某小型跨公路斗渠倒虹吸设计图

设计标准：

双向四车道一级公路；

设计速度：80km/h；

路基宽度：24.5m；

设计荷载：公路—I级；

最大纵坡:5%;

平曲线极限最小半径250m;

行车道宽度2×11.25m。

为使倒虹吸水流畅通，进出水槽应有一定的水位差，可用抬高进水渠顶和降低出水渠底的方法取得，敷设完毕之涵身和水井均需满足管长每10米渗漏不超过8公斤/小时之24小时闭水实验，符合要求后，方可回填。所有回填土均需严格夯实，其密度应达到95%以上，管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土（含灰量9％）按每层10厘米分层夯实。所有回填土均需严格夯实，其密度应达到95%以上，管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土（含灰量9％）按每层10厘米分层夯实。

工程概况 　　本工程位于河北省保定市**县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括蒲阳河倒虹吸、蒲阳河退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。 　　一、主要技术标准 　　1、建设标准：工程等级为Ⅰ等，主要建筑物为Ⅰ级，大型建筑物和渠道防洪标准按照100年一遇洪水设计，300年一遇洪水校核。设计流量135m3/s,加大流量160 m3/s。 　　2、倒虹吸结构形式：管身段长240m，为三孔一联钢筋混凝土箱型结构，每孔净宽为6.0m×6.0m；进口检修闸室段长10m，为开敞式钢筋混凝土结构，分3孔，每孔净宽6m；出口节制闸室长为20m，宽20.4m，为开敞式钢筋混凝土结构，进口渐变段长45m，底板与侧墙分离的混凝土结构；进出口渐变段长分别为45m、70m，均为底板与侧墙分离的混凝土结构。 　　3、**各庄公路桥：东阳各庄桥为Ⅱ级公路桥，桥型为16米跨预应力凝土空心板梁。 　　

圆管涵设计计算：

　　a．本通用图采用极限应力法对截面进行了应力和裂缝计算；

　　b．活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算；

　　c．管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小分别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计；

　　d．土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18kN/m3。