地下车行通道SWM工法桩施工详细组织设计
本资料为地下车行通道SWM工法桩施工详细组织设计,共76页 概况: 人行通道两边采用12~15m长拉森钢板桩围檩进行围护,中间采用H型钢支撑双拼,钢板桩转角处、加固区及集水池局部深坑采用¢850mm@600三轴搅拌桩施工。 煤港路地下车行通道两边采用6~15m长¢850mm@600三轴搅拌桩及SMW工法桩(H600*300*12*20型钢)施工,工法桩根据不同区段隔一插一或者密插。通道两侧中间采用¢609钢管作支撑,钢管间距4.5~6m。设置集水池及泵房进行坑底降水,泵房侧采用¢850mm三轴搅拌桩进行加固。