弹性支承块式整体道床施工

北京城铁(西直门—东直门) 工程分东、西两段,双线全长40850m。整体道床分布在地下隧道、高架桥、车站及加固路基等地段,单线全长共33300m,混凝土总量约22432m3, 钢筋总量约811t。

本工程采用商品混凝土,冬施期间于混凝土中掺加防冻剂,要求搅拌站提前两周向项目部提供防冻剂的使用说明书和混凝土配比单,以确保所使用的外加剂是北京市建委认可的产品,并经试验是合格的产品。本工程混凝土的浇筑以泵送为主。

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为研究薄壁槽钢整体屈曲下的数值算法的适用性，以4种不同杆端约束下的薄壁槽形截面压杆为研究对象，根据广义梁理论确定其发生弹性整体屈曲的有效长度及临界荷载，与开口薄壁理想压杆的线性及非线性解析解进行对比，得到一致的临界荷载。

资料目录 目 录 一、长枕埋入式无碴轨道结构特点 1 二、轨排支撑架施工法 2 1、施工原则 2 2、施工流程 3 浏览详细目录>> 内容简介 一、长枕埋入式无碴轨道结构特点 长枕埋入式无碴轨道主要由整体式穿孔砼枕和砼道床组成。图1、2 分别为我国铺设于高架桥上和隧道内的长枕埋入式无碴轨道。它是由60kg/ m 钢轨、WJ-2 型扣件、WCK型轨枕、砼道床板、隔离层(或弹性垫层) 及砼底座等部分组成。目前采用轨排支撑架法由上至下施工, 制造和施工简单易行,但现场砼施工量大。

XX铁路JZ-I标正线起讫里程为DK006+000～DK068+733.34。正线桥梁31.618km/27座,隧道1.606km/5座，路基26.857km，无砟轨道54.85km/双线，铺设范围DKXX+000～DKXX+820，DK1XX+200～DKXX+733.34；其余段落为有砟轨道，5.23Km/双线；全管段CRTS-I轨道板预制及安装22878块，CA砂浆12804.3m3。其中，CRTSⅠ型无砟轨道先导段位于DKXX+341～DK1XX+341,包含XX特大桥（55孔32.6m简支梁，长1806.91m）、两段路基及XX隧道（长145m），先导段长度2公里，均位于R=5500m的圆曲线上，超高值h=100mm。

本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上，参照砂浆换填支承结构形式，对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析。

针对遂渝铁路蔡家车站4号道岔岔枕及区间部分双块式轨枕与道床混凝土脱离、出现无砟轨道道床翻浆的问题,分析了其原因,提出了修复原则,简述了修复的材料和工艺,以及修复工作注意事项,对无砟轨道的养护维修具有重要的指导作用。

工程名称 ：株洲高科·总部壹号一期工程 建设单位 ：株洲高科发展有限公司 总承包方 ：中国建筑第五工程局有限公司 本专项工程规模及特征： 本专项工程位于高科总部壹号主体建筑南立面一层门厅位置，施工面积约1060㎡，高9m，所使用玻璃为15+2.24SGP+15双钢化夹胶玻璃，面板采用座式安装，玻璃肋采用吊挂式安装。

钢结构主要分布在钢骨柱/梁结构和外部屋面造型上，整体钢结构纵向长 170米，宽120米，呈橄榄形；设计新颖、结构复杂、施工难度大、技术含 量高。 钢

本文档为外墙弹性涂料施工工艺设计。内容有外墙弹性涂料施工工艺。内容详尽，可供参考。

1. 工程内容: 本工程为巴新瑞木镍钴项目尾气烟囱及支承塔架工程。烟囱工程量约68t，塔架工程量约314t。 2. 结构设计技术指标 烟囱标高110米，直径φ2820×10，由钢板卷制焊接制成，材质Q235-B。 支承塔架为三角锥形框架结构，底边长22.055米，顶边长8m，高108米 ，50m以上部分为等径。支承柱采用螺旋焊钢管（φ813×10-14），材质Q235-B；横梁及斜杆为热轧无缝钢管和热轧圆钢，材质20号钢；其它各连接板、型钢材质均为Q235-B。 烟囱通过座圈固定在塔架的平台上，烟囱底标高为15.775m。 烟囱设计分为六个自然段（从补偿器处分开），长度分别为（由下至上）16.325m、14.2m、14.2m、14.2m、14.7m、16.6m。每段重约13t、10.5t、10.5t、10.5t、11t、12.5t；塔架设计分10个自然段，高度分别为（由下至上）15.8m、10m、10m、10m、10m、10m、10m、10m、11m、11m。每段重约47t、42t、31t、29t、26t、26t、26t、26t、26t、35t。

冷气风机是2.6万吨三聚氰胺重要设备，为单吸悬臂支承离心式风机，同型号的共两台，最大几何尺寸为：长5423×宽2390×高2993 (mm),主机重21吨（不含油站），由6KV高压电极驱动，电机，轴承箱，风机同在一个机座上。

内容简介 随着建筑市场的进一步扩大，新的桩基础施工工艺及方法不断涌现，下面就多分支承力盘桩的施工工艺及方法进行简单的介绍。

支承钣金，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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水电三局安康张岭鑫洲家园小区35#住宅楼设计为地上十二层的剪力墙结构形式。建筑高度为36.7m。二层结构板以下剪力墙断面尺寸宽度为250mm，二层结构板以上剪力墙断面尺寸宽度均为200mm。

一、编制依据 参考规范及文件如下： 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 2、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 GB50210-2001 3、由甲方提供的原建筑竣工图 二、施工范围 原建筑外墙，表面涂料已出现粉化、开裂、剥落、渗水、褪色等现象。 三、施工准备 （一）作业条件 1、基层抹面砂浆，符合质量验收标准经过有关单位确认； 2、墙面已基本干燥，基层含水率不得大于8%，高空作业的外脚手架已搭设完毕，安全网已按要求布置好； （二）材料要求 1、用材料的质量、技术性能必须符合设计要求和施工及验收规范的规定； 四、工艺流程 基层处理—→腻子批刮—→打磨—→第一遍底漆施工—→第二遍中涂施工—→第三遍面漆施工—→检查验收 施工顺序：自上而下，先细部，后大面。 五、操作工艺 1、基层处理： ①、a)、清除基层表面上的灰尘、油污、疏松物，基面要求平整、坚实；b)、减轻或消除表面缺陷，外墙面霉变、苔藓、泛碱物必须用钢丝刷或铲刀清除，整个外墙表面用水冲洗；c)、改善基层表面的物理或化学性能使涂料基层平整光滑； ②、基层处理施工步骤方法： a) 除去浮浆和附着的杂物； b) 修补基层上的孔洞、蜂窝、麻面微裂纹；（要求及时修补） c) 除去基层油污； d) 检查开裂、孔鼓现象； e) 处理墙面钉头、铁丝等金属物件； f) 外粉墙面接搓印； g) 小面积的突起应用打磨机打磨平整； ③、外墙粘结剂涂刷：外墙粘结剂使用时搅拌均匀，用滚筒在被涂墙面上用力平稳地来回滚动，一般墙体只需均匀涂刷一遍即可，按涂布率要求施工； ④、原建筑外墙开裂、空鼓现象非常严重应用尼龙网格布打底铺设； 2、腻子批刮: 腻子批刮两遍，视基面情况增加。第一遍腻子是主要是填补墙面的凹陷、气孔、砂孔和其他缺陷，即局部找平。第二遍腻子主要已整体找平为主，最终达到平整度的要求。为避免腻子收缩过大，出现开裂和脱落，刮涂不要过厚，根据不同腻子的特点，厚度以0.5mm为宜。不要过多地往返刮涂，以免出现卷皮脱落或将腻子中的胶料挤出封住表面不易干燥；

适用于建筑物外墙面的刮涂，在建筑物的表面形成光滑细腻的表面，具有耐水性好，细腻易批刮，附着力强的特点。

观众厅空间网架弹性支撑施工图 本工程是观众厅项目，图纸包括：观众厅网架设计施工说明及材料表，观众厅网架平面布置，上弦杆件布置图，观众厅网架下弦杆件布置图，观众厅网架腹杆杆件布置图

在球罐施工中，业主为扩大燃料储存量，需要在旧罐区预留基础上或窄小的场地上安装或者需要缩短施工总工期，提前获得经济效益。需要基础工程与安装工程同时进行，通过实践，球罐整体搬迁实现了业主的这一愿望，为业主创造了较大的经济效益。

某景观工程整体施工组织计划:隐晦了具体的工程名称和概况，其余部分非常完整和详细。

XX铁路JZ-I标正线起讫里程为DK006+000～DK068+733.34。正线桥梁31.618km/27座,隧道1.606km/5座，路基26.857km，无砟轨道54.85km/双线，铺设范围DKXX+000～DKXX+820，DK1XX+200～DKXX+733.34；其余段落为有砟轨道，5.23Km/双线；全管段CRTS-I轨道板预制及安装22878块，CA砂浆12804.3m3。

新建铁路太原至中卫（银川）线横山隧道DK333+295～DK344+683段的无砟轨道工程。无砟轨道结构为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，由60kg/m钢轨、WJ-8型扣件、SK-2型双块式轨枕和道床钢筋混凝土等部件组成。

钢结构主要分布在钢骨柱/梁结构和外部屋面造型上，整体钢结构纵向长 170米，宽120米，呈橄榄形；设计新颖、结构复杂、施工难度大、技术含 量高。