内容简介5#、5a#钢筋在基坑底部以上2m位置,由间距100mm调整为150mm。 直径大于16mm钢筋接头采用机械连接。 钢筋砼数量按H=9.9m、9.5m计算。 桩基护壁垂直于护壁长边至少应加二道钢管横撑,垂直于短边方向的横撑个数由施工单位根据实际情况而定。 …… 图纸包括: Ⅱ#桩板式挡墙护壁钢筋构造 Ⅱ#桩板及Ⅳ#锚桩挡墙钢筋构造 ...
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。
设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)、《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2011年版)
道路等级:城市支路、城市次干道;设计车速:20-30Km/h;最小圆曲线半径:500m;最小圆曲线长度:169m;最小平曲线长度:169m;最大纵坡:7.866%;结构设计荷载:城市B级;人群设计荷载:3.5KN/m2;路面设计轴载:BZZ-100。本段设计图为三条道路城市支路线路全长576.403m、619.147m,城市次干路线路全长185.898m,均为双向四车道。
排水设计范围为本工程范围内的雨、污水及涵洞系统。新建污水管道,地块按每200m左右预留一处污水支管,用于收集周边地块的污水,部分管段需转输上游道路的污水;新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水,地块排水按每200m左右预留一处雨水支管,部分管段需转输上游道路的雨水;新建涵洞保证区域内泄洪通道的畅通。
结构部分含涵洞及板肋式锚杆挡墙构造。本涵洞为斜交涵洞。涵顶覆土厚度10.0m~11.0m,箱涵天然地基承载力不得小于360Kpa。……共计122张,设计于2013年