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电动链条式双侧轮胎升降输送机:上部设置有电机进行驱动链条,进行升降轮胎,用于对接上下的输送线,图纸表达细节比较多,结构新颖,可以用来修改,可以作为机械设计学员参考使用。...
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A_玻璃单开门弧拱双侧窗 01
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双侧皮带隔板提升式盒子举升机:两侧设置有皮带进行驱动,通过气缸进行推入推出料盒,图形结构内容表达良好,可以用来修改,结构新颖,欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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6款LM70-ZAB双侧中间止动滑块,模型包含长度不同的6款规格型号,大家可以根据自己的使用要求来进行参考下载学习,模型包含stp格式,三维软件均可以打开...
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料盒纸箱双侧同步抱紧抓手:通过双气缸对双夹板进行对中,夹板前部设置有橡胶板,增加摩擦力以对产品的搬运,细节已经做到位,也可以作为参考学习使用。...
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双侧带动力焊接变位机设计:此变位两侧均带动力,可扭转重型的产品,焊接变位机是焊接领域中必不可少的设备,通过旋转产品使可焊接更好的位置,得到更好的产品质量上体格式为XT....
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焊装夹具气动夹紧双侧压紧机构,普通气缸提供动力,双侧2个气缸可同时可分别进行夹紧,气缸夹紧机构由方形气缸提供动力,提供stp文件,可以修改和参考...
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本图为油泵体双侧面铣工装治具夹具,含有全套CAXA2009版本的工程图纸,该图纸达到生产制造水平,共有双侧面铣工装,底座,回转盘,端盖,支板,小支架,压块,心轴,定位键,压板,共计10个图纸,总图为A0,三维没有总装配体工装,有全部零件的三维底座,回转盘,端盖,支板,小支架,压块,心轴,定位键,压板。本图设计原理为夹紧油泵体,然后铣前后双面。可以用于初级机械工装夹具设计师的学习资料,也可以用于油泵...
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隧道双侧壁导坑法施工方案
马路河隧道进口K2+960~K2+920由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩,局部夹泥岩,岩质极软,节理裂隙极发育,初勘物探显示岩体破碎,点滴状出水,拱顶及侧壁易坍塌,围岩级别为Ⅵ级,稳定性极差,此段除需地表加固注浆外,开挖方法拟采用双侧壁导坑开挖法。
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双侧气缸举升抬升机铝型材皮带输送:采用两头的气缸进行举升,中间设置有滚筒输送,该模型创建效果逼真,中间格式数模文档保存,不含参数,可以修改。...
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左右双侧面大族激光焊接设备:采用滑台进行输入产品,通过左右的激光进行焊接作业,欢迎各位机械同仁的使用,中间的格式建模数据更小,作品尽量细化。...
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宽度可调定位夹紧皮带输送悬臂提升机构
1、由伺服+丝杠驱动直线光轴轴承导向实现上下双工位升降;
2、由减速电机驱动两侧皮带驱动物料进行输送;
3、由手柄驱动丝杠,调节两侧皮带宽度,完成规格更换;
4、由两侧气缸+光电实现定位夹紧功能。
皮带输送中心距557mm;最大输送宽度524mm
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双侧气动式安全开合开关门:是一种特殊的门,具有气动开关功能,可以实现双侧的开合操作。它通常被应用于一些特殊场所,如化工、制药、食品等行业的生产线中,用于保证生产过程中的安全和卫生。
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钢结构双侧带扶手钢扶梯上下楼应急梯:采用钢材进行焊接,通过两侧的扶手进行防护,实现上下,细节已经做到位,可以修改,如果感兴趣可以下载使用,也可以作为参考学习使用。...
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带伸缩叉的双侧电动车轮胎分解机:下部带有伸缩叉进行输送轮胎,上部设置有抱臂进行分解,欢迎各位机械同仁的使用,中间的格式建模数据更小,作品尽量细化。...
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双线有砟轨道隧道双侧挡墙柱式洞门节点详图设计
设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。 斜切式洞门按明洞衬砌结构进行设计,用荷载-结构模型进行结构分析,并按《隧规》要求以破损阶段理论为基础进行结构计算,结合工程类比与施工条件等因素,综合分析确定。
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某城市二级城市主干道双侧路灯设计图
该道路位于某城市的某经济开发区内,采用双侧布灯的照明方式,路灯布置于道路人行道旁,间距平均32米,图纸包括:说明,平面布置图,灯位管线布置图,照明控制箱配电系统图,过路管横断面图,基础图等。
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双侧壁导坑法在某隧道右线s5b段的应用
内容简介 一、概述 在隧道施工中,根据地质条件和机械设备情况,隧道设计要求,已总结出许多不同开挖方式:如全断面开挖、台阶分部开挖,单侧壁开挖、CRD开挖、双侧壁导坑开挖等。 **隧道右线在S5a段采用了CRD法进行暗洞开挖,但由于CRD法本身的问题和地质条件的限制,不得不改变施工方法,变为更为合理的双侧壁导坑法进行施工。 1、CRD法本身暴露出的主要问题 从安全上考虑,在无地下水或地下水不丰富的条件下,CRD法作为一种比较保守、劳动密集型的的施工方法,是有一定的优势的,安全能够保证。但是在地层富水,地压大增的条件下,事实证明,由于该方法自身结构和工艺的原因,在没有采取严格的注浆堵水工艺的前提下,该方法是失败的。这可从地表下沉和洞内支护变形中得到明示。 除安全问题外,CRD法由于工作面所限,无法全面展开机械化作业,其效率一直得不到保证,施工速度已然受到严重制约。 2、地质条件的限制 所施工掌子面围岩仍为强风化花岗岩,隧道埋深为13.8m。我单位运用GPR地质雷达仪对YK6+786~YK6+901段地表进行了地质探测,根据处理成果剖面,发现大约在YK6+786~YK6+840段,地下2.5~17米范围内,电磁波反射较弱,为全、强风化的花岗岩地层。YK6+840~YK6+901段附近有房屋,雷达探测剖面中,反射波振幅较强,反射紊乱,同相轴连续性差,可能为回填土或扰动土。 在隧道开挖施工过程中,业已证实YK6+840~YK6+901段岩层土体较松散,同时受近期雨水多影响,土体含水量大,自稳能力差,不能形成自然拱,隧道上方沿两侧的破裂面之间的土体全部压到初期支护上,基底土体承载力不够,造成隧道初期支护严重下沉。 洞内由于受雨水影响,围岩稳定性差,收敛变形大,初期支护严重变形,中隔墙拱架受力变形严重,本来是圆顺的弧形现在已变为明显的折线,同时,临时仰拱有受挤压上拱的现象,这说明在现有地质情况下,原设计的中隔墙及临时仰拱的刚度和强度已不能满足初期支护。在YK6+890~YK6+895中隔墙拱架受Ⅲ部土体侧压力发生严重挤压变形,拱架连接处断开,主拱架一日下沉达到75㎜。 事实证明,如不采取其它有效措施和方法,仅使用现在的工艺和方法已经无法向前掘进,因此将施工方法由CRD法变为双侧壁导坑法。 二、双侧壁导坑法的适用范围及工艺特点 适用范围:双侧壁导坑法开挖适用于围岩较差的Ⅴ级围岩条件下的行车隧道开挖,在浅埋大跨度隧道施工时,采用双侧壁导坑法能够控制地表下沉,保持掌子面的稳定,安全可靠,但速度较慢,造价较高。 工艺特点:以岩体力学为基础,新奥法为指导,充分发挥围岩自承能力及支护能力,确保围岩稳定;采用多工序平行交叉作业,避免施工相互干扰;施工中各工序安排合理,加强洞内施工管理和围岩监控量测,当变形速率有增大趋势时,应立即采取有效措施,保证围岩和衬砌处于稳定状态。
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双侧壁导坑法在大跨度隧道施工中的应用
结合某近距大跨度城市交通隧道(双洞八车道)建设,提出了双侧壁导坑法大跨度隧道施工方法。通过有限元数值模拟,对隧道围岩位移和应力特征进行了研究,为隧道设计和施工提供了科学依据。
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自动上料双侧面加工铣平面飞边设备:是一种工业设备,主要用于对金属材料进行双侧面加工和铣平面加工。
机身是设备的主体,通常由钢铁等坚固的材料制成。工作台是用于安装工具、夹具和刀具等加工部件的平台。...
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流水线托盘双侧翻转贴标签设备:采用流水线输送托盘,通过机械手进行翻转,进行贴标,细节已经做到位,可以修改,如果感兴趣可以下载使用,也可以作为参考学习使用。...