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这是一套三排座椅靠背圈梁焊接工装数据，产品是面包车的第三排座椅靠背的圈梁，这个零件是座椅靠背骨架上的一部分，此焊接工装就是要将左右两根圈梁和中间的钣金件焊接在一起，因为零件某些关键尺寸比较深，所以此焊接工装设计步进电机和滚珠丝杠来驱动的定位具，保证零件的焊接精度。欢迎感兴趣的朋友下载学习。...
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这是一套后排座椅靠背的发泡模具数据，模具本身时采用铸造工艺，然后再通过CNC铣出零件型面，因为产品较大的原因，所以此模具设计有两个油缸，便于发泡成型，数据中上下模齐全，还带有冷却管路，零件是发泡性树脂材质的，欢迎感兴趣的朋友下载学习...
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后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒,相比后排座椅整体放倒,按比例放倒的灵活性更高,可以只放倒一半的靠背来放置大件物品,而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的车型有不同的放倒比例。附件提供了一种放倒机构总成3D数模。...
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这是力帆汽车（代号CA10）前排座椅的骨架数据，数据是UG10版本，数据中包含了前排主驾一侧的座椅靠背骨架、坐垫骨架和坐盆骨架，以及副驾一侧的座椅靠背骨架、坐垫骨架和坐盆骨架，欢迎感兴趣的朋友下载指教。...
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这是一款可适应多种路况的履带车底盘设计图，内含UG12设计源文件和STP三维图格式，和一份该车制作的外购清单采购表，列出了电机，直线导轨，丝杆，连接件等配件的采购数量和链接。此底盘最大特点是可调整车身高度，车身倾斜角度，车身长度，车身宽度。以适应平地，斜坡，坑洼草地，楼梯等复杂路况。4组可独立控制履带的电机和角度。因车身宽度随时变化，顶部设计了剪刀叉结构，可保证车顶安装其他附加结构随时保持在车身中...
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一种用于滑板底盘的可变轴距轮距的车架，目的在于使得一款滑板底盘可以适应不同的车身变化，通过轴距可调和轮距可调来与车身进行适应性调整，将多种车架整合为一种，减少零部件的设计和开发，可以广泛的应用在货车和客车等纯电动商用车领域。
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此模型为进口NewDaiy4×4越野二类底盘模型，其轴距为3400mm，主要参数均与底盘尺寸相同，该模型是用Sloiworks2015建模，可以进行编辑修改，是用建模做方案很好的模型...
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框架办公车库综合楼结构施工图
框架办公车库综合楼结构施工图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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UG(8.5)绘制的电脑机箱设计模型它是电脑主机的“房子”，起到容纳和保护CPU等电脑配件的重要作用.电脑机箱由前部塑料面板和后部钢板外壳两部分组成.不包含参数，可以编辑，可以用ug8.5打开，绘很不错的学习资料。...
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外径微调及倒角刀用来加工外径8.5精车刀具并配有端面倒角刀配有BT刀柄应用于加工中心和数控车床等对于外径精车加工要求高的产品适用欢迎下载参考学习...
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天正建筑8.5在64位系统下补丁
1、安装好32位的CAD2006或CAD2011后，再安装上天正建筑8.5。此时点击打开桌面的天正图表，提示找不到可使用的AUTOCAD程序
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Maya.8.5.无限正式破解版win32
2006年8月的SIGGRAPH大会上发布了最新的Maya8 64-bit版本。Autodesk同时发布了Maya Complete、Maya Unlimited和Maya 7个人学习版。Maya 8的64位版本将支持Windows和Linux系统，而32位版本则支持 Windows、Linux和Mac OS X。目前Autodesk 又再次推出了 MAYA 8.5 版本 , 超強的upgrade功能,包 括Maya Nucleus,Maya nCloth, 支援Python Scripting及可於Intel-based Macintosh Universal Binary上使用。文件总大小297MB.共32个压缩附件..
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1.图档为国产某汽车前排座椅骨架数据，座椅骨架分为坐垫骨架和靠背骨架，坐垫骨架上一般会布置电动调节马达，重量感应器，电器件安装支架等结构。2.图档中的座椅靠背为电动调节，并且文件中还包含座椅的可调节位置示意图3.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢。...
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中端车型后排座椅详细结构，结构完整，是3dxml文件，不能编辑，但对参考结构及砍断面是没有任何影响的，是座椅结构设计及制造的良好参考价值，值得下载。...
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后排座椅靠背设计模型（STP格式），一般座椅由表层材质、填充物、骨架、调节装置和车身连接件构成。虽然看似不是很复杂，但是由于座椅的使用频度极高，又和安全息息相关，因此每一部分在设计时都必须考虑到安全性及耐用度。所以座椅的研发周期很长，基本上跟整车是同步的...
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旅游观光车（多排座）设计模型采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度专用钢化玻璃，同时采用专用汽车金属油漆，外观靓丽，视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。...
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钢丝检具，一款汽车座椅钢丝检具设计方案，用来检测靠背钢丝再进行发泡之前钢丝的形状和位置，保证放入座椅发泡模具内。该钢丝用于吉利某车型，检具方案尽量降低用料成本，表面采用阴极氧化处理保证表面硬度...
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多排座公园自行车设计模型这是一款用于公园情侣或者是一家三口搭配使用的公园多排自行车设计模型图，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010...
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SUV汽车前排和中排座椅设计的三维数模。此款座椅已经得到全面生产适应，座椅舒适性强，包裹性好，外观可采用真皮材质，使座椅更加美观上档次，可以搭配多款中高级车型...
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蔚来ES8作为新能源车型的高端车型，是各大主机竞争对标的对象，附件数据是ES8详细前排主副驾座椅骨架数据（非逆向），其中副驾采用女王副驾设计，设计有脚托，可根据坐姿需求调节，数据具有很高的参考意义，供大家学习对标。...
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该图档为汽车后排座椅支架焊接夹具，用于完成支架焊接作业。该夹具使用气缸进行夹紧，然后使用定位销对工件进行固定，同时在设计中使用工件进行模拟设计，设计得比较合理，可供大家参考。...
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该图档为汽车前排座椅骨架补焊夹具，利用该夹具能进行补焊作业。该夹具利用左右两侧得气缸进行夹紧，同时利用定位销进行定位，在设计中加入焊接骨架产品进行分析，设计得比较合理，欢迎大家下载。...
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1.图档为3D数据，是日系本田奥图塞后排座椅气动装夹检具，是本人独立研发设计。2.通过检具实现对汽车座椅后排总成的在线检测；通过目测，或测量表，周边进行检查，借助检验销或目测对总成件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。2.采用钢结构焊接，加强结构强度。3.检具为了快速安装产品，采用气动装夹产品。4.为了更好的观察到产品安装时状...
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[浙江]10米深基坑单排桩加两道钢筋混凝土支撑支护施工图
内容简介 本工程高层采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，多层框架结构，桩采用钻孔灌注桩及挤扩支盘桩。本工程基坑开挖深度为8.35m~9.95m，基坑安全等级为二级。基坑围护结构采用一排800mm钻孔灌注桩加二道钢筋混凝土内支撑，3φ850@600三轴水泥搅拌桩止水帷幕。 17张。
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[天津]23米深基坑单排桩加内支撑支护施工图（地连墙坑中坑支护）
内容简介 基坑平面尺寸约为400x250m，普遍开挖深度13~14m，塔楼局部开挖深度15m。其中包括南北向与东西向两条地铁线路，南北向地铁基坑开挖深度为16.05m，东西向地铁开挖深度为23.1m。 【基坑支护】 基坑采用明挖顺作法形式。支护采用单排灌注桩设一道内支撑挡土，支护桩采用钻孔灌注桩。其中灌注桩直径依据基坑开挖深度不同分为Φ1100mm、Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1600mm、Φ1800mm五种，桩长28米~42米不等。 【隔水与降水】 基坑四周坡顶设置单排三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，桩长28.5m。坑内降水采用大口井降水。 【地铁基坑支护】 地铁“坑中坑”采用地连墙+高压旋喷桩支护止水方案：地连墙厚度为800mm，设计深度为45m；建筑基坑底在地连墙外侧紧邻施做三排Φ800mm咬合高压旋喷桩，桩长25m。 含34张施工图，23页设计说明（A3版）。
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一款轴距3500mm自卸汽车车架设计图，左右纵梁采用直通式U形断面设计，横梁左右两端进行加固连接设计，发动机前支撑采用V形结构支撑，发动机尾端配工程离合器壳体，支撑方式采用平面蘑菇头结构连接支撑，三横量变速器连接结构才用倒吊方式连接，两及传动轴布置，前悬架采用摆臂式结构布置，后悬架采用滑板式结构连接。可配1800mm、1900mm、2040mm宽度车身。...
