车间工字跨度梁制作及下料图

箱梁采用横向预应力体系，其横向预应力钢束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24两种布设钢绞线形式，预应力筋为低松弛预应力钢绞线，直径140mm2，Fptk=1860Mpa。预应力张拉控制应力为0.75 Fptk.中至中间距8m。预应力空心板砼等级为C35，采用有粘结预应力技术施工，待砼强度达到100%时方可进行预应力张拉。

奥体公园游泳馆工程位于。工程总建筑面积15729m2，地上10357平方米，地下室5372平方米，座席共1514座，建筑类别为乙类体育建筑。工程建筑层数为地上三层，地下一层，建筑高度27.2m。主体为框架结构，屋面为箱型钢结构。

内容简介 1. 前言 大跨度T梁设计时，一般腹板部较薄，梁较高，横向刚度差，砼浇注、张拉控制难度较大，因其重量较大，张拉后台座两端压力大，台座设计需要严格控制。斜交T梁因横隔板不在同一位置，侧模需用量大。且因每片侧模都不一样，模板需反复倒运，工作量大。根据以上问题，在高邮黄渡大桥55mT梁预制施工中，我们分别采取了一些施工措施，保证了T梁预制质量。通过对该梁的预制施工，经过整理，形成本工法。 2. 适用范围 所有大跨度斜交T梁 3. 工法特点 3.1 施工方便，可操作性强。 3.2 能确保T梁预制质量。 3.3 可节约一定模板资金。 4. 工艺原理 4.1 横隔板采用二次浇注法。 4.2 配制优质砼，减少砼在模内的流动。 4.3 控制张拉梁体侧弯。 5. 工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 台座两端扩大基础

本图为标准图，主要展示预应力工字形梁桥的结构配筋及构造画法图。

对不同参数下的简支圆孔蜂窝梁进行变形分析。基于ANSYS有限元软件建立合理的数值模型,对不同开孔参数和跨高比的蜂窝梁进行数值计算,得出不同参数下蜂窝梁的挠度修正系数并比较分析。结果表明:跨高比相同时,蜂窝梁的挠度修正系数随孔高比的增大而增大;随距高比的增大而减小,但减小幅度不大;孔况相同时,蜂窝梁的挠度修正系数随跨高比的增大而减小,且当跨高比大于20以后,变化趋于平缓。因此,建议将蜂窝梁应用在跨度较大的建筑结构中;结合实用挠度估算法推导了考虑开孔参数的挠度简化计算式,此计算方法考虑因素全面、计算方法简便,可以为蜂窝梁的设计提供参考。

梁、柱采用焊接楔形工字钢，梁与柱及梁跨中连接采 用高强螺栓，墙梁及檩条采用 C 形钢，支撑拉杆采用圆钢筋

工字梁的钢模板设计加工图纸。有一定的参考价值。 　　 　　技术要求: 　　1、本图尺寸以毫米计； 　　2、所有未注孔径Φ18mm，孔距按150mm均布。所有节点焊缝满焊， 焊高不小于5mm; 　　3、肋与孔干涉时，适当移动肋； 　　4、加工时注意按放样尺寸确定下料，确保模板质量。 　　 　　图纸： 　　大桥工字梁边梁模板 　　大桥工字梁拉杆 　　大桥工字梁堵头模板 　　大桥工字梁中梁模板 　　…… 　　共计18张 　　

大跨度钢网架结构的制作与吊装大跨度钢网架结构的制作与吊装

本资料为车间设计_某单层总装结构加工下料组焊车间建施CAD图，长91.48米，宽90.82米，内含平立剖图，节点大样图

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XXXXX工程全长约XX公里，其中主线高架长约XX公里，主线地面段长0.3公里。北接XXX市一环线，南接XXXX立交，并与XX相交。XXX道路全宽50～70米。总体方案以主线快速高架+地面辅道方式为主，与xx立交相接段采用地面主辅断面道路模式。主线高架为双向六车道高架，桥梁标准段宽26米，地面辅道一般为双向六车道。全线设XXXXX两处立交节点，全线设上下匝道3组。 本次XXX工程包含道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程、景观工程等，其中XXX主线高架、地面辅道、3组上下匝道为本次建设内容，我公司施工武咸公路前3公里，即从栅栏路口起向南3公里。该区段高架桥2.83km，道路0.17 km，包括2处跨越铁道工程，1处现状桥梁改造。 高架桥（单幅）全长5430 m共布设126跨划分41联，其中9联为钢箱梁结构形式其余为预应力砼箱梁，桥梁标准横断面为单箱四室桥宽26 m梁高1.92 m，布设为：1.5 m（中央分隔带）+2×0.5 m（路缘带）+2×（3.5+3.5+3.75）m（车行道）+2×0.5 m（路缘带）+2×0.5 m（防撞护栏）=26 m。钢箱梁体均采用Q345qC钢板焊接而成，桥面板采用正交异性板结构，顶板一般板厚14mm，支点附近加厚至20~24 mm，纵肋采用U型肋，横隔板间距3.0m板厚12 mm支点处板厚为24 mm；底板板厚14mm，支点附近加厚至20~24 mm，纵肋同样采用U型肋，腹板的板厚同面板、底板一致间距3.6~4.2 m；箱梁顶板宽18.314m，底板宽17m，挑臂长3.843m，高0.14m-0.6m，梁高1.92m；钢箱梁顶面设1.5%双向横坡，底面与顶面保持平行。

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XXXXX工程全长约XX公里，其中主线高架长约XX公里，主线地面段长0.3公里。北接XXX市一环线，南接XXXX立交，并与XX相交。XXX道路全宽50～70米。总体方案以主线快速高架+地面辅道方式为主，与xx立交相接段采用地面主辅断面道路模式。主线高架为双向六车道高架，桥梁标准段宽26米，地面辅道一般为双向六车道。

该图纸为某大跨度项目有粘结预应力梁构造详图，图纸包括：预应力筋束形图，预应力筋配筋图，预应力张拉端和固定端构造详图等。

工程内容包括：大跨梁所处的位置、楼层净高、跨度、高深梁（高/宽≥3即为高深梁）、大跨度、高支模结构一览表。

介绍了某大学教学楼大跨度无粘结预应力交叉梁楼盖的结构布置方案，结构计算方法及预应力钢筋的布置，并提出了预应力的施工方案，以推广大跨度无粘结预应力交叉梁楼盖的应用。

结合具体工程特点，在分析不同结构形式特点下选取型钢混凝土组合梁结构，并对其工艺原理和模板安装与拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护等一系列施工技术进行详细的介绍，指出该技术具有质量和安全易保证、施工效益较高的优点，值得借鉴。

30米跨度钢结构厂房，第一套建筑面积1337.82m^2，建筑高度为8.300 m。第二套建筑面积3333.66m^2,建筑高度为8.300 m。第三套建筑面积7002.77m^2,建筑高度为8.300 m。内含基础平面布置图，屋面檩条布置图，水电等。可供设计师参考。

大跨度大截面吊车梁现场制作工艺

随着钢结构在我国的推广，各类建筑采用钢结构的比例也逐年增加，钢结构由于自重轻，结构跨度大等特点，在大跨度建筑上采用的比例也较高，由于建筑屋面需满足耐久性、保温性、防渗性等功能要求，此类屋面板基本采用现场制作、安装的工艺来满足设计要求。这就给屋面板的现场制作及安装精度带来更高的要求。以下结合我司在上海的某项工程来谈谈对于此类工程的一些做法。

本图纸为某印刷车间厂房69米跨度厂房设计图，包含：图纸目录、平面图、立面图、剖面图等，内容详细，可供参考。

本资料为：大跨度结构临战加实腹式工字形截面柱节点构造详图，共1张图纸，内容详实，可供参考

环形箱梁是POC型新型干式煤气柜活塞体的重要构件，我司在环形箱梁的安装焊接中，因陶瓷衬垫适应性强，使用方便，焊缝外观成形良好，焊接接头机械性能能够满足规范要求，并可大大提高生产效率，降低生产成本等原因，使用了焊接用陶瓷衬垫，得到了良好的效果。在此介绍采用陶瓷衬垫焊接的环形箱梁的安装及焊接工艺特点。

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加工场内原材料和模板、支架、拱架应分类、分垛码放平稳；成品码放高度不得超过2m，方木、板材垛高不得超过4m，钢材垛高应由地基承载力确定，且不宜超过1.2m。每排垛间应设运输通道，其宽度应符合相应运输车辆的要求。

建筑物施工场地±0.000m 相当于绝对标高 3.200m。场地 土类别为四类，抗震设防烈度为 6 度

本资料为工字形截面柱的工地拼接图，包含工字形截面柱的工地拼接图工字形截面柱的工地拼接图等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

以钢-竹组合构件的计算理论与设计方法为研究背景,结合结构优化设计的相关理论对钢-竹组合工字形截面梁进行优化设计。此次优化有成本最小化和抗弯刚度最大化两个目标,采用加权系数法将两个目标转化为单一优化目标,并加以承载力和构造要求的约束条件,最终建立钢-竹组合工字形截面梁多目标优化设计的数学模型。

05G414-1～5预应力混凝土工字形屋面梁内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本图纸为：【山东】某一层总装结构加工下料组焊车间建筑设计图，内容包括：平面图、南、北立面图、东、西立面图、檐口及墙身做法示意图等，内容详实，可供参考。

本图纸为山东地区总装结构加工下料组焊车间建筑施工图，内容包括：窗上、下收边详图、檐口及墙身做法示意图、屋顶平面图等图纸，内容详实，可供参考。

生物发酵行业使用，发酵车间的液化罐与活化罐制作详图，附尺寸。

本工程为某面粉厂制作车间CAD施工图，包含一层平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

图纸包括：结构设计说明，底层平面图，屋顶平面图，1-1剖面图，锚拴布置图，屋面结构布置图，屋面檩条布置图，GJ-1、GJ-1b详图等 　　共8张图纸。

本图纸为某41m跨度造纸生产车间设计cad建筑施工图（标注详细）；包括：13-1轴立面图、1-1剖面图、3-3剖面图、墙身详图、A-Q轴立面图、大样图等，设计规范，内容详实，可供参考学习。

工程内容包括：大跨梁所处的位置、楼层净高、跨度、高深梁（高/宽≥3即为高深梁）、大跨度、高支模结构一览表。