某桥梁改建工程设计cad结构施工图（甲级院设计）

广东某桥梁改建工程施工招标资格预审文件，于2008年12月编制，WORD格式，共41页。本项目共长134.5米，招标范围为桥梁工程（石拱桥），工程造价约150万元，采用公开招标，可供参考。

某艺术学院改建工程设计图纸 平面图 立面图 节点详图 设计说明等，内容详细。

小学入口及生态停车场改建工程设计 设计说明 小学入口门头设计图平面 立面 剖面 节点图，停车场平面布置图等，内容详实，可供参考。

某路改建工程全长2500米，宽48米，工程涉及各种管线施工，有雨水、污水、信息管廊、自来水等多种管线，且各种管线要横穿老某路，所以合理的交通组织和分流将直接影响道路施工与管线施工能否顺利进行。根据以上特点，结合施工实际需要制定如下交通组织方案： 一、工程概况 某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过梅花港后沿老路中线向东与华友四路、华友中路、华友东路相交后越过现状排水河道，再与XX路相交，终点与某路延伸段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。 某路（某路互通～XX路）改建工程（含道路、桥梁、雨污水管、管线加固工程）本次实施范围K0+000～K2+500段，共一个标段。 本工程计划开工日期为2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日，工期较短。

改建工程长562.431m，设计标准为公路四级，设计速度采用20Km/h，路基宽度4.5m。设置钢筋混凝土圆管涵洞5道。路基纵断面设计标高为道路设计线标高，凸型竖曲线最小半径为400m，凹型竖曲线最小半径为500m，最短坡长70m，最大纵坡8.5%/1处。车行道边缘线：为白色实线，线宽15cm，用以指示机动车道的边缘。减速让行线：为两条平行的虚线和一个倒三角形，颜色为白色。护肩采用M7.5浆砌M30块石。路拱横坡分散漫流排水方式，不采用设路侧拦水缘石的集中排水。全线共设置平面交叉5处，其中与等级路交叉1处，与等外路交叉4处。

本工程为泵站改建工程施工CAD参考图，包含泵房结构图，梁格结构图，地下厢形结构图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

某项目改建工程2＃厂房结构检测：抗震鉴定检测，整套报告。

本图纸为泵站改建工程之泵房结构图，包括结构图等，内容详实，可供参考。

总长1公里，路面宽3.5米，砼标号C30,砼弯拉强度不低于4.0MPa。

本工程为某箱涵改建工程钢筋设计CAD参考图，包含钢筋图、示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某国道某段起点为某市与某县交界处（K769+763），终止于某大桥（K845+300），是苏北沿海地区南北交通的主要公路，在国防、经济、建设中具有重要地位。1992年，某市公路管理处按照二级公路上限标准（K769+763-K778+410）和超二级标准（K778+410-K829+100）组织了某国道改造工程。

为评价三原县蒲家河经新安至安乐三级公路改建工程K32+088浊峪河大桥的承载能力和工程质量，并为该桥交（竣）工验收提供技术资料，受咸阳市交通工程质量监督站及三原县交通运输局委托，陕西高速公路工程试验检测有限公司于2011年9月10日对K32+088浊峪河大桥进行现场荷载试验。

都江堰市大观镇沙街路两河口桥改建工程位于都江堰市大观镇沙街路。两河口桥全长59米，宽9.5米，桥墩高约12米。该桥由2个桥台，2个桥墩和预制梁桥面组成。上部结构为18m+18m+13m预应力空心板，18m空心板板高95cm，13m空心板板高70cm，空心板为预制吊装；下部结构桥墩采用桩柱式墩、桩基础为嵌岩桩，嵌岩深度中风化以下不小于5m，桥台采用U型桥台，扩大基础。 为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。

公路标书

本段路基土石方线路改移后,部份路段挖填高度较大，高填方路段必须分层碾压,严格控制其压实度，使其满足规范要求。因本段路基挖方大部分为石方,石方爆破是本工程的重点和难点，要选择合理的爆破方案，保证路基的边坡准确，并严格控制飞石量，以保证行人及附近房屋的安全。基底处理只有其少量的淤泥，在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好，涵洞基础砌筑没有大的困难。

老巫溪大桥位于重庆市省道S102巫溪县渝巫路K488+237处，桥梁代码为：S102500238L3240，跨越大宁河。大桥是一座悬链线混凝土双曲拱桥，实测桥梁全长133.20m，该桥设12孔腹孔，主拱圈线形为悬链线，混凝土双曲拱桥，净跨110m，矢跨比1/8，拱轴系数为4.328，桥面净宽7+2×0.75m。该桥于1973年竣工通车，1975年桥面铺装由原泥土路改为混凝土，铺装厚20cm，1999年再次对破损桥面进行修补。老巫溪大桥至今已运营近50年，根据交通运输部有关规定，该类桥梁宜拆除重建，加固方案经济性较差，社会效益也较差，加固后结构的耐久性得不到有效保障，决定将该桥拆除原地重建。

　某公路改建工程某段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

北京某改建工程施工组织设计 包含 塔台部分为全现浇框架结构，抗震为8度设防，基础为独立柱基加抗水板型式；住宅楼部分为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震为8度设防，基础形式为箱形基础。塔台地下二层与四周5栋高层住宅楼（1#?5#楼）连成整体，施工中设后浇带。 **南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总建筑面积为86096.97m2,由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。 塔台部分共三层：地下二层和地上一层；首层包括物业管理办公室、组团老年文化活动站和儿童活动站，建筑面积4189.16m2，层高为3.2?3.8m；地下一层包括汽车库和自行车库，建筑面积为6021.86m2，层高为3.9m；地下二层，建筑面积5493.85m2，层高3.6m，为汽车库，与住宅楼连通。地下汽车库防火分类为II类，耐火等级为一级，地下部分共分为7个防火分区，并设有自动喷洒报警系统，地下一层及裙房防火分为二类，耐火等级为二级，首层裙房与住宅间以防火墙隔开；塔台部分屋面可以种植花草，供人休息之用。 等可供参考下载

芹菜岭—松树峪三级公路改造主要是在原来路由的基础上进行彻底改建和翻建，包括原旧路豁松、路基刨除、路面铣刨、旧路缘石拆除及翻浆处路基处理，按设计完成新路的铺砌、路肩、边坡、排水沟、三座公路Ⅱ级桥梁拆除和新建及道路两侧环境整治和绿化。

甘肃路桥第三公路工程有限责任公司创建于1954 年，是一家从事公路工程施工 的专业化队伍。几十年来奋战在交通战线上，为甘肃省公路交通事业的发展做出了 突出的贡献。近年来承担了中川一幅高速公路路基路面工程、中川机场飞行区道面 工程、G312 线武威过境段路面工程、G312 线徐树段公路路面工程、国道主干线天谗 公路路基工程、G109 线吴唐段路面工程、黄土山区水泥砼路面修筑技术研究试验路 路面工程、G312 线永山段一期一级公路路面工程、国道主干线古永段路基工程、白 兰高速公路路基路面工程、G312 线界古段路面工程、兰州至临洮高速公路路基工程、 世行三标路面工程、G312 线永山二期高速公路路面工程、国道主干线古永高速公路 路面工程等工程项目的施工。企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有 了大幅度的提高，已发展成为甘肃省公路工程企业的一支生力军，承建的多项工程 被业主和省交通厅质检站评为优良工程，其中参与施工的中川机场飞行区道面工程 获1998 年度甘肃省建筑工程“飞天金奖”，2001 年12 月又被中国建筑业协会授予“中 国建筑工程鲁班奖”；承建的国道主干线永昌至山丹段一级公路2001 年被甘肃省人 民政府评为“九五”期间优秀重点建设工程，同时被中国公路运输工会全国委员会 评为“2000 年度全国公路建设优质工程”，2001 年10 月被授予甘肃省建筑工程“飞 天奖”，树立了良好的企业形象。

地理位置概况及修建意义：本工程位于安县境内，起于成青路桑枣镇罗浮山牌坊，止于茶坪乡黑水沟，路全长25.69公里，公路等级三级，总投资11665.83万元，建安费9832万元，计划工期18个月。招标段划分：施工D标段K16+200-K20+800,长4.60公里。能按时、按量、优质地完成本工程，对地方经济的建设，特别是交通事业的发展将起到至关重要的促进作用。本工程主要施工内容有路基土石方、防护、排水、桥涵工程及路面、隧洞、安全设施工程。

根据工程实际情况，我公司实行项目管理负责制，对严把工程质量、做出特殊贡献者给予适当奖励；对忽视工程质量造成重大损失者，要给予严厉惩罚。

此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。

依据XXXXXXXXXXXXXX交通局意见，公路等级为四级（计算行车速度20km/h。由于本工程是改建公路工程，要求尽可能地减少对周围景观和环境的破坏。针对这种情况，因地制宜掌握技术标准，地形、地质较好的路段按照JIG B01—2003《公路工程技术标准》的上限指标设计。为了更好地利用原有道路，在地形困难的路段，适当采用极限指标（如平曲线间直线长度）。据此，确定本工程的主要技术指标见表1－1。

合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素，施工中根据工程性质要求，做好机械设备的选型和配件供应工作，根据施工进度计划要求，合理地组织机械设备按时进场，在施工中进行动态调配，充分利用，同时再考虑当地雨水季节的不利影响，并充分利用晴天的良好施工时机，加快施工进度。土方施工多开工作面，配置机械在保证正常施工的情况下，适当增加，并留有余地。

一、施工现场的进一步勘察。对工程施工现场进行认真细致的勘察。以确保对地上、地下设施情况的详细了解，确定工程机械、材料进场的路线。进一步了解工程所在地的居民和有关单位的情况。

二、工程概况： 2.1工程简介 某隧道全长258m，隧道净空7.0m，人行道0.85+0.85m，洞内纵坡1.5%。隧道按新奥法设计施工，其中Ⅱ类喷锚5m，Ⅱ类整体式衬砌段共20m，Ⅱ类复合式衬砌段42m，初期支护辅以格栅拱架加强支护，拱部采用小导管注浆超前支护，Ⅲ类复合式衬砌段191m，局部设计置格栅拱架。初期支护及二衬间设防水层，二衬砼做成自防水砼，等级为S10。

天桥桥台部分为钢筋砼悬臂梁，跨中部分为5片预制安装钢筋砼T型梁，梁长13 m，被桥面钢筋砼连成一个整体，其整体重量约为28吨，解体后每片梁重约4.5吨。本次拆除钢筋砼、砼、砖墙等圬工数量约计450 m3，拆除钢构件20吨。

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的东部，在xx县城处与xxxxxx县、xx县连接，西南于xx县xx镇与xx线连接。xx油路工程XXxx至xx段，起点在xx县xx镇xx桥头，海拔高度在1800米，路线沿xx河而上，途径xx县xx乡、xx乡，经过xx瀑布和xx，在xx开始进入xx岭区，在跨越全线最高海拔高度3886.5米的xx后，在xx县的xx镇与xx县连接，全长82.66036Km。路线基本沿旧路进行扩建后进行路面沥青处治。沿线地貌属于xx省西部高山峡谷区，谷底与山顶高差在2000米以上。

XX公路改建工程，路线起于XXXX，经XXXX，止于XXXX，本标段起止桩号为KX+XXX-KX+XXX，总长度 km。本合同段施工项目主要为路基、路面工程、桥涵工程，其中路基土石方 万m3，水泥搅拌桩 m，防护排水 万m3，沥青路面 千m2，小桥 m/ 座，涵洞 座，平面交叉 处。

某集镇农贸菜场改建工程 主要是土建工程的菜场改建设计图纸 轻钢结构设计！

本工程为4个加固改建工程用CAD节点图，包含加固施工外架附墙平面示意图、加固节点详图、粘钢结构节点详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程永久占地1417.30hm2，临时占地1057.87hm2，全线需填方1347.85×104m3，挖方6412.12×104m3，外借方236.80×104m3，弃方5301.08×104m3。全线共设车站及线路所共27座，其中客运站2个，中间站14个，越行站6个，集装箱中心站1个，线路所4个。共有桥梁274座-108770.47延长米；新建隧道共147座193675m，改建隧道共8座1345m。工程总投资估算为504.15亿元，总工期为5年。

主要包括双线隧道防排水设计图、隧道洞门设计图、双线隧道洞室及过轨管线图、隧道辅助坑道参考图等。

某公路改建工程施工招标文件

本资料为某二级公路改建工程施工总结，本工程在旆工过程中严格遵守合同技术条款、施工技术规范、规程、质量标准、批准的技术措施、施工工艺、程序、进行文明施工。以分项工程为基础，以工序和检验为控制关键，进行全过程检验。取得了良好的施工业绩和经济效益。内容详实，值得参考下载。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。