过跨车轨道及设备基础设计

XX地铁XX标使用的龙门吊为公司已有门吊，为45t双主梁单悬臂门式起重机，跨度为21.8米，轮距为10.368米，悬臂长6.5米。拟将该门吊布置于会展中心站顶板上方，会展中心站西部扩大端的结构宽度为23.1米，长13.85m；其中围护结构地下连续墙宽0.8m×2，侧墙宽0.7m×2，结构净距为20.1m，冠梁为悬臂式，宽1.4m。根据实际情况结合计算验证，现将门吊基础轨道梁采用如下设计方案： 1、车站结构外轨道梁部分采用条形基础，矩形截面，地基部分采用碎石回填，提高地基承载力。 2、车站扩大端部分的轨道梁采用重新设计冠梁承载形式来实现，具体是在轨道梁的东西端头设置支座，并将已有冠梁进行拓宽改造，以满足运行要求。具体改造方案见图1.

本图纸是塔吊轨道基础图，本图主要是介绍了塔吊轨道基础结构示意图及规格设计资料，内容属实。特供参考

某塔吊轨道CAD构造大样节点基础图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某塔吊轨道CAD详细构造大样基础图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程为某施工地塔吊轨道基础图纸，包含塔吊轨道基础图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

结构说明-设备基础设计总说明-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

某大型设备基础筏板设计详图，本图纸设计详细，全面能满足该设备适应各种不同地质情况。

本资料为：高低压设备（地基）基础图设计，共1张，可供参考。

彻执行公司安全生产保证体系，遵守业主及监理公司的各项规章制度，认真执行省、市有关施工现场安全文明生产制度，进行标准化管理，建立员工职业健康保证体系，协调好各兄弟单位的关系，争创国家、省级施工现场安全文明工地。

本资料为某大型设备基础节点构造设计详图，图纸包括：基础平面布置图，基础剖面图，节点详图及螺栓表，基础钢筋平面图，基础钢筋剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本供货技术要求适用于重庆轨道交通九号线二期工程（兴科大道-花石沟）（以下简称本工程）正线、配线、车辆段出入线及库内、外线需厂家供货的轨道设备，包括钢轨及其连接件、扣件、轨枕、道岔、减振器扣件、梯形轨枕、橡胶弹簧浮置板道床（含观察口盖板）、预制整体道床（含观察口盖板）、线路标志、杂散电流腐蚀防护埋入式端子、橡胶道口板、库内一般及横通道地段、钢轨涂油器、车挡、道床水沟盖板、道砟等的设计、制造、运输、安装、存储等。

05G359-3悬挂运输设备轨道.pdf05G359-3悬挂运输设备轨道.pdf

本资料为悬挂运输设备轨道局部修改设计说明，图纸主要内容为目录及修改说明、修改内容共三张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某工程设备基础隐蔽检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

内容简介 设备基础钢筋、混凝土及垫层用量，EXCEL格式。 实例为：直径6.7米，基础厚1.5米，C20钢筋砼，C15垫层，计算结果包含垫层体积、钢筋砼体积、钢筋长度。 里面带颜色是要输入的数字，部分带颜色的是结果，不要修改

此文件为设备基础交接验收记录，内容详细，值得参考

本资料为轧钢设备翼缘板冷床基础图，轧钢设备翼缘板冷床基础平面和剖面图 。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：工字钢轨道基础连接大样.包括工字钢轨道基础连接大样等，内容详实，可供设计师参考

本图纸为某地东芝设备基础平面设计CAD详图，其包含的内容为：Y-Y 断面图，C 断面图，大祥图等内容详实，可供设计师下载参考，详情请下载。

本工程为石油化工设备基础CAD设计图，包含平面图、配筋图、布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文总结了某钢结构厂房、地脚螺栓、设备基础、钢梁振动、零星构件等几个方面的改造措施。钢结构厂房改造应综合考虑残余应力和内应力及厂房空间作用。地脚螺栓和设备基础改造，需要设备和结构两个专业相互配合。通过轴向力传递钢梁上动荷载，可有效防止梁的过大振动。零星构件应尽可能采用钢构件。

设备基础图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

环保工程,一体化设备基础,设备房子结构，包含总设计说明，设备基础平面图，设备房基础，设备房结构图等。

本说明为某大设计院所做七度设备基础设计总说明，内容全面、详实，是做设备基础不可缺少的。共3张图纸

长沙市轨道交通2号线一期工程车站安检设备采购及安装项目招标文件及用户需求书，长沙市轨道交通2号线一期工程西起望城坡、东至光达站，全长21.913km，设站19座。

本资料为：05G359－1～4.悬挂运输设备轨道，内容详实，可供参考。。

轨道基础控制网测量应在桥梁线下工程施工完成后，且沉降和变形稳定后开展。由于轨道基础控制网对控制点间的相对精度有相当高的要求，因此采用全站仪进行轨道基础控制网外业数据采集时必须高度重视外部观测条件对测量精度的影响。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、主要工作内容 四、平面坐标系与高程系统 五、轨道基础控制网测量 六、轨道基础控制网的复测与维护

3.11.8塔吊轨道基础图13.11.8塔吊轨道基础图13.11.8塔吊轨道基础图13.11.8塔吊轨道基础图13.11.8塔吊轨道基础图13.11.8塔吊轨道基础图13.11.8塔吊轨道基础图1

深圳轨道交通11号线线路起于深南大道北侧福田枢纽，终于莞深交界以南（深圳侧）碧头站。线路起点预留了向东延伸的条件，终点预留了向北延伸至东莞，与东莞轨道交通接驳换乘的条件。在松岗站接轨设松岗车辆段1座，在福永站接轨设机场北停车场1座。

此表后附基础与建筑的平面图、地基隐蔽工程验收记录、钢筋隐蔽工程验收表、混凝土试验报告。

本工艺标准适用于工业与民用建筑中的一般中、小型混凝土设备基础。

本资料为某设备基础隐蔽工程验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为设备基础隐蔽工程验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某设备基础（构件接头）灌浆施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用