学校右路堑边坡设计图

图中所标S为该桩号处边坡实际长度。为便于读图，未表示出碎落台。 　　本图为边坡典型横断面图 　　图中桩号和长度单位均为米； 　　现浇混凝土拱形护坡锚杆长度为4米 　　（含框格梁、深挖路基、填方边坡、挖方边坡、框格梁<锚索>工程数量表） 　　…… 　　共计30张cad

本工程甲方要求工期约120天，工程完工后，经过维修管理，确保所有苗木生长茂盛，给水系统运作良好，达到优质、精美的景观效果，达到优良的工程标准。

宁杭高速公路（江苏段）为国道主干线上海至瑞丽公路南京至杭州连接线的重要组成部分，同时也是江苏省“四纵、四横、四联”高速公路网的“纵四”和重要的南部出省通道。兰佑山段为双向六车道高速公路，路基宽度34.5m，设计行车速度120Km/h。

本资料为：边坡路堑挡土墙cad施工设计大样图，内容包括：边坡路立面图，设计精准，可供参考。

本标段深路堑DK15+308.91~DK15+381.2右侧，DK15+394~DK15+486.61右侧，DK15+046.8~DK15+142.73右侧和DK14+759.15~DK14+922.86右侧共四段桩板墙。锚固桩共87根，其中25米桩长83根，30米桩长4根。

1．遵循设计方案及图纸的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照设计图纸的规定，做到统一标准、规范编制。 2．遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3．坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本工程的建设。 4．坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。 5．坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。

大庆至广州高速公路江西武宁（ 鄂赣界） 至吉安段，全长285.809 公里。我 公司负责D2 段主线上边坡生态环保景观工程施工, 里程桩号为 k234+400-k242+600,长约8.2 公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95 平方米， 有 互通一个。

坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本工程的建设。

本资料为路堑高边坡变形监控点布置图，其包含的内容为平面图，设计说明等仅供参考

本资料为预应力锚索加固路堑高边坡施工，因地制宜仅供参考。

本资料为：竣工验收表格资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：拱形骨架路堑边坡防护详图，共1张图纸，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

石质坚硬、完整路堑边坡采用锚杆挂网喷浆防护。锚杆采用φ18A3圆钢筋，锚固深度2.0m。以正方形布置，间距2.0m。

K48+201～K48+327左侧高边坡场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部，线路大致呈南东—北西方向通过，与山脊走向几乎垂直，山坡较缓，山上植被发育。场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差，为相对隔水层，含水量小；下部基岩主要含水层为强～弱风化基岩，其岩石节理、裂隙发育。坡底山沟内地表水系发育，水流量较小且季节变化的影响较大，场区地表排水条件较好。

本资料为[内蒙古]铁路路堑边坡锚杆喷锚支护设计图，其包含的内容为锚杆、框条、伸缩缝布置图，预制铁丝网图，横断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段，全长285.809公里。我公司负责D2段主线上边坡生态环保景观工程施工,里程桩号为k234+400-k242+600,长约8.2公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95平方米，有互通一个。 本工程甲方要求工期约120天，工程完工后，经过维修管理，确保所有苗木生长茂盛，给水系统运作良好，达到优质、精美的景观效果，达到优良的工程标准。 由于本工程质量要求高，工程量大，施工范围广，所以，必须成立强有力的项目组织机构，制定切实可行的工程施工方案，以保证保质保量按招标文件要求完成施工任务。

某学校坡地建筑边坡支护工程设计图。基坑回填后边坡最大高度约为4.00m，边坡安全等级为二级。旋挖钻孔灌注桩施工。边坡设计总说明（一）、边坡总平面布置图及监测点布置图、剖面图、抗滑桩桩身配筋图、节点详图、边坡立面展开图等，内容详实，可供参考。内容完整，表达清晰，制图严谨。

进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1~2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2~0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外

大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段，全长285.809公里。我公司负责D2段主线上边坡生态环保景观工程施工,里程桩号为k234+400-k242+600,长约8.2公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95平方米，有互通一个。

浆砌片石路堑矮墙护坡设计图(软质岩路堑边坡坡脚)，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

还建上行宁芜线路堑大挖方位于两山夹一沟的位置，路堑的开挖碎石会有邻边土石坠落，给营业线运营造成危险，所以在邻边开挖过程中预留隔墙法施工，保证营业线运营安全。

本标段深路堑DK15+308.91~DK15+381.2右侧，DK15+394~DK15+486.61右侧，DK15+046.8~DK15+142.73右侧和DK14+759.15~DK14+922.86右侧共四段桩板墙。锚固桩共87根，其中25米桩长83根，30米桩长4根。 桩间距5.0m，桩长25米和30米两种，桩截面尺寸均为2.0×3.0m，桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑。 护壁采用C25钢筋混凝土，锁口2米壁厚35cm，其他护壁壁厚30cm。 桩间板采用C30钢筋混凝土预制，约1660块，设计有A、B两种板型，桩顶以下 5米范围内采用A型板，板长3.5m，板截面0.25×0.5m，其余采用B型板，板长3.5m、板截面0.35×0.5m。挡土板顶面和底面预留两个缺口，宽5cm，高2cm。挡土板厚开挖边坡采用临时锚喷支护，板下设宽0.65m M7.5浆砌片石基础，厚0.3m，基础与侧沟平台采用M7.5浆砌片石连接，厚0.3m，挡土板后全部回填砂夹卵石，桩板墙墙顶设2.0米宽浆砌片石平台，厚0.4m。

本资料为路堑边坡锚索地梁及锚杆格子梁技术总结，实际锚孔共478孔，孔长10760米，设计要求锚孔每孔延钻1米，则钻孔增工作量478米，总钻孔米数为11238米，锚索39216米。 内容详实，值得参考下载。

本工程为某乡村边坡路堑挡土墙建施详图，包含立面布置图、平面布置图、横断面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

高速公路路堑边坡滑坡分析与治理.内容详实，可供参考

路堑高边坡防护采用锚杆防护，施工时首先进行坡面处理，在坡面检查合格后，按设计要求测量放线写出锚杆位置，进行锚杆施工，并进行注浆施工。

本合同段高边坡共3处：K47+941～K48+080左侧长139m、最大挖方边坡高度为34m；K48+201～K48+327左侧长126m 、最大挖方边坡高度为40.8m；K49+057～K49+258左侧201m，最大挖方边坡高度为32m。

本图纸为道路边坡路堑挡土墙设计施工图。内容有平面布置图，横断面图，剖面图，平面钢筋布置图，墙身尺寸表。设计精准，可供参考。

全长285.809公里。我公司负责D2段主线上边坡生态环保景观工程施工,里程桩号为k234+400-k242+600,长约8.2公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95平方米，有互通一个。

高速工程堑边坡生态防护工程施工方案高速工程堑边坡生态防护工程施工方案

本资料为路堑三维网喷播植草护坡设计图，图纸包括：U型钉、钢钉坡面间距布置大样图，三维网喷播植草护坡立面，三维网纵向搭接设计图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某边坡路堑挡土墙cad施工图纸，其包含的内容为K1+842-K2+025桩基托梁挡墙竣工图，横断面图，立面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某路基、路堑边坡加固工程一览表（样表），目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为福州某高速路堑石质边坡预裂控爆技术总结，本文试着将成功地应用在工程施工中的预裂控制爆破的一些体会和经验进行总结，以供同类工程见鉴。内容详实，值得参考下载。

浅谈高速公路路堑边坡的防护加固技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

道路边坡路堑挡土墙cad设计施工图，图纸设计非常详细，包括平面布置图，横断面图，工程数量汇总等，供大家下载参考。

本资料为：某地区工程锚杆挂网喷浆路堑边坡支护设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。