穿管式开放加温钢箱

ERP的问题与自动化的开放性

待开放荷花荷叶组合

风机盘管-立式-双管式-右接

风机盘管-立式-双管式-左接

摘要：采用PVDF管式超滤膜对生化处理后的果汁废水进行预处理，讨论了膜两侧压差、膜 面流速、温度以及膜污染对膜性能的影响．结果表明，在最佳的操作条件为：膜两侧压差O．23 - 0．27 MPa，膜面流速1．6-2．0 m／s，温度35-42℃ ．超滤(UF)出水浊度小于0．5 NUT、污 染指数SDI小于2．5，满足后续反渗透膜的进水水质要求．同时，pH：12、温度为45℃ 的碱洗 可以使PVDF管式超滤膜的纯水透水率恢复系数r达到95％．

本工程为某壳管式冷凝器设计参考详图，包含平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为：斜管式沉淀池无阀滤池图纸； 包含：孔侧附加钢筋(立面)、梯架大样、水池平面图、水塔圈梁剖面图、水塔平面图等； 设计规范，内容详实，符合市场需求，对同类工程设计极具参考价值，可供参考学习。

捕沫器、管式分酸器设备采购招标文件

钢结构施工组织设计

本资料为：无索区钢箱梁线形调整技术，内容详实，可供下载参考。

埋弧焊用焊丝主要考虑焊丝中的Mn，Si和合金的含量，无论是单道焊还是多道焊应考虑可熔敷金属中过渡的Mn，Si和合金元素对熔敷金属的力学性能的影响。

主要技术标准 　　 正线数目：双线，无缝线路。 　　 列车最高行车速度：80km/h 　　 最小曲线半径：正线：300m 困难地段：250m 　　 辅助线：200m 困难地段：150m 　　 最小线间距：区间正线 3.6m 　　 单渡线 4.2m 　　 交叉渡线 5.0m 　　 最大坡度：高架区间≤20‰ 地下区间≤24‰ 　　 地下车站≤3‰ 　　 道岔区≤5‰，困难情况下≤10‰ 　　 最小坡度：地下区间≥3‰ 地下车站≥2‰ 　　 地面及高架车站应尽量设在平道上。 　　 …… 　　 共70张图。

某单箱多室钢箱梁建模计算

BV-450或750V导线及YJV电力电缆穿管及断路器配合表

本图纸为：电缆穿楼板孔洞的阻火封堵CAD图纸，内容包括：(二)速固型堵料封堵，(一)耐火隔板及矿棉封堵等，内容详实，仅供参考。

本图纸大样图包含两站，一、电缆与地下设施接近施工图，二、电缆与道路平行交叉施工图。绘图美观，标注详细，对于画大样的朋友可以直接拿来使用。

本工程为采暖管道穿沉落缝CAD施工详图，包含采暖管道穿沉落缝安装图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

1．绝缘导线：导线的型号，规格必须符合设计要求，并有产品出厂合格证。 2．穿管钢丝：应顺直无背扣、扭接等现象，并具有相应的机械拉力。 3．护口：应根据管径的大小选择相应规格的护口。

穿墙、穿楼板管道防火（水）封堵施工记录内容详尽，供参考

内容简介 3.1工艺流程 选择导线——扫管——穿带线——放线与断线——导线与带线的绑扎——管口带护口——导线连结——线路绝缘遥测 3.2选择导线： 3.2.1应根据设计图规定选择导线。进出户的导线宜使用橡胶绝缘导线。 3.2.2相线，中性线及保护地线的颜色应加以区分，用淡蓝颜色的导线为中性线，用黄绿颜色相间的导线为保护地线。 3.3清扫管路： 3.3.1清扫管路的目的是清除管路中的灰尘、泥水等杂物。 …… 3.4穿带线： 3.4.1穿带线的目的是检查管路是否畅通，管路的走向及盒、箱的位置是否符合设计及施工图的要求。 3.4.2.1带线一般均采用ф1.2～2.0mm的铁丝。先将铁丝的一端弯成不封口的圆圈，再利用穿线器将带线穿入管路内，在管路的两端均应留有10～15cm的余量。 3.4.2.2在管路较长或转弯较多时，可以在敷设管路的同时将带线一并穿好。 3.4.2.3阻燃型塑料波纹管的管壁呈波纹状，带线的端头要弯成圆形。 3.5放线及断线： 3.5.1放线 3.5.1.1放线前应根据施工图对导线的规格、型号进行核对。 3.5.1.2放线时导线应置于放线架或放线车上。

某区间隧道正线右线侧穿xx小区23号楼段，支护参数为：Ф42超前小导管对隧道顶拱150°范围进行超前加固处理，环向间距0.3m，纵向间距3.0m，外插角为10～20°。采用外径Ф42mm、壁厚3.5mm、长3.5m的无缝钢管。钢管前端呈尖锥状，尾部焊上钢筋劲筋，钢管尾端应置于钢架腹部,并与钢架焊接牢固；边墙设置 ?22砂浆锚杆，L=3.0m，间距1.0×1.0m，梅花型布置，锚杆应与格栅钢架对应设置，锚杆尾端应与钢架焊接牢固。全环设置格栅钢架，间距0.5m；全断面设置Ф8@15cmX15cm双层钢筋网；喷C25，P6混凝土，厚30cm。

暗挖区间下穿某桥施工方案

沿线下返穿越外环河1 处，下返穿越DN200 双排热力管1 处，穿越外环线 公路一处。沿线共设DN1600 蝶阀二处，DN600 支线一处，DN800 人孔放气8 处，DN100 放气三处。 该工程管材采用DN1400 钢管，材质为Q235B，管道采用焊接连接，焊缝等 级为Ⅲ级。管道管顶覆土≥1.0 米。管道以水为介质进行强度及严密性试压。强 度试验压力为0.9Mpa，钢管外防腐：采用环氧煤沥青特加强防腐，钢管内防腐： 采用环氧涂料特加强级。钢管内、外（包括接口）防腐由建设单位委托其他单位 施工。该工程前期拆迁工作由甲方负责。

1．绝缘导线：导线的型号，规格必须符合设计要求，并有产品出厂合格证。 2．穿管钢丝：应顺直无背扣、扭接等现象，并具有相应的机械拉力。 3．护口：应根据管径的大小选择相应规格的护口。 4．螺旋接线钮：应根据导线截面和导线的根数选择相应型号的加强型绝缘钢壳螺旋接线钮。 5．压线帽：适用于铜导线1 ㎜ 2 至4 ㎜ 2 结头压接，分为黄、白、红五种颜色，可根据导线截 面和根数选择使用。 6．接线端子（接线鼻）：应根据导线的根数和总截面选择相应规格的接线端子。 7．辅助材料：橡胶（或粘塑料）绝缘带、黑胶布等。

本工程为：一城市穿堤馆结构平立面详图，包含管座配筋立面图、井室平面图、管道底板桩平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

新建WDK1196+920钢筋混凝土框架小桥（1-9×6m）位于武东折返段与武东车务段之间武东货场道口处，新建此下穿立交是为了解决废除WDK1196+920既有平交道口后行人车辆的交通问题。 该框架小桥下穿既有机走1线和机走2线，均为普通有缝线路，机车运行速度小于20Km/h。框架身总长42.09m，共分为4节，采用三孔架空加固线路方法现浇施工，主孔采用D16甲型施工便梁（纵横梁）架空，在主架空两端分别设置一孔延长架空加固，延长架空采用2片I600×200mm工字钢作为一片纵梁，轨枕之间H200×200mm型钢作为横梁，便梁架设在4根1.0m×1.5m的钢筋混凝土挖孔桩上，延长架空支点采用枕木垛。机1线挖孔桩深10.14m，机2线挖孔桩深11.1m，本涵地质情况在绝对标高17.68m~18.67m以上为硬塑黏土，以下17.68m~18.67m以下为泥质粉砂岩。

本资料为多层广播电线穿管线工程计算表，包含广播电线穿管线(呼叫站），广播电线穿管线(频道选择器）等，可供下载参考。

本工程为某连梁上穿套管穿方洞节点构造详图，包含连梁上穿套管穿方洞构造做法图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。