1400间距的跨轮叉速轴

1.主要设计参数 　　（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m； 　　（2）电动机： 　　 型号： ZDY1 21-4 　　 数量： 8 　　 总功率： 0.8x8=6.4KW； 　　 总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 　　 转速： 1380 r/min 　　 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 　　 3.减速比：减速箱减速比： （90/30）x（112/18）=18.667 　　 轮缘减速比： 49/10=4.9 　　 总速比： 18.67x4.9=91.467 　　 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 　　 5.最大轴距： 3400mm 　　 轮距： 14000mm 　　 整车全长： 32511mm 　　 6.检查车 架宽： 1900mm，高：1810mm； 　　 7.检查车 架至箱梁底部距离： 1020mm 　　 8.检查车台数： 6 　　2.计算方法 　　 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。 　　

堃霖1400吨时蓄冰槽结构详图，图纸比较详细，标注清楚，可用性强，供大家下载参考。

本资料为1400×300×150盖板配筋图，含预制砼盖板平面图，预制电缆沟盖板材料表，欢迎下载！

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一个很小的辅助性软件。第一次上传，希望能对大家有点帮助！

介绍了砖混结构在正常使用条件下伸缩缝产生的原因,并结合工程实例、以理论计算公式为 依据,针对产生裂缝的诸多因素,如建筑物长度、温度、材料强度等级等,采取了相应的构造措施,将影 响温度应力的诸多因素一一降低. 并提出了在建筑物长度超出规范规定的一定范围内(20 %左右) 可 以不设置伸缩缝的观点. 实践证明设计是成功的.

防火分隔水幕通常在建筑设计中用来替代防火墙、防火卷帘等做为防火分隔措施，使所 保护的开口部位满足防火要求，阻止火灾时烟气及火势的蔓延。工程中常用开式洒水喷头作为水幕 布水喷头，喷头的布置需满足水幕线性喷水强度的要求，

本工程为桥梁泄水管安装间距示意图，包含一层平面图、泄水管安装间距示意图、伸缩缝构造大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

室外排水检查井间距、坡度及管径、按规范将此部分进行整理，也算规范索引吧，详见GB50015-2010。

xxxx1#、2#隧道位于山西省古交市，该段为黄土丘陵地貌，主要形态有黄土梁，峁，山峰相连，冲沟发育，多呈”V”字形，地面标高990～1100m之间，最大相对高差在110m左右。 xxxx1#隧道起止里程DIK48+510～DIK48+643，为全长133m的单线隧道，最大深埋约23m, 全隧道位于直线上，线路为单面上坡，坡率为3.9‰，距既有太岚铁路隧道线间距为15m,两隧道间岩柱体净距为8m。全隧分Ⅲ、Ⅳ两种级别围岩，Ⅳ 级围岩地段采用超前小导管加格栅钢架支护。 xxxx2#隧道起止里程DIK48+689～DIK49+565，为全长876m的单线隧道，最大深埋约87m, 其中DIK49+487.76～DIK49+565位于曲线上，曲线半径为R=1800m，线路为单面上坡，坡率为3.0‰，距既有太岚铁路隧道线间距为15m,两隧道间岩柱体净距为8m。全隧道分Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三种级别围岩，Ⅴ级围岩地段采用明洞出洞，Ⅳ 级围岩地段采用超前小导管加格栅钢架支护。 xxxx隧道起止里程DK22+891.00-DK23+048.00，全长157.00m的单线隧道，最大埋深约45.0m。全隧道位于直线上，隧道内线路为单线下坡，坡率为5%，右侧与既有线太岚线隧道相距最近20m。全隧道分Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ三种级别围岩，隧道进口8m、出口15mⅤ级围岩地段采用明洞出洞，隧道出口暗洞Ⅴ级围岩采用管棚预支护。

护栏栏杆+D80硬木扶手+H1050+间距1800， 包括平面、立面、剖面、基础、材料详图等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

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人民防空地下室设计规范GB50038–2005人民防空地下室设计规范GB50038–2005人民防空地下室设计规范GB50038–2005人民防空地下室设计规范GB50038–2005