xx大桥主桥上部结构为72m+130m+72m三跨预应力连续刚构,截面形式为单箱单室,箱梁0#段长12米(包括墩两侧各向外伸2米),每个T构纵桥向划分为17个对称梁段,梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为8×3米,4×3.5米,5×4米,累计悬臂总长58米,全桥共有6个合拢段(两幅桥),分别为4个边跨合拢段和2个中跨合拢段,合拢段长度均为2米。边跨现浇段长4.12米。 箱梁为三向预应力结构,采用单箱单室截面,箱梁顶板宽15.5米,底板宽8米,外翼板悬臂长3.75米,箱梁顶板设置2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高2.9米,墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0#号梁段高为8米,从箱梁根部至中跨跨中,箱梁以半立方抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米。从箱梁根部至8号梁腹板厚80厘米,从9号梁段至13号梁段腹板厚65厘米,从14号梁段至17号梁段腹板厚50厘米。8号至15号梁段的腹板上设有抗剪齿口。箱梁底板厚除0#梁段为100厘米外,其余梁段底板从箱梁根部截面的100厘米厚渐变至跨中(边跨)合拢段截面的30厘米厚。 主桥共设7道横隔板(半幅)分别在两主墩墩顶各设两道1.2米厚的横隔板,合拢段设一道0.3米厚的横隔板,边垮现浇段各设一道0.15米厚的横隔板,各横隔板均设置了人洞以便施工。
72m+130m+72m三跨预应力连续刚构桥箱梁菱形挂篮对称浇筑施工文案-图一
72m+130m+72m三跨预应力连续刚构桥箱梁菱形挂篮对称浇筑施工文案-图二
72m+130m+72m三跨预应力连续刚构桥箱梁菱形挂篮对称浇筑施工文案-图三
72m+130m+72m三跨预应力连续刚构桥箱梁菱形挂篮对称浇筑施工文案-图四
72m+130m+72m三跨预应力连续刚构桥箱梁菱形挂篮对称浇筑施工文案-图五
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570角标立方米/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
桥梁概况:
桥址跨越山沟,根据地形情况本桥结构采用4-30m预应力T形梁,交角90°,桥长126.04m,下部结构采用柱式墩、柱式桥台,基础采用天然扩大基础和桩基础。
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技术标准:
大中桥设计洪水频率:1/100,小桥、涵洞设计洪水频率:1/50。
桥梁护栏防撞等级:SB级。
环境类别:上部主梁及桥面系采用Ⅱ类,最低混凝土强度等级C30;下部桥墩、桥台采用Ⅱ类,最低混凝土强度等级C30。
一般大、中桥桥宽采用0.5m+净9.5m+0.5m,桥面总宽度为10.5m,隧道进出口处相接的大、中桥桥宽采用0.5m+净11.5m+0.5m,桥面总宽度为12.5m。
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设计于2008年,共87张CAD设计图。
图纸内容包括桥型布置图,箱梁一般构造图,各部位钢筋布置图,上部构造平面布置图,桥台、桥墩一般构造图及各部位钢筋构造图,系梁钢筋构造图,支座垫石钢筋布置图,桩基钢筋构造图,桥台耳背墙,桥台锥坡示意图等共81张图纸。
大跨度拱桥无支架吊装,通常多采用大吨位缆索吊,也可根据河流、地形、设备条件等因地制宜的采用龙门架等方式吊装。对于预制安装的拱肋,应根据施工方法和分段情况确定吊装能力,其接头位置选择在裸肋自重弯矩最小处。
内容简介:
本资料为某130m+2×275m+130m长江大桥菱形挂篮全套施工图,另附挂篮施工方案,挂篮计算书。
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计算工况:
1、挂篮悬浇混凝土施工;
2、挂篮主桁带内外导梁走行;
3、挂篮底模平台及外侧模走行。
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挂篮用途:
1、用于xx大桥130m+2×275m+130m连续刚构悬浇施工;
2、提供混凝土箱梁纵向预应力束张拉作业平台;
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挂篮设计:
挂篮的主要组成:本挂篮为菱形挂篮,由主桁架、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、限位设施、施顶系统等组成。
①主桁架:挂篮分三片主桁,通过联结系联结成整体;每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉带组成;挂篮主桁各杆件之间以及主桁与联结系之间均为铰接。
②底模平台由前下横梁、后下横梁、底模纵梁、限位纵梁、斜撑纵梁及底模、前后吊挂系统(含垫梁、扁担梁、吊带、千斤顶)组成。
③内外模吊挂系统包括内外导梁、吊环、挑梁、吊带;
④挂篮走行系统包括走道梁、后勾板、内外导梁及走行吊环。
⑤锚固系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中,在主桁尾部提供一向下的压力,以平衡挂篮前方的倾覆力矩,包括锚固梁及锚固预应力筋。
⑥挂篮模板及限位系统:挂篮外模采用钢模,内模采用组合钢模,内外模之间设对拉筋对拉;外侧模与其支撑架焊为一体;为适应梁体线形,挂篮内模每施工一个节段需进行现场调整;箱梁底板下最外侧一组底模纵梁(两根)随着梁底的不断增宽而向外测移动,始终保持在斜腹板下方;为避免底模外缘悬臂过大(最大悬臂不超过200mm),挂篮外侧模及支架每施工完一个节段也需进行调整;挂篮底模平台限位纵梁及斜撑纵梁在浇注混凝土时为外侧模提供水平及竖向支撑,并为脱模提供支反力。。
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设计于2005年,共包含设计图70页,计算书23页,设计说明15页。
资料目录 挂篮设计说明 挂篮总布置图 挂篮施工步骤图 0#块预埋筋及预留孔总布置图 悬浇段预埋筋及预留孔布置图 挂篮主桁结构布置图(一) 挂篮主桁结构布置图(二) Z1结构图(一) Z1结构图(二) Z2、Z6结构图 Z3结构图 Z4结构图 Z5、B5结构图 B1结构图(一) B1结构图(二) B2、B6结构图 B3、B4结构图 主桁联结系结构图(一) 主桁联结系结构图(二) 主桁联结系结构图(三) 挂篮内外模吊挂系统布置图 挂篮外导梁结构图 挂篮内导梁结构图 挂篮内导梁前挂梁结构图 挂篮内导梁后挂梁及吊带结构图 挂篮后挑梁及锚固梁结构图 挂篮底模平台总布置图 挂篮前下横梁结构图 挂篮后下横梁结构图 底模平台1#纵梁结构图 底模平台2#、4#纵梁结构图 底模平台3#纵梁结构图 底模平台斜撑纵梁结构图(一) 底模平台斜撑纵梁结构图(二) 底模平台限位纵梁及撑杆结构图 挂篮底模平台后吊挂结构图(一) 挂篮底模平台后吊挂结构图(二) 挂篮底模结构图(一) 挂篮底模结构图(二) 挂篮底模结构图(三) 底模平台前吊挂及前上横梁结构图(一) 底模平台前吊挂及前上横梁结构图(二) 挂篮主桁后锚固结构图(一) 挂篮主桁后锚固结构图(二) 挂篮主桁后锚固结构图(三) 挂篮走道梁总布置图 挂篮走道梁A结构图 挂篮走道梁B、C结构图 挂篮走道梁“A1”结构图 挂篮走道梁“A2”结构图 挂篮走道梁“A2改”结构图 挂篮走道梁“B1”结构图 挂篮走道梁“B2”结构图 挂篮走道梁“B2改”结构图 挂篮走道梁“C1”结构图 挂篮走道梁“D1、E1”结构图 挂篮走道梁“F1”结构图 挂篮走道梁“F1改”结构图 挂篮走道梁“G1”结构图 挂篮走道梁“H1”结构图 挂篮走道梁“H1改”结构图 挂篮主桁上弦操作平台布置图