火车站无柱风雨棚结构设计施工图

**无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区，地处绕城公路南侧，机场高速公路以东，双龙街以西的黄金山。 无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分，雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨，轴线距离为62.75m+64.5m+43m+43m+64.5m+46.25m，纵向(平行于线路方向)为7跨，轴线距离为6跨21m和1跨18m(详见附图)。 雨棚采用全焊接管桁架结构，立柱采用单肢钢管混凝土柱，上部结构采用纵横正三角形钢管桁架结构体系，桁架上弦杆中心标高分别为+32.40m，雨棚最高处标高为+33.80m。桁架与立柱通过柱顶斜撑连接，纵横正三角形桁架围成的矩形区域内设置主次平面桁架作为屋盖体系的支撑。立柱除B、S轴位于基本站台上以外其余全部位于+10.31m的高架桥上。 屋面系统采用镀铝锌压型彩钢板保温屋面；在桁架梁底部采用条形铝吊顶板进行装饰，吊顶板龙骨采用条形专用防风系统龙骨； B、S轴线钢柱之间采用混凝土纤维立面装饰板进行装饰。 雨棚排水采用虹吸排水方式，垂直落水管安装钢柱内部。

某火车站站房及雨棚钢结构施工方案(大跨度空间管桁架)，可供参考。

本工程位干山东省临沂市本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内衮其他配套工程由铁二院完成。图纸包括:网架结构平面图、进出站地道屋面层结构平面布置图、站台雨棚结构平面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为某火车站站房加固改造结构设计cad施工图纸，其包含的内容为基础平面布置图，一层加固平面图，基础详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该工程为某地火车站附属房屋结构设计，本套图纸包含整个火车站结构详图、桩基布置配筋图、承台结构、梁平法配筋图等。

本图为某地某公共厕所建筑结构设计施工图。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本图纸为某火车站站房加固结构设计图。内容有标高板底加固布置图，标高框架梁底加固布置图，标高框架梁面加固布置图。内容详尽，可供参考。

本工程某火车站站房加固改造结构设计图，包含D单元 7.970米标高框架梁面加固布置图 ，D单元 框架梁加固详图 ，加固柱角钢顶部详图 ，D单元 11.570米标高梁加固布置图等图供设计师参考。

本资料为火车站高架站房及雨棚cad施工图纸，其包含的内容为总平面图，一层平面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

XX位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建，基地北侧为成渝高速公路，东侧为主环路，西侧为机场路东沿线，距机场18公里，距火车北站10公里，距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米，无站台雨棚建筑面积7.08万平方米，车站建筑部分为地上二层，地下三层，局部设置夹层。

烟台火车站彩虹拱的结构设计_张继合.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为：某火车站站房加固改造结构设计cad详图，内容包含：D单元7.970米标高板底加固布置图、D单元7.970米标高框架梁底加固布置图、D单元7.970米标高框架梁面加固布置图等，内容详实，可供参考。

本资料为某车站广场隔音棚结构设计cad施工图，图纸包括：柱基础平面布置图、梁柱平面布置图、屋顶平面布置图、钢架立面图、节点详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

　　 长春站由高架站房、站台雨棚、人行地下通道等组成。高架站房和站台之间通过楼、扶梯相连。站房：上部结构为两层,分别为候车层和站房东西两端18.00m标高的办公夹层，站房屋盖：站房屋盖采用平板网架结构，最大跨度为72.0mx41.03m，悬挑跨度约为13m。主体结构为框架结构，其中标高10.00以下为钢桁架结构，屋盖结构为网架结构，雨棚为钢结构。

　　 结构专业图纸包括：结构设计总说明，高架候车基础平面布置图，桩基设计说明，承台大样，钢结构设计说明，高架候车柱网布置图，结构布置图，立面图及杆件表、柱大样及柱表，屋盖钢网架设计说明，网架上下弦布置，腹杆，南北站房改造图，部分出入口结构图，共计24张图。

　　 建筑专业图纸包括：总平面图，站台层总体关系图，平面图，立面图，剖面图，雨篷图等共计24张图。

该工程为某地车站钢结构雨棚结构设计施工图，内容包括了HJ-1弦杆平面布置图、HJ-3上弦直、斜腹杆平面布置图、HJ-6 结构平面布置图、钢柱、HJ-4、5上弦直、斜腹杆平面布置图等多图。

西藏某火车站施工组织设计 包含 本工程为新建**铁路线**标段**车站站房工程，是**铁路的终点站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心约2.0公里，与布达拉宫遥相互应。 本标段气候属于青藏高原亚干旱气候区，海拔为3648米，年平均气压652.2mb,年平均气温为7.8℃，极端最高气温为29.6℃，极端最低气温为-16.5℃，年平均降雨量406.8mm，年平均降水日数90.1天，年平均大风日为26天，最大积雪厚度12cm。 本施工区段为非冻土地区。 等可供参考下载

2.1 通过剖析整个雨棚屋盖钢结构的特点，基本采用钢构件散件吊装，摒弃了传统的钢屋盖分段整体吊装方式，四边形环索采用分块对称张拉，施工过程较容易控制。 2.2多连跨无站台柱雨棚四边形环索弦支体系建筑结构设计与施工关系密切，拉索、拉杆施工前需要设计计算分析确定结构张拉工况和张拉方案，张拉过程中以及张拉完成后都需要对四边形环索弦支体系形状进行监控，并实时进行调整。 2.3采用斜支柱加梁撑节点单根定位吊装，使施工吊装作业显得机动灵活，施工进度容易掌控，能适应多点、多个工作面同时展开施工。 2.4采用轻巧的组合式格构架作为临时支撑系统，拆装方便，辅材折损率较低。

介绍了苏州轨道交通2号线苏州火车站的结构设计特点，探讨了新型的国铁车站与地铁车站合建时所采用的施工方法、结构方案的合理性，成果对多层轨道交通交汇点设计有参考价值。

本工程为某小型火车站中间站台钢结构雨棚设计全套cad图，包含：屋面支撑布置图，结构立面布置图，平面布置图，设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为火车站强电系统设计CAD施工图，设计包括：低压配电系统、漏电报警系统、智能照明控制系统等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为160.719m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为153mx46.5m的矩形建筑高约21.5m。地上2层，地下局部1层。地下室层高 4.7m，地上一层层高为6.9m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.5m，中间候车大厅层高13.4m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约46m。 站台雨棚约447.5m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 12m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构

资料为某车站雨棚钢结构施工图，雨篷采用桁架结构，外形美观。图纸共22张，主要包括：桁架结构平面布置图、桁架腹杆平面布置图、弦直、斜腹杆平面布置图、弦杆平面布置图、钢柱详图及节点详图等。

本图纸为火车站装饰施工图纸，工程大理石 玻璃 铝板 幕墙等装饰， 三层建筑装饰装修，图纸内容包括全部施工，细节大样完整，以及设计说明。

建筑功能：交通建筑高度类别：多层建筑地上层数：2层图纸深度：施工图结构形式：钢筋混凝土结构基础形式 ：桩基础图纸张数：23张内容简介

图纸包括：承台平面布置图，柱定位及配筋图，基础梁配筋图，梁配筋图，板配筋图，消防泵房梁、板配筋图，楼梯大样图，搅拌桩地基加固图等

　　共23张图纸。

某火车站改造地下空间配套项目围护结构设计图 　　本次设计为：某火车站改造地下空间配套项目围护结构设计图 　　图纸包括： 　　围护结构及第一道支撑平面布置图、围护结构及第二道支撑平面布置图、围护结构横剖面图、桩配筋图共5张图纸。

重庆****火车站站蓬工程位于重庆市****区。柱距为20米，跨度47米，悬挑长度27.5米,柱净高8米。其中柱为焊接箱形截面，屋架为焊接钢管桁架，基础为钢筋混凝土杯口基础。屋面为单层彩色压型钢板，局部设阳光板。 本建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二类，结构的设计使用年限为50年。本建筑抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为丙类建筑。 本工程质量要求一次验收等合格率为100%，工期6个月。

本设计为新建XXXX火车站中间站台钢结构雨棚设计图。结构形式为空间管桁架结构。根据需要设温度缝将其分为两个单体，一字弯排列,长度见结构图，宽20.86米。结构最高点：30.424米。钢柱采用焊接箱型柱，其余杆件均为圆管（焊接或轧制）。一般节点为相贯焊接连接、支座节点采用焊接球节点,屋面为金属板。

设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为83.781m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为139.5mx42.8m的矩形建筑高约27.250m。地上 3层，地下局部1层。地下室层高 4.4m，地上一层层高为8.100m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6m。基本柱跨为 9m,13.5m;车厅顶网架最大跨约42.2m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构 站台雨棚约446.4m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 9m，最大跨度为 18m。

某火车站电力改造施工组织设计

火车站工程用电施工组织设计

根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。

1）、隔离平台的安装 隔离平台的桁架梁高1.5m，整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台，其中一个用作主桁架的吊装防护，另一个作次桁架和檩条的吊装防护。 在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道，其中一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为30m，另一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行，吊装前1小时进行施工准备。 制作防护平台所用的材料为钢材Q235，所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4，钢柱采用150*8。

某轻钢雨棚结构设计图 　　本次设计为：某轻钢雨棚结构设计图 　　共1张图纸。

施工准备工作是工程顺利进行的重要保证。工程中标后，我司立即组建钢结构项目经理部，安排人员进驻工地，作好工程施工前的一切准备工作。

本资料为：呼和浩特市火车站基础cad设计施工图，内容详实，可供参考。

站房及站台始建于1992年，目前既有4座站台10线设混凝土车站雨棚，最高聚集人数为11000人。随着铁道部跨越式发展战略的提出和铁路运输质量的不断提高，局决定在胶济线建设客运专线，引进现代化动车组，贯彻舒适、快捷、高效、以人为本的服务理念，而现有的站台及设施已经不能满足客运专线的要求，且距离客运专线的开通已不足一年，故站台及相关内部设施改造势在必行。

**无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区，地处绕城公路南侧，机场高速公路以东，双龙街以西的黄金山。 无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分，雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨，轴线距离为62.75m+64.5m+43m+43m+64.5m+46.25m，纵向(平行于线路方向)为7跨，轴线距离为6跨21m和1跨18m。

本资料为火车站高架站房及雨棚结构施工图，资料内容包括结构布置图，高架候车柱网布置图可供参考，值得设计师下载

该图纸为某火车站大型地下广场全套结构施工图，图纸包括：目录，设计说明，基础平面布置图，集水井、基坑大样，基础底板配筋图，顶板结构平面图，墙柱配筋平面图，梁平面配筋图。

本资料为青岛火车站旅馆建筑cad施工图，其包含的内容为各层平面图，立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。