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车身涂装前处理预清洗槽结构图
车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定
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车身涂装前处理预脱脂槽结构图
车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定
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车身涂装前处理磷化除渣系统图
车身涂装前处理磷化除渣系统图 技术说明： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号51~59; 5.外部管道保温材料为岩棉，保温厚度50mm，外包0.3mm镀锌板； 6.所有管道穿过平台处均需作套管，以便于各管道的安装和拆卸，套管需与平台之间满焊。
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车身涂装前处理第三水洗系统图
车身涂装前处理第三水洗系统图 说明: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号59、60、61
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车身涂装前处理第二水洗系统图
车身涂装前处理第二水洗系统图 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号72~78。
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工业柜式烤炉 涂装设备涂装线
柜式烤炉技术说明：
■用途
工业烤箱用于一般产品烘干烤制，电子元件、塑胶化工产品之老化试验等场合。
■主要技术参数：
Ø 壳体：SPG/SUS-1.2t油压成型，表面烤漆处理；
Ø 保温：炉顶及侧面采用单层式50mm厚120#岩棉保温扣板；
Ø 内壁：0.5-1.0mmSUS冲孔网板；
Ø 特性：超负载自动断电系统、数显系统、漏电保护系统、报警系统
Ø 加热方式：PID+S.S.R
Ø 送风方式：炉内循环送风
n 常用设备规格：
技术指标：
型号 电压
（V） 功率KW 工作温度
范围℃ 控温
灵敏度℃ 电机
功率W 工作室尺寸MM 外形尺寸MM
高×宽×深 高×宽×深
SHK—1 220 1.5 室温~300 ±2 40 450×450×350 813×810×530
SHK—2 220 3 室温~300 ±2 40 550×550×450 913×1030×630
SHK—3 220 4.5 室温~300 ±2 40 750×600×500 1113×1080×680
SHK—4 380 9 室温~300 ±2 180 1000×800×800 1580×1170×1000
SHK—5 380 12 室温~300 ±2 370 1000×1000×1000 1580×1370×1200
SHK—6 380 15 室温~300 ±2 750 1200×1200×1000 1780×1570×1200
SHK—7 380 18 室温~300 ±2 750 1500×1200×1000 2100×1600×1200
SHK—8 380 21 室温~300 ±2 1100 1500×1500×1200 2100×1900×1400
具体规格及处理方式可根据实际需要制作。
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涂装设备空调详细cad结构图
涂装技术要求 1、机组箱体面板采用彩钢板，内板采用镀锌钢板，中间填充聚氨脂发泡，厚度=50mm。 2、机组骨架为铝合金型材，中间填充保温材料，确保机组不产生冷桥。 3、风机采用双进风多翼离心风机，安装后应作启动运转试验，运转后零部件无松动、javascript:void(0) 杂音、发热等异常现象。 4、表冷器采用铜管穿铝片结构，在1.6MPa试验压力下应无渗漏。 5、各功能段配有低压检修灯。空调机组图纸
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大型涂装设备腻子、电泳打磨室详图本图纸参照涂装车间实际运行案例，进行设计优化，包括装配总图、非标室体图、送排风图，操作台结构图，通过本图纸能够学习、修改、仿照设计其他类似图纸，主要设计理念参照现代化工厂人机工程进行优化完成，线体各个参数及要求已在图纸体现。...
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带气缸夹紧装置的钻孔工装设备气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。而这里采用气缸作为夹紧装置...
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这是汽车后桥全套生产模型汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。这个是全套生产模型根据这套模型有条件的完全可以进行生产的...
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轻型载货汽车后桥桥壳&半轴。附件为实体结构，结构完整清晰，可进行后期编辑，包含CATPart格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等都能够打开。可供大家下载学习参考。...
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燃油轿车汽车后悬架后桥总成：采用弹簧减震器，采用型材作为整体的支撑，含中间格式数模，中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载和使用，不能用于商业目的。...
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年产2万辆汽车涂装检查区设备图，
年产2万辆汽车涂装检查区设备图，设备为拼装式组装结构，设备两侧及顶面布置足够的照明灯箱，检查工位是:用来检测喷漆表面或新车出厂前进行的表面质保检测工位。如漆面瑕疵，划痕，漆纹排列，车身平整度等。
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汽车气囊带扣多工位自动组装设备，动作流程为塑件自动上料后将弹力绳切断拨爪自动喂料至塑件，进入下一工位为穿好绳子的产品进行铆紧，进入下一工位。喜欢的欢迎下载学习，内有X-T格式文件。...
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汽车卡扣自动化组装机，有一种产品汽车大件，5种卡子（金属卡子和塑料卡子），用两个机器人取卡扣同时安装，产品侧面安装卡扣用XYR轴机械手方式，可以参考。...
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汽车零件多工位自动组装设备，设备主要用于汽车行业，通过多个模组来完成整机的动作，此设备电子行业实用多，通过限位来保证精度控制，实用性强，机构设计比较经典，机器标准件型号清楚描述，方便修改，如果大家喜欢，欢迎下载！！！...
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多工位汽车零件自动组装设备，全自动化设备，有很多自动化用的经典结构，有分割器组，有平面度检测组，以及经典的柔性运动机构，以及结构优化的机械送料和搬运机构，对从事自动化行业的人有很好的参考意思。...
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mobis汽车控制器外壳组装设备：是用于将Mobis汽车控制器外壳进行组装的专用设备。它包括以下组成部分：控制器外壳定位治具：用于将控制器外壳准确定位，并保证其在组装过程中不会发生移动。...
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半自动汽车转向轴组装设备，该设备是一款用于气动转向轴自动化组装设备。手工操作简单方便，各结构设计简单化，能有效的保证产品组装的准确和高效性！搬运机械手是由伺服电机完成动作。本模型为原创文件...
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管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图
管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图 说 明 1、本件制作时须参见槽体骨架图。 2、现场配钻可调风口联结孔，吹风嘴成星形布置。 3、该件安装后要保证与送排风夹层密封良好。 4、钢板可分段制作，折边后在风罩内部点焊连接。 5、热风炉须参照本图尺寸订做,出力为15万大卡
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车身涂装前处理第二水洗槽结构图
车身涂装前处理第二水洗槽结构图，与第一水洗槽不完全一样，不是重复的图纸，在工艺中有各自的作用。 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2.槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆，并统一作面漆； 4.槽体底部为圆角（R200）过渡，要求光滑； 5.所有与槽相接的管子要与管道配作； 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。
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有配套的文档和二维图，可以直接在沐风图纸网中直接搜索【”污泥干化节约处理方案及前处理装置设计”】本次设计是设计一套污泥干化节约处理装置，具体进行了总体设计和污泥前处理装置设计。制定了污泥干化节约处理方案，确定配置型式及结构方案。对各个部分的组成、连接、传动，都进行了详细的分析和计算。包括污泥干化节约处理流程图，总体联系尺寸图，生产效率计算，综合能耗计算，其它有关设计计算、校核。污泥处理机...
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车身电泳线涂装设备详细cad基础图
注： 1、本图仅供土建提资料用，不做土建施工； 2、排水沟深度不大于500mm，格栅盖板表面与±0.00地坪平齐；排水流向积水坑，坡度由公用专业自定； 3、本图排水沟格栅和积水坑盖板由土建设计制作，其材质为碳钢或铸铁，格栅布满全沟； 4、积水坑内由水专业考虑排水，积水坑尺寸仅供参考，由水专业考虑但须经设备认可； 5、地沟要求防腐，按PH3考虑； 6、所有预埋板与车间±0.00地坪在同一水平面； 7、防尘室地沟内积水通过预埋钢管排放至电泳地沟内； 8、图中防尘室地坑区域载荷均为5t/m考虑； 9、图中阴影区域地面基础厚度不小于300mm，按5t/m2考虑。
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涂装前处理输送链挡水板结构图
本资料为涂装前处理输送链挡水板结构图，包含设计说明等。图纸可方便编辑修改 图纸设计规范、装配节点结构清晰，主要挡水部位为输送链驱动运行部位。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。
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汽车火花塞自送上料包装设备，震动盘散装送料，机械手抓取零件到链条治具中进行组装，组装后包装入带。设备很经典，非常有参考价值！对做非标组装机的朋友是一款成熟参考的对象。...
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汽车电子集成控制盒包装设备，采用欧标的铝合金型材进行搭建，顶部选用防静电亚克力进遮蔽，台面贴防静电胶皮，正上面放置为文件放置区，存放一些操作流程，一些工艺规范，适合一个人工进行操作。...
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该设备为一款汽车车窗升降零件的自动组装设备。设备一共有8个工位。人工放料，自动组装，点胶，检测，出料。该设备的一些工位包含了一些简单经典的机械结构，包含上下左右移动结构，旋转气缸180°翻转零件结构，适合拿来参考借鉴，其中实现某个动作的机械原理有比较高的参考、研究使用价值。欢迎下载研究。...
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转台汽车门锁自动组装设备，机械手进行搬运组装，结构流程简单，采用启动执行单元，动作流程快速响应，整体布局减少人为因素影，四轴机器人进行产品的上料工作，伺服压装，搬运组装，下料等等。...
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汽车转向管柱蜗杆轴承压装设备，主要功能实现压配合蜗杆轴承，压配合耦合，可以自动转换头压头、2t伺服压力机，模型完整设备运行良好，供学习交流参考，欢迎大家下载...
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汽车卷扬电机转盘式组装设备：转台进行放置电机，上部的压机进行铆合，实现自动卷扬电机的组装，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，适应更多软件，造型新颖是不可多得的佳作。...
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汽车缸盖保护垫冲孔压装设备，是汽车缸盖上纸垫并不是平铺在缸盖上，要确保缸盖与纸垫实现铆接状态连接，因此设计上是使用模具定位工件，设计定位销冲裁纸垫，使纸垫与缸盖实现扣合。...
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此为汽车电动座椅丝杆的涂油及螺母组装设备，手动把丝杆及螺母放入到指定位置后，感应器感应到产品后，开始对丝杆进行涂油动作，右侧涂油单元工作的同时，左侧丝杆螺母组装同时进行，螺母组装完成后，通过气缸搬送机构自动排出。...
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本图纸为1028后桥壳总成，根据生产应用中的实物绘制，为一比一模型。包括后桥壳体、桥壳后盖、左右两端半轴套管、弹簧座，本后桥壳为冲压式后桥，结构简单重量轻、利于规模化生产。...
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这是汽车后桥包铸造零件使用的焊接夹具。此夹具气缸带泄气功能，可以手动预压紧，手动定位后再气动夹持！产品带翻转功能，正面焊接后，翻转焊接背面！...
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污水处理中最牛的好氧设备
1、瑞好曝气管技术参数表
项 目 单 位 特 性
设备名称 硅胶膜微孔曝气管
硅橡胶膜直径 mm 67
硅橡胶膜厚度 mm 1.5
支撑管直径 mm 63
膜开孔面积 m2/m曝气管 0.15
膜片使用寿命 年 ＞8
气泡直径 mm ≤2.0
性 能 动力效率（3.6m深及30%密度） KgO2/kW.h 7
氧利用率（3.6m深及30%密度） % 29
通气量（标准态） m3/h.m曝气管 8
通气量范围 m3/h.m曝气管 2~12
阻力损失 KPa 3.3~6.7
2、RAU-SIK8360硅橡胶膜的性能参数：
项 目 标 准 单 位 数 值
硬度 DIN 53505 Shore A 60±5
密度 DIN 53479 g/cm3 1.19±0.02
抗压强度 DIN 53504 SII N/mm2 ＞ 9
伸长率 DIN 53504 SII % ＞ 450
撕裂强度 ASTM-D624B N/mm ＞ 45
温度 ℃ -60～+200
3、支撑管采用抗腐蚀及耐高温的聚丙烯制成。
4、卡箍材质为ss304/ss316不锈钢
瑞好RAUBIOXON硅橡胶膜微孔曝气管材质特点
1.RAUBIOXON曝气管由耐腐蚀、耐老化能力极强的材质所构成：曝气膜：硅橡胶膜 支撑管：PP聚丙烯2.硅橡胶膜的优点：a、高弹性b、不含增塑剂c、不会变脆d、与沉积物亲和力小f、很强的抗化学腐蚀能力g、高抗油性h、不可生物降解i、可循环利用j、与EPDM微孔膜相比，硅橡胶膜对工业废水处理有第三部分瑞好硅橡胶膜曝气管的适用范围 欢迎致电：武汉奥威斯环保机电设备有限公司
联系人：张帅伟 13037155588 027-51860727-166
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涂装设备双联密封工位详细cad结构图
涂装设备双联密封工位 主要参数 项 目 名 称 单 位 参 数 备 注 1 室体尺寸(LxWxH) mm 16000x11000x4500 2 工件尺寸(LxWxH) mm 2200x2700x2400 最大通过尺寸(门开) 3 工件重量 kg 600 4 送风量 m3/h 38400 5 照明系统 6 灯箱型号：2x36W（外挂式照明灯）共160组 kw 11.52
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典型汽车涂装废水处理工艺
本文针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差的实际情况，采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理，取得了良好效果：CODCr去除率大于80%。实际运行表明，该工艺在技术和经济上均是合理可行的。
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双向电机驱动对中压装设备设计：此模型为一台压装设备，通过二侧的电机同时实现向中移动，另一台中电机提升旋转压装的力，多应用产品的压装设备中，上传格式为XT....
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涂装前处理常压过滤器详细结构图，
涂装前处理常压过滤器详细结构图， 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、所有与槽体相接的管子要与管道配作； 4、件11、12均与件5焊为一体，焊后要求平整。
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车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽
车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边
