Φ4.0X8.5+2.5M煤磨机总图及传动装置

2.5m直径提升机房建筑、结构、钢屋架施工图，徽派建筑风格。共七张。

本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。

本图为4.5m×2.5m盖板方涵施工图，含涵的布置形式，盖板结构设计，台身结构设计等内容。

某5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计节点构造详图，图纸8张，设计详实，供设计师参考。

本资料为：整套5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计cad图，内含：平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

涵洞排涝面积10.4Km2，按五年一遇排涝标准，设计排涝流量Q=16.4m3/s。基础粘土夹姜石层，翼墙为M10浆砌块石,护坡等采用M7.5浆砌块石。箱涵洞身共分2节,分缝间设沉陷缝共2道，设置橡皮止水。

图纸包括：平面布置图，剖面图，断面图，典型的细部结构图等。

在塔桅设计中，保证结构设计的正确性和安全性，是我们结构设计者必须的工作，但怎样在极短的时间内保证高质量的设计，确保工程经济适用。本文介绍了在结构设计中的控制思路，包含强度、变形、稳定等几个方面的基本控制思路。

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。

2.0m*2.5m抗滑桩及桩板墙通用图及配筋图、锁口图纸及配筋、工程数量表。应用于滑坡处理或者边坡收坡，配合理正使用，已经应用过。

不锈钢水箱壹水务 6M×5M×2.5M 1、水箱材质为SUS304不锈钢板。水箱底座条用10#镀锌槽钢（接头防腐、防锈处理）。 2、水箱附件：槽钢底座、拉筋、进水口法兰、出水口法兰、溢流口法兰、排污口法兰、内外爬梯、水位计、检修人孔，具体位置根据现场情况制定。 3、水箱基础高度可根据现场实际情况调整，建议高度在完成面上基础高度500mm。

本资料为整套5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计cad施工图纸，其包含的内容为立面图，洞口断面，洞身断面，桥位平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

主体塔架塔柱、横杆、斜杆、横担采用钢管、型钢、圆钢、钢板均采用Q235B，销轴材质为调质45号钢。

本图单位以mm计，数量以一扇闸门计。2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门总体布置图，扇进水闸、2扇冲砂闸闸门尺寸，启闭机选型采用QPQ-16t卷扬式启闭机。2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门纵横梁设计图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门预埋件设计图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门止水布置图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门行走轮设计图，2.5m*2.5m进水闸、冲砂闸钢闸门侧轮及吊耳设计图，4.0m*4.0m冲砂闸钢闸门行走轮设计图等

武器修改的方法和时装修改一样。文件过大的时候隐藏掉不需要的文件即可（必需在文件优化模式下） 比如cos之类修改不在我们教程范围之内。今天讲的仅仅是Extractor的使用方法。 首先，我们先下一个DNF Extractor，下完后直接安装就OK，只有一个地方要注意，在这个界面有4个东西，修改DNF只需要安装DNF Extractor就足够了，其他3个是其他游戏的修改软件，装不装随便

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本工程为移动通信工程钢塔桅结构，结构形式为三角形钢支架，并与混凝土构件相连接，基础形式为柱下独立基础；图纸包括：设计总说明、增高架基础平面图、结构立面图、天线支架、升高架基础平面图、防水屋面做法、爬梯结构图，合计7张。

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m高填土斜板CAD图，含高填土钢筋混凝土盖板涵 L =4.00米梯形盖板构造图（一），欢迎下载！

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m分离基础斜板CAD图，含分离式基础钢筋混凝 土盖板暗涵梯形盖板构造图（五）（L=4.00m），欢迎下载！

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m整体基础斜板CAD图，含整体式基础钢筋混凝 土盖板暗涵梯形盖板构造图 （五）（L=4.0m），欢迎下载！

　本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。

　　本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。

　　本涵采用自然排水，在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。

　　框架两侧基坑用级配碎石回填，本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌，下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔，数量已计列。

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本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m高填土斜板数量CAD图，含高填土钢筋混凝土盖板涵（L =4.00m）梯形盖板构造图（二），欢迎下载！

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m高填土矩形板CAD图，含高填土钢筋混凝土盖板涵L =4.0米矩形盖板构造图，欢迎下载！

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m整体基础斜板数量CAD图，含整体式基础钢筋 混凝土盖板暗涵梯形盖板材料数量表 （五）（L=4.0m），欢迎下载！

实用新农村建设住宅施工图11.8x8.2。

本资料为：10.5x8.6m新农村建设2层住宅设计，包括：一层平面，外观效果图，二层平面等，设计精准规范，可供设计师参考。

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段2.5m分离基础斜板CAD图，含分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵梯形盖板构造图（三）（L=2.5m），欢迎下载！

　本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。

　　本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝半个土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。

　　本涵采用自然排水，在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。

　　框架两侧基坑用级配碎石回填，本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌，下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔，数量已计列。

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