弹性抗震轴接器组件

介绍了刚性楼盖及结构在两个水平方向正交的单层和多层建筑考虑非弹性变形限值基于性能的简化抗震设计方法。该方法采用剪扭承载力比和地震记录中日本高烈度城市地区的大震地面运动，可用于不规则建筑、混旨结构建筑及采用新材料的建筑。具体介绍了几种结构的设计方法，但设计地面运动等方面尚待更多的研究。

本资料为：双层硬木弹性吸音地板X轴Y轴剖面示意图，共一张，内容详实，可供参考。

详图项目-Div03构造-面层-弹性地板-弹性地板连接器 - 剖面

本图纸是双层硬木弹性吸音地板X轴Y轴剖面图，本图主要是介绍了双层硬木弹性吸音地板X轴Y轴剖面结构示意图及规格设计资料，内容属实。特供参考

某双层硬木弹性吸音地板X轴Y轴剖面CAD完整设计示意图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

资料目录 一、前言 二、整体道床施工工艺特点 三、施工工艺及施工要点 四、主要机具设备 五、劳力安排 浏览详细目录>> 内容简介 一、前言 橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础，其弹性相当于有碴轨道的弹性。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400KN/cm，比刚性整体道床的静刚度下降了1~1.5倍，轨道的动应力降低，从而提高轨道的使用寿命，并使轨道结构免维修或少维修状态

JGT172-2014 弹性建筑涂料

有机硅弹性装饰涂料的研究有机硅弹性装饰涂料的研究有机硅弹性装饰涂料的研究

本工程为弹性塑胶材料剖面CAD参考图，包含 弹性塑胶材料做法 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 一、前言 弹性整体道床是一种新型的、目前在世界上处于先进水平的少维修甚至免维修的道床结构，是今后我国长大隧道中普遍推广采用的轨道结构。弹性整体道床施工技术是一项新技术，施工精度、施工质量要求极高；传统的整体道床施工均是采用支撑架法或墩架法进行，此法仅适用于支承块重量在40kg左右的整体道床施工，而目前施工采用的较为先进的套靴式弹性整体道床结构中支承块为满足铁路重载、高速的需求，其重量在100kg左右，传统的整体道床施工方法已经无法满足实际的施工要求，尤其不能满足双线隧道整体道床一次双铺的施工要求。因此，结合施工现场的实际情况，在传统的支撑架法或墩架法施工的基础上进一步进行技术改进，采用组合式轨道排架进行整体道床的施工。通过在西安--安康线秦岭隧道（单线隧道）和西安--南京线东秦岭隧道（双线隧道）的施工中取得的成功经验，形成了一套完整成熟的施工工艺；并且经过对以上两座隧道整体道床施工中合理的机具配置、施工进度指标以及保证道床质量、轨道几何精度的措施等方面的研究，总结、提高后形成了本施工工法。

GBT24972-2010 弹性交通柱

本文档为外墙弹性涂料施工工艺设计。内容有外墙弹性涂料施工工艺。内容详尽，可供参考。