二）

混凝土结构修复加固的施工要求由具备建筑工程特种施工资质（结构补强）的队伍承担。

某小区悬挑板上部钢筋下沉，板根部出现贯穿性裂缝，采用环氧树脂胶液灌注修复裂缝，碳纤维等代上部钢筋，最后采用钢斜撑进行支撑的方式进行结构加固。图纸包括：结构加固技术说明、挑板裂缝加固大样图（上部碳纤维加固部分）、挑板裂缝加固大样图（下部钢支撑加固部分）等，内容详实，可供参考。

该资料是碳纤维片材加固修复混凝土说明及图纸，包括梁补强和板补强大样，补强说明。具体内容包括：设计总说明，三层梁梁底贴碳纤维加固平面图，三层梁梁面贴碳纤维加固平面图，主梁正弯矩加固示意图，次梁正弯矩加固示意图，三层板底加固平面图等共6张。

本工程为某经典1000方蓄水池CAD布置图，包含蓄水池保温检修孔及钢盖板详图，蓄水池集水坑详图，蓄水池通风孔、通风帽详图，等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

建筑功能：工业建筑

图纸深度：施工图

民用建筑设计使用年限：50年

结构形式：钢筋混凝土结构

钢筋混凝土结构：其他结构

特种结构：水池

基础形式 ：独立基础

图纸张数：2张

内容简介

本图纸为500万吨/年炼油扩能改造工程，新鲜水预处理设施水池结构施工图。主要包括平面布置及配筋图、底板后浇带详图、池壁水平转角配筋大样、墙板板后浇带详图、顶板后浇带详图。共2张图纸。

内容简介 三、砼防渗墙工程 根据我公司已往完成的地下砼防渗墙的经验，结合幸福水库大坝的地质条件及防渗墙的设计结构尺寸，在砼防渗墙进行施工中，其主要施工方法如下： 1槽段划分 槽段的划分是根据地层的特性、施工工期、造孔方法，砼浇筑强度等综合因素确定，并且，尽量做到墙段接头少，能均衡施工。本工程砼防渗墙槽段划分为Ⅰ、Ⅱ期，首先施工Ⅰ期槽段，其槽长为8.0米，然后施工Ⅱ期槽段，其槽长亦定为7.4米；在Ⅰ、Ⅱ期槽段之间采取套接一钻的接头形式，即要求Ⅰ期槽段砼浇筑完毕后48小时后，再造Ⅱ期槽段。 2成槽 根据本工程的地质条件、施工效率等要求，Ⅰ期槽段采取三抓，Ⅱ期槽段也采取三抓的施工方法。 本工程成槽先进行Ⅰ期槽孔施工，开抓前，导墙内注入泥浆至导墙壁顶以下0.3～0.5米，并在整个成槽过程中浆面不得低于导墙顶以下0.3～0.5米。抓斗布置在导墙下游侧。成槽过程中,在卵石、砾石开挖时应特别注意泥浆是否出现漏浆，槽壁是否出现坍塌，是否碰到较大孤石，是否开挖到基岩面。机械手操作时应注意抓斗本身自动测斜电脑的显示数据，发现异常情况应及时采取纠偏措施以使槽孔垂直度在规定范围之内。根据图纸，即将入岩时，利用抓斗抓取岩样，确定基岩面高程，报监理鉴定。监理认可后，可由抓斗直接抓至设计要求高程，如遇到弱风化基岩，可利用重锤冲击入岩至设计高程。

本工程为某经典桥梁加固节点构造CAD图，包含梁加腋法加固详图、梁面粘碳纤维布加固大样图、梁加大截面法加固详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为经典通用柱补强加固节点CAD图，包含柱补强加固示意图、加固柱节点处详图、新加纵筋穿梁时大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：经典混凝土结构加固cad节点详图集合；内含：图纸目录、混凝土梁加大截面节点图、预制板加大截面节点图、混凝土柱加大截面节点图、剪力墙加大截面节点图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本工程为经典火灾后结构加固施工CAD布置图，包含柱加固平面布置图、层梁加固平面布置图、层板加固平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

碳纤维布加固技术具有高强度、性能稳定、重量轻、施工简便等特点。申鑫国际广场主体结构加固工程采用碳纤维布加固技术进行加固钢筋混凝土主体结构，取得了良好的经济效益和社会效益。碳纤维布加固技术值得推广。

本文主要介绍了碳纤维片材的技术特点、加固原理及其在各类混凝土结构构件加固中的机理作用。

粘贴碳纤维布对构件进行加固补强,与以往的加大混凝土截面或粘贴钢板相比,具有节省场地,工艺简单,基本不增加结构尺寸及自重,施工质量易保证,耐腐蚀、耐久性强等优点。采用该方法,不但大大提高了建筑物的使用寿命,而且降低了加固成本,既经济、又适用。作为新型补强材料的碳纤维布备受欢迎和关注,广泛应用于各类加固工程实际,以危旧桥加固居多。