铁水汽车运输线路连通方案（箱涵设计）

内容简介 本工程是山西某汽车运输有限公司办公楼项目，无地下室,地上五层,总高为19.95m.楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板,基础形式为钢筋混凝土独立柱基础。本工程抗震设防烈度为7度,按抗震设防分类标准划分为丙类建筑，框架抗震等级为三级，砼结构的环境类别:地下为二b类。 　　 包括：结构设计总说明，基础平面图，基础详图，各层结构平面图，梁配筋图，楼梯详图，柱配筋表等共计10张图。 四层结构、梁平面图 柱表配筋图 楼梯详图

　　（48张）

　　包含:设计说明、1-7层（平面图、放线图、天花图、铺装图、）；立面图（办公室、电梯厅、会客室、接待台、会议室）；节点图

1、总则 　　1.1 本作业指导书是临策线运输作业的总体性指导文件，各相关单位与工程线运输的施工作业有联系的环节必须按照本作业指导书的要求进行。任何违反本作业指导书的行为均为违章，并将追究相关人员的责任。 　　1.2 本作业指导书由临策指挥部制定，并负责解释。 　　2、工程概述 　　2.1、项目概况 　　临河至策克铁路位于我国内蒙古自治区西部的巴彦淖尔市、阿拉善盟境内，项目东起京兰通道的包兰铁路临河车站，向西北方向依次经巴彦淖尔市的杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县，阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗，然后向北利用在建的嘉策铁路至策克口岸，线路全长759.582km。 　　XXX标段为DKXX～DKXXX及DKXXX（＝ＤＫXX）～DKXX～嘉策线ＫXXX范围内的铺轨、架梁（含制梁）。嘉策线为XX钢铁集团公司修建的嘉峪关至策克的铁路专用线，现已经开通运营。 　　2.2、主要工程项目及数量 　　本标段正线铺轨394.716km,站线铺轨25.56km,制、架梁共350孔,其中32mT型简支梁324孔、24mT型简支梁4孔、16mT型简支梁22孔。 　　3、临策线行车运输依据 　　临策XXX标段铺架工程运输是保证铺架工程施工正常进行的重要环节，对确保工程线列车运输安全，维护行车运输秩序，实现快速铺架的作用尤为重要，因此依照《技规》规定及铺轨工程施工运输需要，建立严密的行车组织系统，经济合理的使用运输设备，安全优质的做好工程运输工作，保证铺轨作业安全、优质、高效、有序的进行。