1.4米宽度的阻燃耐热摩擦机送装置

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燃烧也就是氧化，一般情况公司生产的FRP采光板氧化数≤21%，根据不溶不熔可溶可熔型，莱诺企业生产的FRP采光板属于热固性产品，燃烧是不会产生熔滴现象，（由中国上海检测中心玻璃钢复合材料行业测试点出具的质量测试报告），氧指数≥26%时为阻燃型采光板，即离火能自熄，不是不燃而是被动燃烧。当其接触火焰时出现温度升高，热分解，着火等现象。

BS6853/ BS4066-3轨道车辆电线电缆阻燃防火测试 ECOSAFENE Fire safety test for cables & wires according to BS6853/ BS 4066-3 BS6853: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains BS6853: 载客列车设计与构造防火通用规范- 易朔 > BS6853: 载客列车设计与构造防火通用规范 BS 4066-3 线缆燃烧测试(ecosafene) －BS4066-3: 线缆的燃烧测试 －BS6853 附录D: 烟雾密度测试(墙面测试) －BS6853 附录B: 烟雾毒性测试 > BS6853 电线电缆燃烧测试－要求(ecosafene) －燃烧长度: 不超过2.5m (BS4066-3) －Ao(表面视觉密度) BS6853 －R(毒体总量):不超过3.6(II车型) BS6853 > BS6853 / BS4066-3涉及的产品有(ecosafene)： BS6853 / BS4066-3导线，电线，电缆，线缆，电力线缆，信号线缆

非常详细的电缆防火阻燃通用设计CAD图纸，有多重样式，既有防火、又有阻燃，可做为通用图纸

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本设计路段，是某国道的一部分，是一条公路运输的主干线，担负着重要的运输任务，设计路段起于K15+300止于K16+700。根据我国的《公路自然区划标准》，属于江南丘陵过湿区（IV5），大陆季风型湿润气候，春秋温和，夏热冬寒，四季分明，光照充足，雨量充沛，多年平均降雨量为1200~1500mm，春夏多暴雨，4~8月份年降雨量子60%以上，8月份以后降雨量减少，年平均气温16.5oC一月份最低气温4.3oC,七月份最高气温29oC。全线按平原微丘区一级公路修建，设计车速为100km/ h。路基宽度为26.00米。路幅划分方式为：中央分隔带2.00米。土路肩为2×0.75米，硬路肩为2×3.0米，行车道为2×7.5米，左路缘带为2×0.75米。设计洪水频率为1/100。路线所经地区为河湖相冲积平原地貌。沿线水田分布广泛。土质主要为高液限粘土及粘土质砾，少量低液限粘土。沿线砂石丰富，砂质好，石料主要为石灰岩，质量可靠，运输便利。

一级公路路基宽度22米设计时速100KMh（计算书28页，土石方数量表，CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

路基宽度28米高速公路总长7039.766m（设计说明书54页，CAD图9张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

资料目录 DL-SS-01-道路施工图设计说明OK DL-SS-02-道路地理位置图 DL-SS-03平面总体设计图-A DL-SS-04道路平面设计图 DL-SS-05平曲线要素表 DL-SS-06逐桩坐标表表 DL-SS-07-道路用地红线图 DL-SS-08纵断面设计图 DL-SS-09竖曲线要素表 DL-SS-10道路标准横断面。。。共91张图纸

耐热大倾角挡边带青岛宏川橡胶欢迎您 大倾角挡边输送到又叫裙边隔板输送带， 是由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用 概述 为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度。用于输送易散落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料。其特点：适用于倾角0°～90°散装物料的输送；具有使用范围广、占地面积小、无转运点、减少土建投资、维护费用低、维修容易 输送量大 连续化、高效率、大倾角运输，操作安全，使用简便，，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力等特点；解决了普通带和花纹带所不能达到的输送角度；还可根据使用环境，设计成完整、独立的输送系统，避免了间断输送和复杂输送的提升系统。可沿水平、倾斜、垂直和变角方向输送各种散装物料，从煤、矿石、沙子到化肥和粮食等。物料粒度不限，可从很小的粒度到400mm的大粒度，输送量可从1立方米/小时到6000立方米/小时。 特点 1）从水平到倾斜(或垂直)能平稳过渡； 2）适宜输送易撒落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料； 3）能耗低、结构简单、胶带强度高、使用寿命长。 大倾角挡边输送带使用大倾角挡边输送带应注意的情况 1、输送带应保持清洁，避免阳光直射或雨雪浸淋； 2、 防止与酸、碱、油类、有机溶物等物质接触； 3、 距离发热装置一米以外；

：介绍了镁合金的高温蠕变机理和提高镁合金高温蠕变性能应采取的措施，综述了AZ系(Mg—A1一Zn)、AS系(Mg—A1一Si)、 AE系(Mg—A1一RE)、AX系(Mg-A1一Ca)、ACM或MRI系(Mg—A1-Ca—RE)和AJ系(Mg—A1一Sr)耐热铸造镁舍金的研究开发状况 及其在汽车上的应用状况，指出了Mg-A1系耐热镁合金存在的问题和今后的发展方向。

耐热混凝土是能在长期高温作用下保持所需要的物理力学性能的特种混凝土。它是由 适当的胶凝材料、耐热粗细骨料和水按一定比例配制而成的。

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总长3.2KM路基宽度12米公路—Ⅱ级（设计书43页，CAD图纸16张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工艺标准适用于建筑内电气照明、塑料阻燃型可挠（波纹）管暗敷设工程。不得在高温场所，易受机械损伤的场所及顶棚内敷设。

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06D105.电缆防火阻燃设计与施工 电缆隧道、电缆桥架、穿墙等处的防火封堵与材料选择

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本图纸为电力设计院设计。电缆防火及阻燃标准化设计图纸包括电缆敷设说明、电缆防火施工说明、电缆沟防火封堵示意图、控制保护屏.开关柜孔洞封堵示意图、电缆保护管防火封堵示意图、电缆贯穿隔墙孔洞封堵示意图、电缆架制作图、电缆固定与接地螺栓安装图等

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本资料为公路设计_某总长1100米路基宽度为27米四车道公路设计CAD图，内含公路路线平、纵、横设计，路基工程设计，路面工程设计，桥型、涵洞设计，施工组织设计等，图纸设计详尽，仅供参考学习

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本图纸为：四车道路基宽度24.5米预应力混凝土连续箱梁设计施工图，包括刺铁丝隔离栅设计图，路基横断面设计图，路线纵断面设计图等，内容详实，可供参考

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PKPM2010-V3.1.4版 改进说明PKPM2010-V3.1.4版 改进说明PKPM2010-V3.1.4版 改进说明PKPM2010-V3.1.4版 改进说明PKPM2010-V3.1.4版 改进说明

TLA-OHF耐热无磁钢在矿热炉中应用展望 摘要：TLA-OHF（20Mn23AlSiMoTi）属于C-Mn-Fe系奥氏体钢，其特点是具有良好的强韧性、优异的无磁性，并具有一定的耐高温，耐氧化性，不产生晶间腐蚀裂纹，成本相对低廉，整体综合性价比高于不锈钢，是矿热炉炉体用钢的首选优良材料。 关键词：20Mn23AlSiMoTi、矿热炉 Abstract: TLA-OHF (20Mn23AlSiMoTi) belongs to C-Mn-Fe austenitic steel, which is characterized by good toughness, excellent non-magnetic properties, and has certain high temperature resistance, oxidation resistance, and no intergranular corrosion cracking. The cost is relatively low, and the overall comprehensive cost performance is higher than that of stainless steel. It is the preferred material for the steel used in the furnace of the submerged arc furnace. Keywords: 20Mn23AlSiMoTi arc furnace 一、前言 国内最早的20Mn23AlV无磁钢作为一种钢铁功能材料，是一种在磁场作用下基本不产生磁感应的低磁钢铁材料，相对磁导率＜1.01，其所谓的“无磁”性是指在室温、中温（常温~800℃）下组织均为稳定的单一奥氏体，生产方和使用方都形象地称之为无磁钢。20Mn23AlV作为功能性材料，用途已涉及电力、轨道交通、建筑以及国防军工等诸多领域，尤其是电力行业20Mn23AlV已是各大变压器厂变压器内部结构件用隔磁钢板指定的专用牌号，年用量在1万吨以上。近年来随着对20Mn23AlV钢的研究深入，我公司与太钢共同新研发出矿热炉专用TLA-OHF耐热无磁钢，已开始在硅铁炉、电石炉上进行了替代性使用，效果良好，故此展望在与同工况条件下的矿热炉、硅铁炉、镍铁炉、工业硅炉中也可以完全替代高成本、易开裂的304、321不锈钢。 二、TLA-OHF（20Mn23AlSiMoTi）的钢种特性 1、成分特点： 20Mn23AlSiMoTi为C-Mn-Fe体系的奥氏体钢，各元素的添加是依据钢种的特性（稳定的奥氏体组织，具有较好的抗氧化性、抗磁性能及高温冲击韧性、塑性）来进行匹配的。主要化学元素如下： 表1 20Mn23AlSiMoTi化学成分 成分 C Si Mn P、S Al Mo Ti 范围 0.14-0.20 0.8-1.3 21.5-25.0 ≤0.030 1.50-2.50 0.3-0.5 0.03-0.08 ①碳对钢性能的影响 碳在钢中的主要作用是提高钢的强度和平衡奥氏体组织，随着钢中碳含量的增加，钢材的强度随之提高，但韧性和塑性却降低。由于该钢要求强度高，韧性也要求高，因而钢中碳含量不宜太高，碳含量为0.14~0.20%，较低C含量有利于改善焊接性能，同时大大降低无磁结构钢的线膨胀系数。 ②锰对钢性能的影响 锰是稳定化奥氏体主要元素，可细化钢的组织，从而提高材料的强度，并提高钢的耐磨性，Mn同时又是冷加工硬化元素，强化效果非常明显，含量为21.5~25.0%。另外，锰还有脱氧固定硫的作用，可阻止因生成FeS而导致热脆现象。 ③铝对钢性能的影响 铝能有效抑制 γ一ε马氏体相变，从而使奥氏体组织更加稳定。同时由于Al也是一种耐热性的元素，高温状态下会使钢的表面形成一种致密耐高温氧化膜（Al2O3或AlN），工件高温寿命大幅度延长。除以上2种作用，Al还具有细化晶粒，以及提高韧性的作用，含量为1.50-2.50%。可有利于降低钢材表面硬化现象，同时有利于机械冷加工。 ④钼在钢中的作用 钢中加入钼以后，由于含钼的氧化膜较为致密，能阻止氯离子的穿透，抗多种类酸腐蚀，提高钝化膜强度和耐点蚀性，以及缝隙腐蚀。特别在卤盐或氯离子的冷却水里，可提高钢的相对氯化物应力腐蚀的能力，还可以提高钢的高温强度，抗蠕变性。 ⑤硅在钢中的作用 硅在钢中和铬一样，可形成FeO.SiO2致密氧化层，即可形成钝化氧化膜，提高钢的抗高温氧化性，能部分的代替铬。当硅含量小于2%时，还能提高钢的抗渗碳性和硫气氛中的抗蚀能力。

YBT4252-2011 耐热混凝土应用技术规程

本工程为XXXX楼商贸文化广场（南区）酒店部分，空调建筑面积约1.4万M2，建筑高度23.6m。地下一层，地上18层。该建筑总冷负荷为1891kW，，由设置在18层屋面处3台风冷螺杆式热泵机组提供；冬季供回水温度为:45?c~40?c;夏季供回水温度为:7?C~12?c.一~六层大堂、大堂吧、中、西餐厅、会议室等采用低速单风道全空气系统，气流组织为上送上回方式。所有的休闲保健及客房、办公室等均设计风机盘管加新风系统吊顶内安装，为侧送风上部回风。所有室内回风口内侧均加装粗效过滤器。