某汽车城边坡支护人工挖孔抗滑桩施工方案
XX?XX名车广场基坑边坡支护工程,位于XX路三段与XX路交汇处。广场东侧是XX路,北临XX路三段,西侧是XX宿舍楼,南面为零散建筑。根据设计方案和勘察报告可知,此地基坑边坡高约10 m左右,主要由素土和粉质粘土组成.拟建场区地形总体趋势为西高东低,地表水由西向进入城区排水系统,场地内覆土层为素填土和粉质粘土,下伏基岩为砂岩和质泥岩,地下水按其赋存特征及水理性质可分为基岩裂隙水和松散土体孔隙水两类.根据调查,专区内无化学污染,根据当地经验及规范判定,地下水及土对建筑材料具有微腐蚀性.前期支挡工程位于场地西侧,长约58 m.抗滑桩与相邻宿舍楼水平距离约3.2 m(坑底低于宿舍室外地坪约15 m),之间为宿舍外仓库道路。现相邻建筑物外道路及条石挡墙因基坑取土已经垮塌,现用已挖土方进行反压回填临时支护.原有12根桩现设计在11#、12#之间增加一根桩,其间距由原来的5米改为4.1米,共13根桩,其中1~4#桩截面为1.5m×1.5m、5~10#桩截面为1.5 m×1.8 m、11~13#桩截面为1.6 m×1.5 m,桩长约14 m,设计入岩深度为6 m。挡土板最高能达8.4 m。