碎石桩公路路基软土深层处治布置图

本文结合工程实践对低置换率的振动沉管碎石桩复合地基的试桩效果、荷载板对静荷载试验成果的影响、桩顶垫层的作用、桩间土性状、重型动力触探检验成果等进行了分析总结。

路基病害有很多，其成因也错综复杂，大致归纳为如下几种：路基不均匀沉降；路基起“弹簧”；路基填筑过程中翻浆； 路基表面松散、起皮； 路基横向裂缝；路基纵向开裂；路基滑坡；挡土墙损坏；冻害等。

容简介 本文介绍一种新的边桩位置测定方法。并从原理上进行了推导。并进行精度理论分析。结合横断面测量，可以取得精确、方便、迅捷的效果。

某高速公路地处苏北平原北部，沿路线从东向西依次为滨海海积 平原、沂沭河冲积平原、黄泛冲积平原和山间盆地。海积和冲积平原广泛沉积了第四纪全新世(Q4)砂 土 和亚砂土(即各类低液限粉土、粉质土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是xx市境内及其以西 的废黄河黄泛平原表层，亚砂土和粉细砂所占比例较大，而且多处于松散状态，加之地下水 位较高，又处于饱和状态。同时沿线地震基本烈度处于7～8度区，这些构成了砂土液化的基 本条件。 经对可液化土层在相应地震烈度下液化势的分析计算，根据部颁《公路工程抗震设计规范》 (JTJ004-89)要求，应采取适当的地基加固措施，但如何在地基加固处理措施和工程投资之 间寻求平衡是一个十分困难的问题。

本资料为振动沉管挤密碎石桩在桥梁台背路基处理中的应用，因地制宜仅供参考。

本工程采用我公司ISO9001质量管理体系，实行项目法管理，设立以项目总工为组长，项目技术负责人及各工序负责人为组员的质量管理领导小组，对本工程质量进行全面负责。

本标准适用于建筑工程中处理砂石、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土（生活垃圾及有机质土的含量不超过5％）地基。对于不排水抗剪强度不小于20KPa的饱和粘性土地基和黄土地基，应通过现场试验确定其适用性。

本文主要讨论软土地基液化问题与污水处理构筑物抗浮和承载力要求的解决方法,总结设计、施工、检测经验,以利相关工程参考借鉴。

此为铁路路基部分施工作业指导书

振冲碎石桩施工必须严格按照施工操作规程及施工的先后程序进行施工，才能达到成桩的目的

为加固节制闸进出口两岸翼墙下地基需进行振冲碎石桩的施工。拟在上下游围堰形成基坑抽干后即开始振冲桩的施工。

本资料为挤密碎石桩及粉喷桩施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为碎石桩复合地基设计方法的探讨，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为高速公路碎石桩复合地基处理施工设计图，图纸包括：碎石桩复合地基段横断面图 ，桩位平面位置图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

包含换填处理；三种方式堆载预压；普通路段、桥头、涵洞两侧水泥搅拌桩处理；素砼桩复合地基；管桩复合地基等图纸。

现有布置降水井位，施工现场可做临时调整，即满足通信楼基础施工深度。现场与施工队伍积极配合，在保证施工队伍出土方便的情况下布置降水井。

遂（宁）资（阳）眉（山）高速公路是《四川省高速公路网规划》5横中的一条，将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于XX市遂回高速公路XX互通式立交，止于XX市XX镇XX湾。 本项目位于XX市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。合同段内共1处碎石桩软弱地基处治，软弱地基厚度为6～8米，路堤最大填土高度11.41米，按填筑期6个月、预压期6个月、采用1.8米间距碎石桩、反压护道联合处理。减少因软基不均匀沉降引起的路面开裂。

为按期优质完成本工程，我方将组织具有足够的、富于同类施工经验的技术人员和管理人员，按照项目法施工管理模式，组建本工程项目经理部，并成立技术质量部、工程施工部、材料设备部、HSE部、计划经营部等管理职能部门，管理、指挥下面的各施工作业层进行施工，做到分工明确，按合同工期保质、保量完成。

内容简介 1、施工准备 （1）、场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据“宁填勿挖”的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。 （2）、布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、沉淀池及清水池，准备好照明设施以便夜间施工。 （3）、场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。 a、土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。 b、填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振冲碎石桩桩顶标高。 （4）、测量放样及布桩。根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交与监理及设计单位复核后，方进行测量放样，每个桩位均以钢钎作标志，编制桩号。 （5）、正式施工前，每个机组和各个地质状况不同的场地进行现场成桩试验，试验的桩数不小于5根，以取得满足设计要求所需的施工机具、施工工艺和技术参数，以此作为正式施工的依据。 （6）、进行施工技术交底。在施工的各项准备工作完成后，施工前由技术负责人根据试桩结果及设计要求向全体施工人员进行技术交底。 2、振冲碎石桩试验段施工

本工区按设计共DyK2+034～DyK2+300、DyK2+700～DyK3+000两段及DyK3+420涵洞均需采用碎石桩进行地基加固处理。其中DyK2+034～DyK2+300路基碎石桩设计桩长12m；DyK2+700～DyK3+000路基碎石桩设计桩长9m；DyK3+420涵洞设计桩长6.5m，桩径80cm、间距1.6m,桩位布置形式均为等边三角形布置，共计76452延米，处理宽度为坡脚外2.0～3.0m，桩顶铺设一层50cm厚的碎石垫层。

本次根据设计要求，主要对场地内拟建的锅炉房、OVM装置、生产消防水池及空压制氮厂房的天然地基承载力达不到设计要求，必须对其进行处理。根据场地条件，拟选用碎石桩作复合地基处理，设计要求处理后复合地基承载力特征值达到180kPa。

本工程振冲碎石桩桩径0.8m，间距1.5~2.0m，桩长为12m~14m，正三角形布置，桩顶设0.3m厚的碎石垫层，处理桩号为：K43+916.03~K45+100长112.652m。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

本文通过对复合地基受力性状的分析，结合实际施工经验和处理检测结果，全面论述了碎石垫层在碎石桩复合地基中的必要性。

场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据"宁填勿挖"的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。

碎石桩施工采用新工艺、新技术、新材料，并以国家强制性标准为依据和指导，从而有效保证成桩质量。本工程采用的全部设备都属国家近几年研发的新型设备，对比老式设备能够节省时间、提高效率。最终能够起到降低成本、提高工程进度的目的。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、 湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均， 属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉 ④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

本资料为振冲碎石桩软基处理施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、施工准备 （1）、场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据“宁填勿挖”的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。 （2）、布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、沉淀池及清水池，准备好照明设施以便夜间施工。 （3）、场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。 a、土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。 b、填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振冲碎石桩桩顶标高。 （4）、测量放样及布桩。根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交与监理及设计单位复核后，方进行测量放样，每个桩位均以钢钎作标志，编制桩号。 （5）、正式施工前，每个机组和各个地质状况不同的场地进行现场成桩试验，试验的桩数不小于5根，以取得满足设计要求所需的施工机具、施工工艺和技术参数，以此作为正式施工的依据。 （6）、进行施工技术交底。在施工的各项准备工作完成后，施工前由技术负责人根据试桩结果及设计要求向全体施工人员进行技术交底。

软土路基

D1K461+300～D1K461+630段长330m，地基处理设计为水泥搅拌桩，桩长5.5～9.5 m，桩径0.5m，桩间距0.8 m，采用正三角形布置。地表水埋深1.5～4米，地基土含水量>35%根据设计要求采用干喷（粉喷桩）。

本资料为：软土地区某高速公路路基设计全套 cad，包括：砂井图、粉喷桩、开题报告等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

内容简介 石灰搅拌桩与桩间土的复合地基效应 生石灰加固软弱地基后,石灰搅拌与未加固部分地基土形成复合地基,复合地基的强度包括搅拌桩桩体的强度和桩周土粘聚力增加后的强度,石灰搅拌桩与周围地基相比具有更高的抗剪强度。与生石灰搅拌桩邻接的桩周土,由于拌和时产生的高温和凝聚反应形成厚度达数厘米的高度硬壳,此层硬层的存在影响了石灰搅拌桩的吸水和排水,尤其是后期排水,但在施工期内此层硬壳尚未形成,排水作用是可以发挥的。从对一些工程的天然土和单桩复合地基荷载试验中,发现石灰搅拌桩复合地基的加荷后稳定时间较天然土基短,也就证实了石灰搅拌桩的排水固结作用。

在高等级公路中，遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上，施工期短暂时，成为不少建设单位和设计单位的棘手问题

本资料为深层搅拌石灰桩处理软土地基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深层搅拌石灰桩加固软土地基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为