本图纸为通用铺装及绿地雨水井盖详图,雨水井为304不锈钢盖板,300×400×40绿色高分子复合格栅盖板,80厚^4~8深灰色砾石散置,400x200x30304不锈钢盖板,上铺钢丝网,共七款做法,供参考。...
图纸为图集累文件,对常见的铺装做法,景观园路等做了一些资料上的整合。具体图纸有:常见园路铺装方案,叠落式园路铺装方案,卵石路铺装方案,青石条间草路铺装方案,木板路铺装方案,木枕路铺装方案,石板路铺装方案等17种常见园路铺装方案图纸。
(二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。 (七)桥面铺装:分为二层,下层为100mm现浇C40防水混凝土,上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇防水混凝土层内。
跨 径:10m 斜 度:0°、15°、30° 荷 载:公路-Ⅱ级 桥面宽度:8.5m、10.0m、12.0m 上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽度中的最大横向分布系数值作为控制设计值。运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。桥面铺装:分为二层,下层为100mm现浇C40混凝土,上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇混凝土层内。