高架桥匝道桥桩基础施工工艺及缺陷处理设计图

预应力混凝土连续箱梁高架桥桩基声测管构造节点详图

左幅全长517米，桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米，内容详实，可供参考。

摘要：根据自己在施工过程中的经验及参考有关施工技术规范，对钻孔灌注桩在施工过程中经常出现的问题及采取的防止措施提供给大家参考

高架桥中心里程为K52+900，起讫里程为K52+382.400~K53+419.9，全长1037.5m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75 m。XXX高架桥的结构形式为：上部结构分两联：第一联66m+3×110m+66m刚构连续组合梁，第二联66m+4×110m+66m刚构连续组合梁桥； 下部结构：0号桥台采用柱式台配2根D180桩基础，11号桥台采用重力式桥台配扩大基础，1号桥墩采用实体墩配6根D180桩基础，10号桥墩原设计采用实体墩配9根D180桩基础， 2~4、6~9号桥墩采用双肢薄壁空心墩配12根D180桩基础，5号过渡墩采用单肢薄壁空心墩配9根D180桩基础

内容简介 2、钻机工作场地平整： 1）准备泥浆池，按照1根桩体积产生3倍泥浆量修筑泥浆池，拟在堤坝外筑泥浆池一只，容积300~500m3，泥浆循环池一只 40m3，且沉淀池、泥浆池必须串联………… 3、护筒选择埋设 ②定出桩位后先让外护筒利用自身重力慢慢沉入淤泥中,待其稳定后筒顶放置槽钢，利用挖土机再将其重压入河床底实土层内不小于 2m………… 三、钻孔施工 泥浆在钻孔中的作用是：a、在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔；b、泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断………… 4、钢筋笼的制作与吊放 钢筋笼的安放标高，可由护口管顶端处的标高来计算，安放时必须保证桩顶的设计标高，允许误差为±100mm………… 5、混凝土灌注 灌注开始后，要连续进行并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊。在灌注过程中要安排专人经常探测井孔内砼面位置………… 6、桩孔质量的检测： 孔深：钻孔前先确定护筒的标高，以此作为基点按设计要求的孔底标高确定孔深，以钻杆上的标志为基准，再用测绳和钢尺测量孔深………… 编制于2012年 共10页

内容简介 1、测量定位放线 5)定位后要在每个桩位中心点打入一条φ16×600mm的钢筋做桩位标记，并用混凝土固定好………… 2、机械就位与调试 2）设备安装就位后，精心调平，保持天车、冲头中心与桩位中心三点在同一直线上，再将冲机前后固定，确保施工中不发生偏斜和移位………… 3、泥浆池和沉淀池分布原则 3）泥浆池沉淀池的池面标高应比护筒低0.5~1m，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排渣量………… 6桩成孔作业 g)、遇弧石时可适当抛填硬度相似的片石，用重锤冲击，或重低冲程交替冲击。将大弧石击碎挤入孔壁………… 三、清孔 1）、捞渣清孔是冲孔桩常用的一种清孔方法，清孔过程应边捞渣边向孔内注水，并保持孔内水头高度1.5～2.0m，防止发生塌孔事故………… 七、灌注桩砼浇筑 因地质情况复杂，施工过程中可能遇有块（孤）石等情况，钻冲并用，同时会发生坍孔现象和淤泥较厚，混凝土浇注过程中要观察混凝土的充盈量不少于1.2………… 编制于2011年 共19页

本资料为CFG桩基础施工工艺，共20页。 简介：CFG桩的成桩施工方法大体有三种:振动沉管灌注成桩、长螺旋钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，其中: 长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，具有施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对周围桩间扰动影响较小、特别是适合地下水位以下的高灵敏度地层等特点。

利用预先埋设于桩体内的注浆系统，通过高压注浆泵将高压浆液压入桩底，浆液克服土粒之间抗渗阻力，不断渗入桩底沉渣及桩底周围土体孔隙中，排走孔隙中水分，充填于孔隙中。由于浆液的充填胶结作用，在桩底形成一个扩大头。另一方面，随着注浆压力及注浆量的增加，一部分浆液克服桩侧摩阻力及上覆土压力沿桩土界面不断向上泛浆，高压浆液破坏泥皮，渗入（挤入）桩侧土体，使桩周松动（软化）的土体得到挤密加强。

每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数。如监理工程师要求，应从同一批钢筋中取两个焊接试件，并将试件绕芯棒弯曲到90°作冷弯试验。经冷弯后，外侧的横向裂缝宽度不超过0.15毫米，才准许使用已确定的参数。

高架桥中心里程为K52+900，起讫里程为K52+382.400~K53+419.9，全长1037.5m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75 m。XXX高架桥的结构形式为：上部结构分两联：第一联66m+3×110m+66m刚构连续组合梁，第二联66m+4×110m+66m刚构连续组合梁桥； 下部结构：0号桥台采用柱式台配2根D180桩基础，11号桥台采用重力式桥台配扩大基础，1号桥墩采用实体墩配6根D180桩基础，10号桥墩原设计采用实体墩配9根D180桩基础， 2~4、6~9号桥墩采用双肢薄壁空心墩配12根D180桩基础，5号过渡墩采用单肢薄壁空心墩配9根D180桩基础

本资料为黄岭香BK0 451.4匝道桥桥台桩基钢筋图，含桩基钢筋图，欢迎下载！

本资料为黄岭香CK0 516.9匝道桥桥台桩基钢筋图，其中内容包括：钢筋图，欢迎下载。

本资料为黄岭香DK0 411.639匝道桥桥墩桩基钢筋图，其中内容包括：过渡桥墩桩柱(D120/D130)钢筋图、过渡桥墩桩柱(D120/D130)钢筋图，欢迎下载。

本资料为黄岭香HK0 400.405匝道桥桥台桩基钢筋图，含桥台桩基钢筋图，欢迎下载！

本资料为黄岭香AK0 687匝道桥桥台桩基钢筋图，含黄岭香AK0 687匝道桥桥台桩基钢筋图，欢迎下载！

本资料为高架桥桥墩、台扩大基础结构CAD详图 ，包括：桥墩、台扩大基础钢筋结构，桥台扩大基础平面构造，桥墩扩大基础平面构造等，设计规范，内容详实，可供设计师参考

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道桥位于百色市右江区那务村以南侧约300m处，桥梁中心桩号为AK0+630，桥长431m，路线交叉桩号为AK0+768.719=GRK163+488.577，与隆百高速公路主线中心交角为60°，跨径组合为（23+30+23）+7*30+（39+60+39）m，上部构造为预应力混凝土现浇箱梁。桥面宽度10.5m，下部构造为柱式台、柱式墩，基础采用桩基础。本桥平面分别位于圆曲线(参数半径1200m，左偏)、缓和曲线(参数A-120，左偏)及圆曲线(半径:240m，左偏) ，交叉角度为90度，墩台径向布置。

某高速公路匝道桥施工图设计【高速公路单向双车道匝道 用140m独塔无背索弯坡斜拉桥】【高速公路桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

本工程高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。

本工程属于暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均温度13.9℃，年最高温度37.4℃，年最低温度－10.2℃；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的57～73％集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量173.3mm；最大风速21.8m/s，盛行南风；年平均降雪日数10.6天，最大积雪深11cm，最大电线结冰厚度5mm，最大电线结冰日数0.4天；年均绝对湿度13.1hpa，年均相对湿度71%；年平均蒸发量1262.9mm。

本资料为某高架桥高墩施工技术总结，某大桥下部为人工挖孔灌注桩基础和人工开挖矩形板式基础。薄壁式和方柱式桥墩，最高墩高39.513米，柱式桥台。某高架桥桥墩经变更后，全部为实心薄壁墩柱，外形尺寸及工程量如表1。内容详实，值得参考下载。

淮扬路高架桥南立交工程是淮扬路高架桥与淮阜路连接的互通式立交，设计采用对次要方向左转弯交通以一个小环行匝道和一个外环行来实现左转的全互通立交。形状为喇叭形。匝道桥与正桥设异型跨相连，桥面净宽7米，总宽8米。由A、B、C、D四个匝道桥及跨线桥组成，其上部结构为钢筋混凝土箱形连续梁结构，下部结构为钻孔灌注桩基础，双柱或独柱式墩身。该桥桥型较为复杂，既有预应力梁，也有普通混凝土梁。在施工前我为该段的施工进行了思考所得。

本文为某高架桥工程施工组织设计，内容详细，可供大家参考使用。

高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。

本资料为：某高架桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

温州绕城高速公路北线二期工程1标段起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽，终点接前黄村前黄高架。起始桩号为左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路线向东在瑞里村南跨乐琯运河，后利用双庙村内牛双河东西向支流横穿村落，至前黄村北侧接前黄高架。长度左幅3216.86m；右幅3227.86m。

内容简介 2.3.4、井孔开挖 1）井孔开挖由人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间部分后挖周边。挖至地下水位时，在孔内挖集水井，设小型潜水泵将水排至场地排水沟内，集水井随挖土加深而加深………… 2）挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，使孔底平整、无松碴淤泥及沉碴，嵌入岩层符合设计要求，经监理工程师检查合格后应马上封底，安放钢筋笼，灌注桩身混凝土………… 3）当遇到流动性淤泥或流砂时，可采取以下措施： （2）采用钢护筒施工，在井孔内设高1~2m高，厚4mm钢套护筒，直径略小于混凝土护壁内径，利用混凝土护壁作支点，用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中，阻挡流砂………… （1）挖孔桩爆破施工参数如下： 爆破后须采用高压风和鼓风机进行足够的通风排烟处理，经小动物试验检测确认后方可进入孔内作业………… 2.3.8、人工挖孔咬合桩施工方法 挖孔桩采用跳桩开挖施工，后施工孔桩在挖孔过程中，必须将与先施工孔桩相割的护壁拆除确保桩芯有充分的接触面，并尽可能扩大桩芯砼接触面；在开挖交通层基坑时………… 编制于2012年 共12页

内容简介 此文章介绍了地下水中的混凝土桩基础施工的一些原理和施工工法，某工程为减少整体开挖与地基处理，采用了扩底桩基基础，形成建筑物的全部荷载由框剪结构、带梁式筏板基础构成整体，通过扩底桩传递到持力层。对本工程中成孔桩内涌水严重的13根桩身混凝土浇筑采取孔内不抽（降）水水中浇灌。 原理：当孔内水位与周围地下水位保持一个平面后，消除了高低水位所产生的有压力涌水现象。由于水中混凝土浇灌采取大体积集料，集中快速导管下料从井底挤压平衡上升，使混凝土不受涌水影响，能保证混凝土的整体质量。

本文档包括横向荷载下的单桩、桩基础的类型及构造、桩基础的施工、轴向荷载下的单桩和群桩基础内力及位移分析等，内容详细，可供参考。

广源路高架桥一些节点详图如桥墩

本资料为A及D匝道桥盖梁钢筋构造图，含标准匝道盖梁钢筋布置立面、顶板平面等，欢迎下载。

本资料为匝道桥薄壁承台钢筋构造图，含匝道桥薄壁承台钢筋构造图等。欢迎下载。

本资料为匝道桥过渡墩盖梁钢筋CAD图，含匝道桥过渡墩盖梁钢筋图.dwg，欢迎下载！

本图纸为：AK0+027匝道桥箱梁现浇支架布置图，图纸包括：立面图、剖面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本工程为某高速公路匝道桥平面详图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某大桥桩基础施工方案，内容详实，可供参考。

XXX高架桥中心里程为K52+900，起讫里程为K52+382.400~K53+419.9，全长1037.5m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75 m。XXX高架桥的结构形式为：上部结构分两联：第一联66m+3×110m+66m刚构连续组合梁，第二联66m+4×110m+66m刚构连续组合梁桥； 下部结构：0号桥台采用柱式台配2根D180桩基础，11号桥台采用重力式桥台配扩大基础，1号桥墩采用实体墩配6根D180桩基础，10号桥墩原设计采用实体墩配9根D180桩基础， 2~4、6~9号桥墩采用双肢薄壁空心墩配12根D180桩基础，5号过渡墩采用单肢薄壁空心墩配9根D180桩基础。

本资料为：某高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。