下部制冷的投帘插片展架

冰片机蓄冰在国外典型的代表公司有美国MULLER、MORRIS等，已经退出美国AHRI协会，不再从事空调蓄冷行业，但国内还有多家公司仿制其产品。

"炫风"太阳能彻底颠覆了传统太阳能供热系统，用"空气"替代传统"水"传热，且集热\蓄热一体化，不仅彻底消除了传统水系统太阳能易冻|易漏|易腐蚀|短寿命问题，还大大简化了太阳能供暖系统，降低了系统成本，提高了系统运行的可靠性。 优势： 1>不怕冻 没有水等介质循环，无需防冻 2>不怕漏 PCM蓄能芯构筑蓄能池，隐藏于真空管内，热量直接在管内储存 3>无腐蚀 没有水箱，彻底解决水箱内胆腐蚀问题 4>长寿命 "炫风"太阳能内用风循环，没有"冻""漏""腐蚀""过热"隐患，长寿命

北欧超市商场展柜展架专卖店模型

隧道周边部位预留20～30 cm坚持人工开挖为主，机械开挖为辅。根据围岩情况局部如需爆破时，必须坚持弱爆破，减少对围岩的扰动。同时做好监控量测，确保围岩稳定和施工安全。

本合同段为厦门至成都国家高速公路湖南省汝城（湘赣界）至郴州公路第15合同段，位于郴州市汝城县境内，起于汝城县文明乡新东村K68+200，终于汝城县文明乡山田铺村K75+400，全长7.200km。

北欧货架生活用品展柜展架超市模型

本文将系统总结概述根据蒸发压力与蒸发温度的变化、冷凝压力与冷凝温度的变化合理操作调整制冷系统。

上海交通大学的制冷原理与技术教学，讲解翔实，生动，对于空调行业的同仁来说，是不可多得的教材。由于内容比较多，所以体积大一些，只能做成RAR分卷上传。大家下载后重命名为1.rar,2.rar...以此类推。从第一个解压缩就可以了。同时它的flash动画做的非常好。结合PPT非常完美。我会单独上传。

各种制冷量单位的换算关系如下： 1.1kcal／h(大卡／小时)＝1.163W，1W＝0.8598kcal／h； 2.1Btu／h(英热单位／小时)＝0.2931W，1W＝3.412Btu／h； 3.1USRT(美国冷吨)＝3.517kW，1kW＝0.28434USRT； 4.1kcal／h＝3.968Btu／h，1Btu／h＝0.252kcal／h； 5.1USRT＝3024kcal／h，10000kcal／h＝3.3069USRT； 6.1匹＝2.5kW（用于风冷机组），1匹＝3kW（用于水冷机组） 说明： 1.“匹”用于动力单位时，用Hp(英制匹)或Ps(公制匹)表示，也称“马力”，1Hp(英制匹)＝0.7457kW，1Ps(公制匹)＝0.735kW； 2.中小型空调制冷机组的制冷量常用“匹”表示，大型空调制冷机组的制冷量常用“冷吨（美国冷吨）”表示。

细化了蒙特而协议等规定的关于氟利昂替代的描述 。

承台采用整体钢模板，模板的尺寸规格、平整度、强度、稳定性均应满足要求。模板应按轮廓墨线安装，表面清理干净。模板的支撑以及栓接要牢固，在模板安装完成后，技术人员要认真检查每一道拉杆和支撑。严格按图纸及规范施工，纵横轴线不得有误，保证板面拼接平整度，保证模板拼缝直顺、平滑过渡、不漏浆，并在砼浇注之前进行复查。

本资料为低填土分离基础下部尺寸表，含新广武至原平高速公路 图等，欢迎下载！

安装模板时工作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面进行工作，工作人员要主动避让掉物，增强自我保护意识。

下部筒体，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 　　2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 　　3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 　　4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 　　5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m，共计三跨，每跨10m。 　　

本图为盖板涵下部一般构造图

万州长江二桥北岸引桥为7×40m简支T梁，引桥下部结构采用钢筋混凝土盖梁和系梁、桩柱式桥墩、肋板式U形桥台。

如题，主要是某大院的一套自己的下部结构尺寸拟定原则，供大家在设计阶段的参考使用

1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米 　　3、设计地震烈度：9度 　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米 　　

该桥是跨越一“Z”字形冲沟架设的一座桥梁，根据地形条件，左右幅采用不等长布孔，左幅上部采用2×（5×30）m、右幅采用2×（3×30）m装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用柱式台，桩基础。左幅桥梁起点桩号XXXX，终点桩号XXXX，桥长307.2m；右幅桥梁起点桩号XXXX，终点桩号XXXX,桥长187.2m。桥面正宽33.5m，右偏角度，半幅采用5片预制梁，梁间正距3.3375m，梁高160cm。 本桥平面位于直线段上，桥上纵坡为-1.345%。墩台径向布置。

本文档阐述了模块式离心机在超高层建筑中的应用优势，特别是对颠覆传统二次换热设计思路，减少了传热损失和输配系统能耗，降低前期财务投资的思路。

现代服装店服饰展架模特衣服衣架装饰灯陶罐摆件

本图纸为某中学校园内资料展架构造设计详图，图纸内容可供参考。

本合同段路线沿XXX而下，沟道狭窄、山坡陡峭，宽度在28m~80m之间，蜿蜒曲折。其间设计小桥6座，其下部构造为柱式桥墩、桩基础，U型力式桥台、扩大基础。

大拱脚台阶法施工应严格按设计要求控制好超前锚杆支护外插角，施作外插角控制10°～15°，保证隧道开挖在超前支护的保护下安全施工。

1. 主要工程数量 桥台桩基：318.56m3 盖梁：185.12m3 桥墩桩基：722.06m3 台帽：80.08m3 墩身：89.9m3 C30台身：14.26m3 M7.5浆砌片石挡墙：378.40 m3 背墙：12.64 m3 8号Ⅰ级钢筋：8090kg 10号Ⅰ级钢筋：1370kg 12号Ⅱ级钢筋：16650kg 20号Ⅱ级钢筋：3750kg 25号Ⅱ级钢筋：56720kg 28号Ⅱ级钢筋：52910kg 2.详细施工进度计划（附横道图） 1、本段工程施工计划工期为 年6月14日开工 年8月20日完工。 2、已完成原材料试验、混凝土和砂浆配合比试验、施工便道修筑工作，完成机械设备、测量放样及施工现场等各项开工前准备工作。

3x30m连续梁下部结构计算书，主要内容为：静力计算、计算荷载等，以供参考。