3.5×2.5m风道防火阀,主要用在热风炉、锅炉等热风道、热烟道内。若风道内出现火源,可阻断火源及有毒烟气延伸,保障现场工作人员的人身安全,同时也可作为风阀使用。该风阀结构简单,操作简单,且已在多处实际应用,使用效果良好。图纸尺寸详尽精确可改动...
泵站装机容量为5800KW(7×250KW+9×450KW),排水流量为57.27m3//s。自排涵闸为4孔2.5×2.5m的钢筋砼箱涵。 目前运行上主要存在以下问题:闸底板出口底板高程仅28.04m,受航电枢纽影响,蓄水后将减少自排涵闸的流量,减小的流量将有电排排出,从而增加电排的开机时间。 本次设计考虑外河水位较低时仍然可以利用自排排水以使闸门能够正常检修,设计在出口位置增设检修门槽。检修闸布置在原防洪闸出口位置,出口底板高程,孔口位置与原来防洪闸一致。 3张,编制于2012年。
泵站装机容量为5800KW(7×250KW+9×450KW),排水流量为57.27m3//s。自排涵闸为4孔2.5×2.5m的钢筋砼箱涵。目前运行上主要存在以下问题:闸底板出口底板高程仅28.04m,受航电枢纽影响,蓄水后将减少自排涵闸的流量,减小的流量将有电排排出,从而增加电排的开机时间。本次设计考虑外河水位较低时仍然可以利用自排排水以使闸门能够正常检修,设计在出口位置增设检修门槽。检修闸布置在原防洪闸出口位置,出口底板高程,孔口位置与原来防洪闸一致。
涵洞排涝面积10.4Km2,按五年一遇排涝标准,设计排涝流量Q=16.4m3/s。基础粘土夹姜石层,翼墙为M10浆砌块石,护坡等采用M7.5浆砌块石。箱涵洞身共分2节,分缝间设沉陷缝共2道,设置橡皮止水。
本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
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资料目录 桥位平面图 总体布置图 主桥箱梁一般构造图 Ⅰ号辅桥箱梁一般构造图 Ⅱ号辅桥箱梁一般构造图 梯道一般构造图 桥墩一般构造图 桩基钢筋布置图 雨篷一般构造图 桩基检测管布置图