72M-2型的对回水管热匀器

工程概况，计地质情况，扩大段施工措施

本图纸为钢铁厂房的蒸汽设计，图纸包括：厂区动力管道平面图，设计说明，纵断面图，管道加强做法图，直埋蒸汽管道疏水井图，供回水管固定支架筋板图，波纹管补偿器等大样图。

本资料为空调风管及供回水平面cad施工图，图纸包括：空调平面图、空调剖面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料共包含cad文件12份，为某石拱桥结构布置图。图纸包含：设计总说明、工程量总表、桥位地形图、平面图、上游立面图、上部构造、桥面构造、桥台构造、排水构造、挡土墙构造等。设防标准：洪水154.52m3/s。桥面总宽度6.5m，桥长72.0m。

　    本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。

　　    雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。

本图纸为某厂房回水汞房低压配电系统给排水图纸，图纸设计齐全，内容详尽，可供参考。

本图纸为海南某海边别墅给排水成套完整图纸（带热回水）可以带独立游泳池。图纸包含以下内容：给排水设计说明、给水系统图、排水系统原理图、游泳池溢水沟排水管原理图、给排水平面图、卫生间给排水大样图等等。希望能帮助到大家！

本资料为：无旁通有止回水表井及安装图.共一张图，内容详实，可供设计师参考

本期工程，污泥池及回水池位于厂内坐标为A=1472.5~A=1489.5交B=1242.8~B=11263.2区域范围内，底板底标高为-5.9m，〔±0.000m相当于绝对标高6.800m (吴淞高程系)〕 ，场地平均标高在-1.1m，基坑开挖深度为4.8m，基础采用水泥搅拌桩承重。

内容简介 图纸包括：结构设计说明，基础布置图，锚栓布置图，结构布置图，檩条布置图，柱间支撑布置图，墙梁布置图，钢架详图 　　共9张图纸。

机电-水管管件-碳钢-150磅级-法兰式-Y型三通 机电-水管管件-碳钢-150磅级-法兰式-Y型三通

机电-水管管件-PVC-Sch40-承插-DWV-TY型三通

机电-水管管件-PVC-Sch40-承插-DWV-TY型四通

本资料为常压锅炉供热管网回水控制装置组合阀，笔者在发现并应用常压锅炉技术以来的实践中,针对常压锅炉循环管网回水控制存在的诸多问题,研制出一组多功能回水自动控制装置,解决了制约常压锅炉技术发展的关键课题。内容详实，值得参考下载。

本工程开挖断面：为保证开挖断面的稳定性，开挖每前进1米，高度升高30cm，开挖宽度根据尾矿库回水隧洞主洞与6#支洞交汇断面图确定即2+13.2开挖宽度为4.14m，2+14.2开挖宽度为4.97m，2+15.2开挖宽度为6.52m，2+16.2开挖宽度为8.54m。

本工程断面采用φ22螺纹钢为锚杆，φ6.5网片共同支护；锚杆单根长度3米，纵、环向间距为1*1m，网片规格为1.2*1.5m，网格规格为20*20cm，搭接长度不小于1个网格。

本图纸为纯水镍回水系统工艺流程图纸，图纸包含镀镍水水循环工艺流程图，可供参考。

本图纸为某地回水结构电气图全套施工图纸（含材料表、设计说明、平面布置图、布筋图等），共14张。

某公司纯水镍回水系统工艺流程图，镀镍水洗水循环系统。

大桥第10联为（72+120+72）米的单箱连续桥梁，左、右幅主墩均采用独立的矩形承台，主墩桥墩为空心墩，上构部分采用悬臂施工方式，第10联全长264米。 　　 先进行挂篮设计、加工、试拼、预压。待墩身施工完毕后，利用型钢托架法施工0#、1#块。0#、1#块施工完毕后，在墩顶梁段上进行挂篮安装，方可进行后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。当新浇梁段养生至混凝土强度达到设计的张拉要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。施工时对称进行浇筑，保证梁体受力平衡。 　　 梁体采用单箱单室变高度箱形截面，主墩墩顶6.0m范围内梁高相等，梁高7.0m，跨中合拢段及边跨现浇段高3.0m，梁高按二次曲线变化，梁底曲线方程：y=-0.0012755x2-3 底板顶面曲线方程：y=-0.0010842x2-2.7；箱梁顶宽12.75m，梁底宽6m；翼缘悬臂板长337.5cm，厚度为70～18cm；腹板厚度分别为50cm、70cm，底板厚由跨中的30cm按二次曲线变化至中支点梁部的82.7cm，在墩顶根部增加至120cm；顶板厚度为30cm，在墩顶根部顶板加厚至70cm；全桥共设4道横隔梁，分别设于中支点和端支点，主墩墩顶横隔墙厚500cm，该处横隔墙设置高150cm×宽100cm的过人洞；边墩墩顶横隔墙厚180cm。在箱梁每个梁段的两道腹板上按纵向间距3.5m、4m、4.5m设置φ10cm的通风孔，在0#块最低处设置直径φ10cm的泄水孔。 　　 箱梁底板与腹板相交处设有25cm×25cm的倒角，在顶板与腹板相交处设有150cm×43cm、150cm×37cm的两种倒角。 　　主梁为纵向、竖向及横向三向预应力体系，采用单箱单室箱型截面。 　　

内容简介 图纸包括：结构设计说明，基础平面布置图，基础详图，吊车梁平面布置图，屋面支撑布置图，屋面檩条布置图，柱间支撑布置图，GDL1A，刚架详图，节点详图 　　共12张图纸。

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

机电-水管管件-法兰式-灰铸铁-250磅级-Y型三通 机电-水管管件-法兰式-灰铸铁-250磅级-Y型三通

本资料为圈楼换热站送回水温度控制表，包含室外平均温度，修正系数a，单位面积热负荷，暖房供暖总面积等，可供下载参考。

.符合业主对工程的管理要求，按照招标人的招标文件及要求来编制施工组织设计，积极响应招标文件；

本工程围岩情况，可判定主洞与6#支洞交叉处为Ⅲ围岩，支护方式采用锚喷支护，鉴于交叉口断面较大，根据现场围岩情况分成锚喷支护和工字钢支护两种预支护形式。

公司是致力于水处理技术的推广与应用，以产业规模推进中国环保科技的转化与发展，具有现代管理制度的高新技术企业。创建了一支由环境工程、机械制造、仪器仪表、自控测控、计算机及工程设计等方面专家组成的研发团队，形成了一整套具有独立知识产权的软硬件核心技术。2008年首次革命性地把微波引入焦化污水处理行业实施取得成功，实现了焦化废水处理后全部回用，成为国内外独一无二的知识产权技术，较好地解决了行业难题。现已申报中国发明专利1项，实用新型专利1项。

该工程为72m跨钢结构厂房，图纸包含结构设计说明，基础平面布置图，锚栓布置图，结构布置图，檩条布置图，墙梁布置图，柱间支撑图，剖面图，节点大样图等。

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

机电-水管管件-可锻铸铁-150磅级-螺纹-半紧距U型弯头

本图为一72+120+72米连续刚构桥上部结构设计，主要含施工步序图，箱梁钢筋设计、预应力布置、顶板预应力布置设计等内容。

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

xx大桥主桥上部结构为72m+130m+72m三跨预应力连续刚构，截面形式为单箱单室，箱梁0#段长12米（包括墩两侧各向外伸2米），每个T构纵桥向划分为17个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为8×3米，4×3.5米，5×4米，累计悬臂总长58米，全桥共有6个合拢段（两幅桥），分别为4个边跨合拢段和2个中跨合拢段，合拢段长度均为2米。边跨现浇段长4.12米。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽15.5米，底板宽8米，外翼板悬臂长3.75米，箱梁顶板设置2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高2.9米，墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0#号梁段高为8米，从箱梁根部至中跨跨中，箱梁以半立方抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米。从箱梁根部至8号梁腹板厚80厘米，从9号梁段至13号梁段腹板厚65厘米，从14号梁段至17号梁段腹板厚50厘米。8号至15号梁段的腹板上设有抗剪齿口。箱梁底板厚除0#梁段为100厘米外，其余梁段底板从箱梁根部截面的100厘米厚渐变至跨中（边跨）合拢段截面的30厘米厚。 主桥共设7道横隔板（半幅）分别在两主墩墩顶各设两道1.2米厚的横隔板，合拢段设一道0.3米厚的横隔板，边垮现浇段各设一道0.15米厚的横隔板，各横隔板均设置了人洞以便施工。

使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：120m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 内容简介 1、汽车荷载：设计荷载汽车－超20级，验算荷载挂车－120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。

本资料为吉林生活污水处理厂回水设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图