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图纸简介：上传的图纸为通用格式igs版，带3D模型图，为汽车后桥壳体铣面夹具三维模型设计装配图零件图图纸。该图纸创建效果可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，可以参考学习使用，各位机械学习者，欢迎下载...
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图纸为轿车常用后桥三维结构设计图纸造型，是汽车常见结构，图纸细致，部件齐全，是很好的设计参考作品，欢迎下载，另有其他图纸需求可以留言联系。...
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1061汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。减速器的目的是降低转速，增加转矩，主要作用是将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。...
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1235汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。主减速器的作用将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。大部分汽车的主减速器为单级主减速器...
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图纸为汽车驱动桥三维结构设计，UG文件，可以转换为各种格式，图纸结构详细，内容完整，部件精细，是非常好的作品，欢迎下载...
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该图纸包含汽车后桥总成装配图以及各个部件零件图，后桥壳设计，差速器壳，减速器总成等三维建模。使用CATIA全参数化建模。可转为UG打开。可以进行有限元分析以及根据参数进行结构优化研究。...
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气缸盖是发动机的重要部件之一，由水腔、气道、油孔及螺钉孔等组成，内腔结构极其复杂，气缸盖技术状态的好坏，不仅影响燃烧室的密封，还影响到其他附件工作的准确性和可靠性。如今规划合理、可靠性好的生产线来保证产品质量就显得尤为重要。配备高效的设备是必要的条件。数控加工中心在当今机械加工液中得到越来越多的应用，特别是加工中心机床加工面广泛、效率高、质量稳定等特点在气缸盖加工中得到普遍的应用和发展。...
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轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接，在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
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设计从计算尺寸到出图的这个过程,都是在先进的计算机软件平台上来完成的。此外如今越来越发达的网络平台也为设计提供了数据、模型等方面的资料。同时在考虑到载重汽车驾驶室在工程应用上的参数的时候，能够更好的满足现在越来越先进的工程机械行业的要求,这样才能更好的体现本设计的先进性以及人与机械和谐化的要求,同时在Proe等先进软件的辅助下,充分体现了设计的严谨和缜密性,这样也就能够更好的达到设计的目的。...
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商务车汽车底盘后桥设计模型（CATIA），设计软件为catia,能够增强车辆行驶时的稳定性及乘坐时的舒适性，并有利于车辆减重及实现微型化的优点。欢迎大家下载！...
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前后桥与钢板弹簧合装：本图为商用车前后桥与钢板弹簧合装工装。工装框架采用槽钢制作，框架上铺15mm厚钢板。前后左右定位丝杆结构均可调，图纸为UG10.0,可直接编辑。已经用于汽车厂，欢迎借鉴！...
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中型载货汽车离合器及传动轴设计图
本工程为中型载货汽车离合器及传动轴设计图，包含离合器总成图、传动轴图、离合器压盘图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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后桥为桥壳为整体桥结构，浮动式半轴，后桥通过钢板弹簧与车架连接在一起，钢板弹簧4+2片，两片副簧，后桥上安装有双向作用筒式液压减振器，设置有缓冲块，材料为橡胶形式。...
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本次设计是针对专用汽车起重机起升机构所作的具体到吨位级别的设计。随着我国制造业的发展，专用汽车越来越多的应用到工业生产当中，它能提高运输效率、降低运输成本，能保持货物的品质和使用价值，以及能完成在某些特定条件下的运输作业等任务，对国民经济的发展起到重要的作用。在我国汽车工业产业政策中，已明确规定“专用汽车”是货车类唯一发展的重要产品。起重举升汽车正是利用专用汽车的底盘发展起来的特殊用途的车辆。但是...
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汽车后桥总成，本模型Solidworks2015建模，无参数，可编辑。本模型实车1:6建模。汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。喜欢的欢迎下载学习。内有STP格式文件。...
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五十铃（1043）汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。减速器的目的是降低转速，增加转矩，主要作用是将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。...
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四轮车汽车轿车后桥制动刹车盘总成：即车辆动力传递的后驱动轴组成部分，通常由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
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汽车后桥自动加工线，采用机器人自动换到，两套三轴铣床同时加工，加工效率非常高，夹具全部采用液压夹具。采用悬臂吊上下件，此方案非常具有参考价值，欢迎下载。...
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桥壳加工中心抚平机构夹具总成，主要用于桥壳加工，把桥壳固定到交给你中心上，保证桥壳始终处理正确位置，保证加工精度，本方案非常优秀，欢迎下载。...
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本机床主要用于桥壳类零件的双面镗孔及车端面的加工。机床采用整体式底座，中间布置一套液压对中夹紧机构，中间涨销、底座两侧各布置一套数控进给滑台，滑台是哪个布置一套数控镗车头。...
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本图纸是吉普车模型，提供sw源文件，图纸带详细前后桥结构设计，有建模过程，方便学习。本模型造型逼真，机构设计合理。图纸零部件齐全，值得参考学习，欢迎下载....
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小汽车底盘前后桥变速箱系统是汽车的核心技术体现。变速器、传动轴、前桥系统（上下摆臂及制动器减震器）、后桥系统、油箱系统、转向系统、机舱布置附件、散热系统、完整的车架、车轮等。是进行底盘结构学习的优良资料。prt文件57M，附181M-IGS格式文件。...
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文件为一重型载货汽车/自卸车车架，车型为6x4车型，整车质量25吨，轴距3900mm+1375mm，发动机型号为WD615。文件采用CATIA建模，纵梁采用双层纵梁设计，文件包含车架总成、发动机总成，前悬架总成、后平衡悬架总成以及油箱托架，附有STP格式文件，支持各大CAD软件打开编辑使用。文件附有整车参数，可作为重型载货汽车，自卸车车架设计以及有限元分析、动力学分析参考使用。...
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公共汽车连杆传动轴：连杆，是机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性。...
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关于某车型匹配差速锁的半轴设计计算
纵向力fx2最大，侧向力fy2为0：此时垂向力fz2=mg2/2,纵向力最大值fx2=fx2φ=mg2φ/2
半轴弯曲应力σ和扭转切应力τ为
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Proe装配图。重型汽车，底盘，驾驶室，轮胎，大梁，半轴、轮毂等传动系统。包含全部prt文件。包含装配asm文件。适合改装车设计。适合车辆结构研究。Proe装配图。重型汽车，底盘，驾驶室，轮胎，大梁，半轴、轮毂等传动系统。包含全部prt文件。包含装配asm文件。适合改装车设计。适合车辆结构研究。...
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本下载模型是用sketchup8创建的超轻型飞行混合力汽车模型，模型创建效果逼真，外观漂亮，模型可以自由编辑并且含有参数。建议大家使用sketchup8及以上版本打开，欢迎大家下载。...
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桥壳焊接检测平面度工装，两端顶尖均可调节距离大小，一端采用气缸顶尖，使桥壳工件安装拆卸更加方便，另一端左右可调节，底部采用V型块支撑，方便快捷，提高测量法兰平面度的效率。
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某地汽车展场轻型钢结构施工设计图
本图纸为某地汽车展场轻型钢结构施工设计图，包含地下室顶板楼板配筋平面布置图、地下室顶板钢梁平面布置图、屋面钢梁结构平面布置图等多张图纸在内，仅供参考。
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后桥与稳定杆数模设计（CATIA），本套图纸大小为197MB,相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括CATIA文件和通用格式step,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载。...
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此设备是后桥焊接用补焊设备，配合人工操作的手动变位机，可以对产品360旋转，对产品所需位置进行补焊处理。设备的加紧采用手动手钳进行加紧。操作方便，性价比高。...
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前驱钳盘式制动器，单活塞;0.9t前后配重4：6；轮胎型号：165/70R13；质心高度0.65；最大制动减速度0.67g；轴距2405mm已知条件：（1）假设地面的附着系数足够大；（2）盘正压力的分布状态可由学生自行假设（3）工作环境：设定为高温状态（4）制动摩擦系数取值范围：0.25≤f≤0.55（5...
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差速器是汽车传动系统中十分重要的部件，本模型为差速器中的壳体半轴孔钻夹具装配图2d，夹具选用的设备为加工中心，同一夹具上包含有2个不同的工位，十分适合夹具初学者入门绘制夹具图；欢迎下载；...
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轻型钢屋架钢结构汽车交易广场结构图
本工程是某汽车交易广场项目，轻型钢屋架钢结构，6度设防，天然地基，独立基础，图纸包括：钢结构设计说明，柱平面布置图，水平拉杆平面布置图，屋面檩条布置平面图，结构图，天棚彩瓦平面图，钢架图，立面图等共计16张图。
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载货升降平台：堆垛机伸缩货叉广泛应用于智能立体库、物流自动仓储系统中,常配合自动堆垛机使用,它是立体仓储中堆垛机存取物品的主要取料或送料机构,它具有自动伸缩功能,限位功能!...
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拖拉机后部牵引载货双轮拖车：悬挂于拖拉机的后部，采用双轮子进行输送，进行载货，含中间格式数模，中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载和使用。...
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半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支撑在置于桥壳外端内孔中的轴承上，而端部则以具有锥面的轴颈及键与车轮轮毂相固定，或与凸缘直接与车轮轮毂及制动鼓连接，因此，半浮式半轴除传递转矩外，还要传递车轮传递的弯矩。由此可见半浮式半轴承受的载荷复杂，但是它具备：结构简单、质量轻、尺寸紧凑、造价低等优点。...
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该装配展示为某微型电动汽车上动力驱动系统。驱动电机与减速器组合，通过固定速比减速器和半轴分别驱动各个车轮的驱动。由于可将电机和减速器安装在车架上，经过半轴驱动车轮，这种构型可以沿用现有车辆的车身结构和行驶、制动、转向系统，改型容易，便于推广。...
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