公路施工中深层搅拌石灰桩加固软土地基

深层搅拌桩施工工艺简述（1）施工前的准备工作应在施工前完成如下准备工作：搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行；作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。所需材料应提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥必须送试验室检验合格后方能使用。（2）施工流程深层搅拌桩施工按下列步骤进行： 深层搅拌桩施工工艺简述 （1）施工前的准备工作 应在施工前完成如下准备工作： 搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物）

内容简介 深层搅拌桩施工工艺简述 （1）施工前的准备工作 应在施工前完成如下准备工作： 搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度； 放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行； 作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。 所需材料应提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥必须送试验室检验合格后方能使用。

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试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数

工程概况 某高速公路的典型地层为:第①层为硬壳层(亚粘土) ,第②层为软土层,第③层为硬粘土层。根据钻孔揭示的资料,在30. 0 m～30. 5 m之间,夹着一层粉砂。

内容简介 1 概述 某铁路路基试验段设计总长度90米（K0+000～K0+090），宽度30m。路基填高4.5m。根据试验现场填筑研究的目的、内容，试验工点的地形条件及工程地质条件，该工点K0+040～K0+090选择了CFG桩复合地基桩网结构地基处理方案。其中K0+040～K0+060设计为悬浮桩，桩长17.5m；K0+060～K0+090设计为穿透软土层桩，桩长27.0m。桩直径500mm，桩间距2.0m，呈正方形布置。桩顶铺设0.3m厚碎石垫层，最大粒径不超过3cm。垫层内铺设一层双向土工格栅，设计抗拉强度大于120kN/m。施工采用振动沉管成桩机成桩，28天无侧限抗压强度不小于5MPa。 2 CFG桩施工工艺 2.1 工艺流程 CFG桩施工工艺流程为平整场地，测量放线，桩机就位，振动沉管，成孔检查，（拌和CFG桩混合料）灌注混合料，振动拔管，移位施打下一根桩，按上述工序施打完全部CFG桩后打桩结束，成桩检查。 2.2 CFG桩施工 2.2.1 施工准备 （1）平整施工场地，并进行碾压和晾晒。防止桩机进场和施工陷入泥泞中。 （2）进行桩位放样，施放的桩位应明显、易找、不易被破坏，采用有一定直径和深度的白灰点中间钉竹钉来表示桩位。 （3）确定施打顺序。采用预制钢筋混凝土桩尖时须埋入地表以下300mm左右。 （4）根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度并进行设备组装。桩机就位须水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。 （5）试成孔不应少于两个，以复核地质以及设备工艺是否适宜，核定选用的技术参数。

本资料为振动沉管结构加固处理深层软土地基施工工法，共11页。 振动沉管施工过程中每台班或每100m3混合料要每至少一组试件。桩身强度达到设计要求砍完桩头后进行小应变和静载检测，小应变的抽样率为10%，静载试验的频率为1‰。由于CFG桩中可能存在Ⅲ类桩和断桩，在砍桩后可适当选取一定比例的桩进行取芯检测，以进一步检查桩身完整性。

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JTJ 259-2004 水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程，内容详细，可供大家下载参考。

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水泥深层搅拌桩（湿法，喷浆）处理地基。桩身直径为500mm，有效桩长6.50m，桩中心距1.1m，复合地基承载力特征值要求达到150kpa。

钢筋骨架加工要求在钢筋加工场地集中制作，现场吊装并连接。 钢筋加工场地必须保证垫平整夯实，桩基主筋间务必焊牢。竖向主筋与横向主筋联结处宜点焊，若主筋较多时，可交错点焊及绑扎。

为严格控制水泥土搅拌桩和喷射注浆的成孔质量，对搅拌桩和注浆层进行一定数量的抽芯取样检测试验。

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某地搅拌桩设计与施工

内容简介 1 PHC 桩加固处理软基机理 按照广义的复合地基的概念,PHC 桩加固处理过的软基属于刚性复合地基的范畴。在荷载作用下,由PHC 桩和桩间土共同直接承担荷载,由于桩的刚度远大于土的刚度,所以应设法让桩来承受大部分的荷载从而达到减小沉降的目的,因 此在桩顶设置了托板,从而可以使桩身承受更多的荷载,减小沉降。预应力管桩采取开口桩尖,桩端土不断地被挤入桩腔内,土挤力与腔壁摩擦力达到平衡后形成土塞效应,可以提高其承载力。 2 某高速公路软基试验段PHC 桩的施工 2. 1 工程概况 某高速公路试验段位于沿海地区,长325 m。软土层厚度约4～12 m ,软土层性质为典型的软弱淤泥质土。试验段采取了几种不同的地基处理方案,有塑料排水板处理,有搅拌桩处理,有PHC桩处理。本文阐述PHC 桩处理的施工技术。 2.2 工程地质条件 根据钻探查明本工程地质情况(自上而下) :第一层为耕植土,层厚约110～112 m ,软塑,灰黄色,夹少许贝壳,天然十字板强度约20 kPa ;第二层为淤泥,层厚约4～12 m ,灰黑色,流塑状,天然含水量大于70 % ,天然孔隙比为11238 ,天然十字板强度8～10 kPa ,该层是主要加固土层;第三层为淤泥质亚粘土层,层厚3 m 左右,黄色,软塑状;第四层为残积土层,钻探未打穿。

本文详尽的介绍了莲阳桥闸厂房基坑边坡加固的设计过程，并对在深厚软土层采用搅拌桩边坡加固进行了探讨和研究，并对加固后的边坡进行了稳定性计算分析，为同类工程的实施提供可资借鉴的设计经验。

水泥搅拌桩在市政和公路行业应用非常广泛，笔者就水泥搅拌桩湿喷法在沿海地区防洪堤内隔堤小闸桥软土地基中的应用，从设计意图及施工技术方面，提出其在水利工程中实施的具体施工方法，闸述其与其他实施方法相比较的经济性。

内容简介 分离式立体交叉跨线桥桥尾（K1+805.809~K0+848.809）、K2+479机耕通道、K2+838机耕通道、K2+706箱涵地基处理采用水泥搅拌桩。共计：5808根。

大坝防渗处理设计介绍，施工方案， 深层搅拌桩质量控制要点

深层搅拌桩由于施工技术和施工机械的成熟已经被广泛地用于软土地基加固、边坡支护、基坑及堤坝防渗等方面

通过二个工程的计算与静载试验，分析了水泥深层搅拌法地基处理时硬壳 层对桩间土承载力折减系数β的影响，并提出了考虑复合地基变形模量EC或E0随 EP增大而非线性增大因素的沉降计算方法。

内容简介 介绍了钉形水泥土双向搅拌桩及其施工工艺，通过工程实例和试验数据分析，对钉形水泥＋双向搅拌桩与常规水泥土搅拌桩在现场施工，桩身芯样无侧限抗压强度以及经济、社会效益等方面进行对比研究，论述了钉形水泥土双向搅拌桩的工程特性。1问题的提出，2钉形水泥土双向搅拌桩技术，3现场试验研究，4定型水泥土双向搅拌桩的经济分析，5结语。

近年又用于房屋增层改造中的地基基础补强、桩基础补桩、大型设备基础倾斜顶升纠偏、高层建筑基坑开挖时相邻建筑物及边坡支护、桥墩桥台加固改造等工程中。

本资料为粉体喷射搅拌桩加固软土地基试验段，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

在软土地基上修建公路，特别是高等级公路，减少路基沉降及控制工后沉降是软基处理的主要目的。

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深层水泥搅拌桩施工工艺在我国南方使用较多，主要对公路软基、建筑基础的加固处理，在明挖暗埋式的箱体隧道工程围护结构施工中进行地基加固、止水帷幕也大多采用深层水泥搅拌桩。深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌合，使软土固结增加地基强度，达到地基加固，提高地基承载力。深层水泥搅拌桩止水帷幕是由水泥土搅拌桩多桩搭接而成连续密集的墙体，通过渗透系数远小于原状土，有一定防破坏能力的桩墙隔断地下水的渗流，起到止水目的。对地下水位较高地区的深基坑开挖采用深层水泥搅拌桩止水帷幕结合管井降水能达到很好的止水效果，在基坑开挖时做到基坑内无明水，为土方开挖提供良好的施工条件。 下面就以苏州北环快速路隧道止水帷幕施工实例，对深层水泥搅拌桩止水帷幕施工工艺、质量控制进行浅述，与大家共同探讨、学习。

单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距4.2m。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用单桩桩位。

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

本工程的重箱箱角基础和轮胎龙门吊（调车道）均采用D500mm水泥粉喷深层搅拌桩作为地基加固的方法，数量共8104根，合计97248米。作为本工程重点关键工序，特制定完善的施工组织方案，确保每根桩都有足够的粉喷量以及喷粉与搅拌的均匀度，以及保证按时完成工程任务。

本工程启动搅拌机，移到指定桩位，对中，同时应调整四只支腿的高低，使井架垂直度在桩的设计要求内，要求对中误差不宜超过2.0cm，搅拌轴垂直度偏差不小于99%。