去除鱼鳞的前处理机

车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

汽车车身涂装前处理主脱脂槽图 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2、槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3、碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4、槽体底部为圆角（R=200)过渡，要求光滑 5、所有与槽相连接的管子要与管道配作 6、槽沿用2mm不锈钢板包边 7、槽体需保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

前处理脱脂补液槽 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标注》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、法兰与钢管间采用双面满焊； 4、固定计量泵的槽型钢与计量泵配作； 5、根据计量泵吸口位置在槽顶盖开孔，插接吸口管。

本工程为某经典前处理磷化喷淋室详细CAD布置图，包含前处理磷化喷淋cad设计总图 磷化喷淋室总成图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

车身涂装前处理第三水洗系统图 说明: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号59、60、61

车身涂装前处理第二水洗系统图 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号72~78。

车身涂装前处理磷化除渣系统图 技术说明： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号51~59; 5.外部管道保温材料为岩棉，保温厚度50mm，外包0.3mm镀锌板； 6.所有管道穿过平台处均需作套管，以便于各管道的安装和拆卸，套管需与平台之间满焊。

管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图 说 明 1、本件制作时须参见槽体骨架图。 2、现场配钻可调风口联结孔，吹风嘴成星形布置。 3、该件安装后要保证与送排风夹层密封良好。 4、钢板可分段制作，折边后在风罩内部点焊连接。 5、热风炉须参照本图尺寸订做,出力为15万大卡

本资料为：1680m2中药前处理提取车间建筑施工图,包括：平面图，立面图，门窗明细表等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考学习.

搪瓷内胆配件喷淋前处理清洗线设备图 设计说明: 1.工件：热搪瓷内胆封头,平板 2.工件尺寸：封头φ340-700XH300mm;平板:常规L550-1750mm*W1050-1250mm*δ2-3.5mm 3.脱水炉温度130±℃,用燃气天然15万大卡。 4.脱脂洗管路,水洗管路,阀门均采用SUS304. 5.输送速度:V=0.5-2.0m/Min(变频可调), P=50.8梯形不锈钢链条,长约59.5m 6.工艺输送速度:V=1m/Min(变频可调),

新能源汽车涂装前处理联合室体结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。室体壁板采用t=1.2mm的不锈钢板（卷板 ）折边制作 3、室体壁板采用螺栓连接，间距小于200mm，壁板间采用橡胶条密封，壁板与骨架连接用自攻螺钉连接 4。检修平台与送排风平台想通，公用直梯 5。碳钢材质的构件需要涂环氧树脂防锈底漆，并统一制作面漆 6。为方便调节，件21应分段制作，长度不大于3m

新能源汽车涂装前处理送排风系统图 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2、风管采用t=1.2mm不锈钢板按图纸中尺寸制作； 3、不锈钢风管壁板连续采用惰性气体保护焊（满焊）； 4、风管采用角型钢40*40*3法兰连接，法兰螺栓间距约150mm; 5、排风口变径后由公用系统连接； 6、风机及风管法兰接口处要求加垫(t=3~5mm）发泡橡胶密封垫； 7、所有排风风机底部接排水管（DN25）至地沟； 8、所有风机为玻璃钢材质，应包含减震台、排水管、软连接等部件， 排风机为密封结构，软连接与法兰连接确保不漏水； 9、风机平台各构件之间必须满焊，表面铺t=4mm钢板，钢板与栏杆 和立柱相接处方便100mm; 10、碳钢材质的构件需涂刷环氧树脂防锈底漆，并统一做面漆。

车身涂装前处理第二水洗槽结构图，与第一水洗槽不完全一样，不是重复的图纸，在工艺中有各自的作用。 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2.槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆，并统一作面漆； 4.槽体底部为圆角（R200）过渡，要求光滑； 5.所有与槽相接的管子要与管道配作； 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。

为实现污水的资源化,青岛流亭机场采用以MBR 为主体的工艺处理排放污水。该工艺较传统的MBR 工艺增设了缺氧段,具有良好的脱氮效果。一年多的运行表明,该系统运行稳定、维护费用低,出水水质优良,可用作生活杂用水。

本资料为某地中药前处理提取车间建筑施工图，包括：立面图，平面图等仅供参考。

中药厂前提前处理车间空调通风除尘方案，图纸设计非常细致，包括风管支吊，风管检查孔，管道穿墙，屋面防水套管安装，防排烟系统选用及安装，通风机附件安装，风阀选用安装等，供大家下载参考。

本资料为某地中药前处理提取车间建筑施工图，内含平面图，立面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为涂装前处理输送链挡水板结构图，包含设计说明等。图纸可方便编辑修改 图纸设计规范、装配节点结构清晰，主要挡水部位为输送链驱动运行部位。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

金属结构件前处理脱脂系统设计图 注: 1. 蛇形管支架与混凝土预埋件焊制 2. 溢流管与排水管共同排水沟连接 3. 管道法兰联接螺栓镀锌处理,法兰之间用橡胶石棉垫密封 4. 安装卡箍式喷嘴的喷管上配钻 %%C14孔, 并除去管内杂质 5. 管道支撑及固定现场采用型钢配制

去除水中硬度处理方法探讨.pdf去除水中硬度处理方法探讨.pdf去除水中硬度处理方法探讨.pdf去除水中硬度处理方法探讨.pdf

本图为某两层中药前处理提取车间建筑施工图，其中包括平面图和立面图等等，仅供参考。

本图纸为某地区中药前处理提取车间建筑施工图，内容包括：一层平面图、二层平面图、三层平面图、四层平面图、立面图、剖面图等内容，内容详实，可供参考。

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涂装前处理常压过滤器详细结构图， 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、所有与槽体相接的管子要与管道配作； 4、件11、12均与件5焊为一体，焊后要求平整。

车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边

本工程为某空气处理机设计参考CAD，包含外形图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

　为实现污水的资源化,青岛流亭机场采用以MBR 为主体的工艺处理排放污水。该工艺较传统的MBR 工艺增设了缺氧段,具有良好的脱氮效果。一年多的运行表明,该系统运行稳定、维护费用低,出水水质优良,可用作生活杂用水。

本资料为江森自控YSM系列空气处理机组，内容简介：资料为江森自控空气处理机组YSM系列，介绍了其设计特点，机组风量尺寸表，各功能段规格，各组合段选型及说明，机组重量表。

本资料为亚都节能型空气处理机组技术，内容简介：亚都新风节能技术有限公司坚守空气品质及环保产业二十余年，公司多年来在产品开发上不断推陈出新，亚都新推出的户式新风系统、户式加湿系统等。

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