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本人发布了另外一套类似产品，因为产品两侧有一排内扣，另一套模具是出的很宽的斜顶脱模，斜顶太宽并且两个斜顶座，容易出故障卡死，此套模具出内滑块，虽然成本高点，但故障率低，并且容易维修，另外产品上还有两个金属埋入件，并且埋入件有倒扣，出斜行位。...
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一模两穴，主流道做成热嘴形式，热嘴伸到pl面转冷流道侧进胶，每个产品包含4个异形斜顶，和3个公模滑块，模具图档非常非常详细，细到每个冷却水管都画好了。...
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一模两穴，两个产品，均很复杂，两个产品均基本上被异形滑块包覆，采用流道转冷流道扇形进胶，斜顶、滑块上均有跑水路，档案为ug全3dprt格式档案，为量产模具。...
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汽车膝部气囊盖板斜顶与推块二次顶出3D模具结构，此产品结构稍微有点复杂，在设计时还是花了点心思，比如在推块底部增加斜顶，在滑块靠破位置增加推块，由于此产品A面斜度加大，由于斜顶在推块的底部需要做逼空这样在成型中推块和斜顶都容易位移于是我们在其公模入子上增加铲基来避免斜顶合推块在生产中位移。...
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外观件，制品不大，但不能从正面进胶，一模两穴，冷流道从侧面潜顶针进胶，最特殊的结构是公模部分3个装配倒扣，出普通斜顶的话三个斜顶会干涉，所以出的是弹簧斜顶，开模前斜顶是直的，开模时模板迫使斜顶横向弹力抽芯。...
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一模4穴，4组独立模仁，整套模具模块化很好，每个产品包含一个外滑块，一个内滑块，进胶方式采用热流道分两个热嘴，两个热嘴再分成冷流道分别对两个产品进行进胶，牛角进胶。...
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表盘模，一模两穴整圈有3个滑块，还有一个斜滑块，两个产品各一个分别位于天地侧，靠油压缸驱动，模具外部设置有柱子用于保护油缸，模具为热流道模具。...
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汽车按键全周滑块多穴二次顶出模具结构，此产品的结构比较简单，其产品需要注意的是周边的导向筋位和墙体的窗口不可以有毛边精度要求较高，由于产品墙体的导向筋不可以拔模所以类似的这种汽车按键都需要采用二次顶出结构。保证产品顶出顺畅。...
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这是一套汽车产品模具3D结构设计图，模腔1+1,后模有斜顶和滑块，滑块里出斜顶，用油缸驱动，进浇采用热流道转潜水，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车进气歧管注塑模具，模腔1x1进浇采用1点热流道针阀，进浇在滑块底下大水口，前模有斜抽芯后模有滑块上出滑块，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车后视镜塑胶模具图，产品1+1镜像有2个油缸滑块和2个机械滑块，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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大型产品，汽车中控内饰件，一模一穴，热流道模具，整个产品长度方向抽芯，滑块很宽，加工和使用时极易变形，造成卡死，所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
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一模两穴，产品有两个很长的管道孔抽芯，模具四面油缸滑块，冷流道侧进胶，顶出行程55，冷却从模板喷水至模仁然后再在模仁内循环，顶出包含普通顶针和扁顶针。...
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图纸为汽车上支撑板支架模具，包括三道经典冲压工序，OP10为落料模具，OP20为成型模具，OP30为冲孔模具。三款模具为常见的经典结构，其内部标准件、螺栓螺丝、弹簧等等均非常详细，此模具已经过实际批量生产。作为模具初学者更是不可多得的学习资料。...
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这是汽车气管总成的一个部分，产品比较复杂，滑块是三通管件，一边滑块抽芯，行程大设计油缸做动力，后模还有一出一边滑块对碰，顶针顶出欢迎下载学习！...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，汽车零部件冲压模具模型，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模），该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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这是一套汽车前门槛注塑模具，在汽车门框哪里，模腔1+1，进浇采用热流道，里面有双杆斜抽，滑块，机械顶出，结构正确图纸完善，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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镜筒结构复杂前后模多个斜滑块、斜顶的3D模具结构，该产品前模有3个斜滑块其中有1个为大角度斜滑块，此处斜滑块模仁在加工上有很大的难度所以在设计的时候将母模仁分为两块方便加工模仁处的倒扣。其中另外的两个前模斜滑块，也可以设计为后模滑块，但考虑到后模滑块行程加大，滑块加成本增加，优先考虑前模滑块。此模有参考意义。...
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一模一穴的平板电脑配件模具，框型产品，毋庸置疑四面滑块加超小的斜顶，由于制品截面细长，共使用8给针点进胶，整套模具比较扁平，档案为ugprt档和stp档。...
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档案为x-t格式模具3d装配图档，汽车模具一模一腔，很长的一个弯管结构，一共有五个滑块，有大行程滑块、上模滑块、弧线滑块等，比较异形的一套模具。...
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本田汽车的一个配件，两点针阀式热流道进胶，产品非常异形，整个产品完全被各种异形滑块包覆，非常复杂的一套模具，滑块之间有擦破，有靠破，有斜滑块，有双层滑块。...
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尼桑汽车环形配件斜顶热流道注塑模具，该产品又是一个汽车配件注塑模具，产品外表面要求较高，因此在设计时候采用了热流道的浇注系统，该工艺能够让浇注系统始终处于液态，提高了注塑销量产品表面质量也比较好...
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此图是一套汽车零件冲压模具3D图。此模具为该零件的一序（落料），此模架是铸造而成的，模架材料为ht250，型芯材料为CR12MO。包括上模刀板块，压料板，凹模，冲头，废料盒等，图纸结构详细，欢迎下载学习。上传格式是XT....
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大型工程汽车模具，档案包括2D和3d，一工程将平板钣金拉延出制品形状，第二工程将外围拉的不规则的多余料冲切掉，并且制品上面冲出用于装配，的孔，拉延时钣金料的大小和拉延高度控制很重要。...
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本图档包含了一套名爵汽车散热器部件压铸模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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一整套汽车塑料件模具，此为其中一套，一模两穴，每个产品包含一共滑块，及多个斜顶，顶出板靠油压缸驱动顶出。档案为整套模具的3d，prt档和stp档。...
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附件是一套齿条带动齿轮抽芯内螺纹的模具设计图纸，同时也包含二次顶出机构，油缸带动滑块中的滑块抽芯。格式为stp，大部分3D软件可以打开观看学习。...
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本图纸是早些年一种电子产品的外壳模具，采用的是冷流道转点浇口，类似三板模结构，型腔设计到开档取冷浇口过程。另一亮点是模具一侧产品在滑块上面积较大且结构复杂，所以采用了滑块二次抽芯，希望对初学者有所帮助。...
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机壳产品模具设计，汽车喇叭主体产品一出一穴，热流道转四点边进料，产品比较大要求比较高，后模滑块抽芯结构多处，一处滑块带金属件注塑，欢迎下载学习！谢谢！...
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思科达汽车内饰盖板注塑模具图,1模出2穴，模具出口，HASCO标准配件，进胶采用单嘴大水口转冷流道进胶，模具结构有行位结构，斜度25度，双杆斜顶结构等，模具设计精细，细节非常完善，可供同类产品参考...
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汽车门槛内饰板注塑模具，模胚原身留，模腔1+1，后模有14度16度双杆斜顶，斜顶角度超过12度做双杆，避免擦烧，进浇采用热流道开放式牛角进胶，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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异形汽车内饰件，产品不大，但是有个非常异形的扣位，必须出两个靠破的斜滑块，并且是母模斜行，热流道一进二，为保证斜行位的正常运作，模具外围还设置有开合模扣鸡。...
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产品就像一条蛇一样，新手的话跟本摸不着头脑，连产品定位点都不好找，别说做分型面了，产品分分多段做抽芯结构，包括各式斜顶，上模斜行，一模两穴，冷流道侧进胶。...
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汽车安全气囊副盖板4面滑块3D模具结构，汽车安全气囊在实际和生产中最让人头疼的不是结构，而是产品的中间的爆破线在成型中会有很多的问题，因为中间的爆破线的位置肉厚只有0.4-0.5左右。产品在诚信后是极其容易塌陷，在做气囊盖板不管大小都是要求用热流道的，这样可以完美的控制，爆破线成型后的缺点。改产品采用的是4面滑块，中间推块的结构，中间推块主要是防止产品顶出是怕顶高爆破线...
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本田汽车上的一个塑料件，一模一穴，产品有一个非常高非常大的擦破位，包含很多个隧道式滑块，热流道热嘴直接进胶，档案包含stp和ugprt为全3d图档，比较小的一套模具，...
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生产汽车铰链组成部件的级进模具设计模型。级进模具又叫连续模模，指的是压力机或油压机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用同时完成几个不同的工位多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。欢迎学习下载！assembly.asm是总装图。...
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发动机轴承盘(PA6GF15材质)，附详细的3D结构图，按工厂设计标准结构布局合理，一出二热流道出口模具，四面采用斜导柱推动滑块脱扣，采用水管加深水井冷却，想从事汽车模具和出口模具的可以踊跃下载，绝对精品。...
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超薄内部件单边滑块铝合金压铸模具3D结构1、模具分型面与模板平面平行度的要求。 2、导柱、导套与模板垂直度的要求。 3、分型面上动、定模镶块平面与动定模套板高出0.1-0.05mm。 4、推板、复位杆与分型面平齐，一般推杆凹入0.1mm或根据用户要求。 5、模具上所有活动部位活动可靠，无呆滞现象pin无串动。 6、滑块定位可靠，型芯抽出时与铸件保...
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产品比较大，结构也很复制，热流道单个热嘴转冷流道2点进胶，公模包含多种斜顶，两端最大的2个为弹簧斜顶，因为斜顶太多，不好跑，另外进胶口位置还有一个大型二次滑块结构。...
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产品不大，但很异形，一模两穴，每个产品有3个滑块，由于成品位较复杂，很容易跟着滑块跑，所以其中两个滑块内部设置有微型顶出板和顶针，开模时滑块跑，顶针延时后退。...
